远程驾驶爆商机！Vay成本砍半，Grab豪掷4.1亿争霸！

智能交通与未来出行方式的探索，正日益成为全球科技与商业领域关注的焦点。在当前快速演进的移动出行市场中，远程驾驶技术以其独特的运营模式，为传统汽车租赁与共享出行带来了新的想象空间。这种技术结合了人工操控的灵活性与自动化部署的效率，有望在全球范围内重塑城市交通格局，并为用户提供更加便捷、经济的出行服务。对于中国的跨境从业者而言，深入了解此类创新模式及其背后的资本动向，有助于我们更好地把握国际市场趋势，探索潜在的合作与发展机遇。

近年来，全球范围内对于未来出行解决方案的探索方兴未艾。从全自动驾驶的“无人车”，到结合人工远程干预的“远程驾驶”技术，各类创新模式层出不穷。在这股浪潮中，德国初创企业Vay以其远程控制的租车服务模式，吸引了业界广泛关注。2024年的消息显示，Vay宣布，其将获得来自新加坡科技巨头Grab高达6000万美元的现金投资。这笔交易此前预计于2024年底完成监管审批并最终落地。根据Vay首席执行官Thomas von der Ohe在个人社交媒体上的表述，若Vay能在首笔投资完成后的第一年内，即到2025年底前达成双方设定的多项关键里程碑，Grab还有可能追加高达3.5亿美元的投资。这意味着Grab对Vay的潜在总投资额可能达到4.1亿美元。

Vay的商业模式颇具特色，它利用自身研发的技术与远程操作员，将租赁车辆远程驾驶到客户指定地点，并在客户使用完毕后，再次远程驾驶车辆至下一个停放点或维护中心。这种“送车上门、用完即走”的服务，极大地提升了用户体验。虽然Vay在德国的商业化部署在早期阶段曾面临监管清晰度不足的问题，但该公司已于2024年1月在美国拉斯维加斯成功启动了商业运营。凭借Grab的战略性投资，Vay计划进一步扩大其在美国市场的运营规模，覆盖更多城市，并争取更多的监管批准，以实现消费者收入的增长，从而解锁后续的追加投资。

美国作为全球智能驾驶技术发展的前沿阵地，市场竞争日趋激烈。例如，近期，即2025年，Alphabet旗下的Waymo已宣布，将在底特律、拉斯维加斯和圣地亚哥等城市部署其自动驾驶出租车服务。这表明，包括远程驾驶在内的各类创新出行服务正迎来快速发展期。Vay的远程驾驶租车模式，与全自动驾驶出租车服务形成了一种互补关系。Grab方面认为，Vay的服务能够满足越来越多“不愿拥有汽车”的消费者群体需求。Grab的联合创始人兼首席执行官Anthony Tan曾在一份新闻稿中表示，这正是Grab看好Vay的关键原因之一。

尽管Vay的客户无需拥有汽车，但他们在使用Vay服务时，依然需要持有驾驶执照。当车辆被远程驾驶送达用户手中后，用户即可像驾驶普通私家车一样操控车辆。然而，与拥有私家车不同的是，用户无需为停车问题而烦恼，因为Vay会在使用结束后再次远程接管车辆。Vay方面表示，得益于这种“人机协作”的混合模式以及对硬件配置要求相对较低的系统，其服务成本大约是传统网约车服务的一半，这为用户带来了更高的性价比。

Grab作为一家在纳斯达克上市的亚洲科技巨头，其业务虽然并未直接拓展至美国市场，但其对Vay的投资显示了其在智能移动出行领域的全球战略布局。Grab将自身定位为“日常万能应用程序”，其超级应用平台在东南亚地区提供了涵盖出租车、网约车、公共交通、快消品配送、餐饮外卖以及数字支付和金融服务等全方位的服务。随着对未来出行方式兴趣的日益增长，Grab此前已在全球范围内对自动驾驶技术初创公司进行了投资，其中包括来自美国的May Mobility和来自中国的文远知行（WeRide）。

Grab与Vay之间的协同效应潜力巨大，尤其体现在技术层面。Grab曾明确指出，Vay在运营过程中收集到的驾驶数据，将能够有效加速AI模型的训练进程，进而助力提升Grab在自动驾驶领域的整体研发能力。这与Vay自身的愿景不谋而合，即不仅仅满足于成为一家电动汽车租赁公司，而是期望构建一个全球性的远程驾驶平台。Vay已将其业务扩展至商业和企业对企业（B2B）服务领域，并与自动驾驶卡车公司Kodiak Robotics建立了合作关系。Vay的首席执行官Thomas von der Ohe在2024年早些时候接受外媒采访时曾透露了这一宏伟目标。

根据全球企业数据平台的数据，在Grab投资之前，Vay已获得来自Kinnevik、Coatue、Eurazeo、Atomico、General Catalyst、Creandum以及欧洲投资银行等机构共计约1.318亿美元的资金支持。如果Grab的4.1亿美元投资最终能够全面到位，无疑将为Vay的发展注入强大的动力。然而，放眼全球，远程驾驶和自动驾驶领域的竞争才刚刚拉开帷幕。例如，全球芯片巨头英伟达（Nvidia）近期已宣布计划向英国自动驾驶技术初创公司Wayve投资5亿美元，这进一步凸显了该领域巨大的发展潜力和激烈的竞争态势。

对于中国的跨境从业者而言，Vay和Grab的合作案例，以及全球智能出行领域的最新动向，提供了多方面的启示。这不仅是技术创新的竞争，更是商业模式、市场策略和生态系统构建的全面较量。远程驾驶技术在特定场景下的成本优势和灵活性，或许能够为我国在海外市场的出行服务布局提供新的思路。同时，Grab作为亚洲领先的超级应用平台，其通过投资布局未来出行生态的策略，也值得国内相关平台企业深入研究。我国在自动驾驶技术、新能源汽车产业链以及互联网平台经济方面均具备显著优势，如何借鉴国际经验，结合自身特色，在全球智能出行大潮中寻求合作共赢，将是未来需要持续关注的重要课题。
Vay driverless car sharing