印度孟买机场货运将停运10个月！跨境电商和供应链或迎大考。

印度孟买贾特拉帕蒂·希瓦吉国际机场（CSMIA），作为印度重要的货运门户之一，近期宣布了一项重大计划：为了进行基础设施升级改造，该机场拟在2026年8月至2027年5月期间，暂停其货运航班运营长达十个月。这一消息由机场运营商孟买国际机场有限公司（MIAL）向其用户发布，引发了业界广泛关注。

新媒网跨境获悉，根据外媒报道，孟买国际机场有限公司已书面通知相关方，详细说明了暂停货运航班运营的具体时间表。本次停运的主要原因在于，机场方面需要对严重磨损的货运飞机停机坪进行彻底重建。这项大规模改造工程是机场更广泛项目的一部分，其中包括对主跑道进行重新铺设。

作为印度客运量第二繁忙的机场，孟买贾特拉帕蒂·希瓦吉国际机场每年处理超过85万吨货物，其货运业务对于印度的国际贸易和供应链具有举足轻重的影响。然而，该机场也是全球最大的单跑道机场之一，尽管拥有两条跑道，但在任何特定时间只能运行一条，这使得机场本身面临着严重的物理空间限制。

孟买国际机场有限公司是阿达尼集团与印度机场管理局的合资企业。该运营商解释称，重建项目需要开发一条新的滑行道以连接第二条跑道，并在此过程中拆除部分现有货运基础设施。鉴于机场客运业务的持续繁忙以及固有的空间限制，将货运航班转移到机场其他区域进行运作是不可行的。这一表态凸显了机场在维持运营与进行必要升级改造之间的两难困境。

值得注意的是，这并非孟买机场首次提出此类计划。早在2024年，机场运营商就曾提出关闭货运区域10个月以进行升级改造的方案。然而，由于孟买货运社区的强烈反对和积极倡导，该项工程当时被推迟。本次再次提出停运计划，显示出基础设施改造的紧迫性和必要性，同时也预示着又一轮与货运社区的博弈。

面对机场的停运计划，当地货运团体已敦促孟买国际机场有限公司重新考虑其决定。他们警告称，此举将给印度的出口贸易带来进一步压力。在过去的一年里，印度的出口行业已受到美国关税政策的影响。长达十个月的货运运营暂停，无疑将导致物流成本显著增加，并可能对印度商品在全球市场的竞争力造成冲击。

为了缓解孟买机场的压力并提供替代方案，位于纳维孟买的新孟买国际机场已于2024年12月25日开始投入运营。然而，当地货运团体普遍认为，新机场目前尚未成为一个可行的替代方案。这可能与新机场的配套设施、连接性、处理能力以及货运生态系统尚未完全成熟有关。这意味着在孟买机场停运期间，跨境贸易商和物流企业将面临严峻的挑战，寻找并适应新的物流路径和节点将成为当务之急。

从更宏观的层面来看，孟买机场的改造计划反映了印度航空货运基础设施面临的普遍问题。随着经济的增长和国际贸易量的不断攀升，现有机场设施的老化和容量不足日益突出。尽管基础设施升级是长期发展的必然要求，但在执行过程中如何最大限度地减少对现有经济活动的影响，始终是各国政府和机场运营方面临的共同难题。

此次停运若最终实施，其影响将是多方面的。对于直接依赖孟买机场进行货物进出口的印度企业而言，他们将不得不寻求通过其他机场（如德里、金奈、班加罗尔等）进行转运，或转向海运等其他运输方式。这不仅会增加运输时间和成本，还可能导致供应链的复杂性增加和效率下降。对于依赖印度制造的全球买家而言，他们也需要提前规划，以应对可能出现的交货延迟和供应链中断风险。

此外，该事件也可能对印度跨境电商行业产生连锁反应。孟买作为印度重要的经济中心，其机场货运能力的削弱，将直接影响跨境包裹的及时派送，从而可能损害消费者体验并增加运营成本。如何在如此长时间的停运期内，确保跨境电商物流的顺畅运行，将是行业参与者必须深思的问题。

长期来看，孟买机场的现代化升级无疑将提升其未来的货运处理能力和运行效率，从而更好地服务于印度经济的发展和国际贸易的需求。然而，短期内带来的阵痛和挑战是显而易见的。这要求机场运营商、政府部门、货运代理、航空公司以及广大的进出口企业之间进行充分的沟通与协调，共同制定应对策略，将潜在的负面影响降至最低。新媒网跨境将持续关注此事件的后续进展，为跨境行业提供及时、专业的洞察。

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本文来源：新媒网 https://nmedialink.com/posts/india-mumbai-cargo-halt-10-months-ecom-test.html