全球BDI指数2295点两年新高！干散货海运重燃生机。

全球干散货海运市场近期呈现显著回暖态势。新媒网跨境获悉，追踪干散货商品船舶运价的波罗的海交易所干散货运价指数（BDI），在近期交易日中攀升至近两年来的新高，主要得益于大型船舶运费的持续上涨。

当天，衡量海岬型、巴拿马型和超灵便型船舶运价的综合指数——波罗的海干散货运价指数，攀升了20点，涨幅达到0.9%，最终报收于2295点。这一水平标志着该指数创下自2024年3月以来的新高，并已连续第八个交易日保持上涨态势，显示出干散货航运市场正经历一轮持续的景气复苏。

具体来看，不同船型指数的表现各异：

首先是海岬型船运价指数。该指数上涨了47点，涨幅达1.3%，收于3700点，创下近四个月来的新高。海岬型船舶通常负责运输15万吨左右的货物，如铁矿石和煤炭等大宗商品。其平均日收益也同步增长，每艘船每日增加393美元，达到30685美元。海岬型船运价的强劲表现，直接反映了全球主要工业原材料，特别是铁矿石和煤炭需求端的活跃。

其次是巴拿马型船运价指数。该指数上涨16点，涨幅为0.8%，收于1944点，达到自9月16日以来的最高水平。巴拿马型船舶通常运载6万至7万吨的煤炭或谷物。这类船舶的平均日收益增加了144美元，达到17498美元。巴拿马型船运价的提升，预示着全球煤炭和粮食贸易量的增加，特别是在北半球的冬季备货需求和全球粮食供应链的季节性波动背景下。

最后是超灵便型船运价指数。该指数当日维持在1432点，未出现变化。超灵便型船通常用于运输较小批量的干散货，其运价的稳定，表明该市场段的需求与供给相对平衡。

波罗的海干散货运价指数的持续走高，通常被视为全球贸易活动和原材料需求活跃度的重要风向标，反映了全球经济对工业大宗商品运输需求的积极变化。此次指数的显著上涨，背后有多重因素支撑。

新媒网跨境了解到，铁矿石期货市场在经过连续两个交易日的下跌后，近期也出现了反弹。这一反弹主要受到两方面因素的提振：一是中国方面发布的政策支持信号，二是市场出现的新鲜供应中断事件，这些因素共同提振了市场看涨情绪。作为全球最大的铁矿石和煤炭消费国，中国的经济政策走向和工业生产活动，对全球干散货航运市场具有举足轻重的影响。当中国释放出稳定增长或刺激经济的政策信号时，往往会带动对工业原材料的需求，进而刺激干散货运力需求。同时，全球范围内任何关键矿产或能源产地的供应中断，都可能导致贸易流向的调整和运输距离的增加，从而推高运费。

总体而言，波罗的海干散货运价指数的强劲表现，是全球经济中积极因素累积的体现。它不仅反映了特定商品（如铁矿石、煤炭、谷物）贸易量的增加，也间接揭示了全球工业生产和基础设施建设对原材料的持续需求。随着全球经济逐步摆脱不确定性，干散货航运市场有望继续保持活跃。

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本文来源：新媒网 https://nmedialink.com/posts/global-bdi-hits-2295-2-year-high-dry-bulk-revives.html