联邦快递MD-11F停飞，旺季冲击1.75亿刀！财报逆势增长。

国际快递巨头联邦快递（FedEx）近日发布消息称，受MD-11F机队停飞影响，公司预计将承担高达1.75亿美元的额外成本。此番停飞源于一架联合包裹（UPS）MD-11F货机此前发生的致命事故。尽管面临这一冲击，联邦快递在其最新公布的财报中依然显示出积极的业绩增长。

新媒网跨境了解到，MD-11F机队的全面停飞，是根据美国当地监管机构的安全指令进行。此前的11月4日，一架联合包裹MD-11F货机在从美国路易斯维尔起飞后发生事故，导致机上人员不幸遇难。为确保飞行安全，所有MD-11F货机被要求暂时停止运行，等待进一步的调查和安全评估。

在公司第二财季的财报电话会议上，联邦快递总裁兼首席执行官拉杰什·苏布拉马尼亚姆（Rajesh Subramaniam）详细阐述了应对措施。他指出，在机队停飞后，联邦快递将原计划由MD-11F承运的货量转移至自有飞机中的其他机型，并积极增加了第三方运力支持。同时，公司对剩余机队进行了维护时间调整，并在可行的情况下，利用额外的卡车运输能力来弥补空中运力缺口。

联邦快递首席财务官约翰·迪特里希（John Dietrich）进一步披露了停飞带来的财务影响。他表示，在11月，公司已因此项事件产生了约2500万美元的成本。预计在第三财季，即涵盖大部分物流高峰期的时间段内，还将产生1.5亿美元的额外支出。这意味着MD-11F停飞预计将给联邦快递带来总计约1.75亿美元的成本负担。迪特里希强调，在机队停飞的情况下，寻求外包运力本就昂贵，在物流旺季更是如此。

苏布拉马尼亚姆补充说明，联邦快递旗下拥有的34架MD-11F货机中，有25架在停飞时正处于运营状态。其中，有18架主要用于美国国内航线。根据联邦快递的预期，这些MD-11F货机有望在公司第四财季（即次年3月至5月）恢复运营。

尽管面临MD-11F机队停飞带来的“重大外部不利因素”，联邦快递在第二财季的整体财务表现依然稳健。财报数据显示，公司当季营收同比增长6.8%，达到235亿美元；营业收入增长30.9%，达14亿美元；净利润增长25%，达到9.56亿美元。

这一增长主要得益于美国国内和国际优先包裹的平均收益提升，持续的结构性成本削减措施，以及美国国内包裹量的增加。然而，部分业绩增长被多重因素抵消，其中包括全球贸易政策变化带来的财务影响、员工工资上涨、可变激励薪酬支出增加、采购运输费率提高，以及MD-11F机队停飞所造成的负面影响。

在快递业务方面，联邦快递持续根据美国贸易政策调整其机队部署。具体表现为，公司将其跨太平洋亚洲出港的自有运力同比削减了约25%，而第三方运力则减少了近35%。此外，部分跨太平洋航线的运力被重新分配至亚洲至欧洲的航线，以适应市场需求和政策变化。

货运业务方面，联邦快递货运部门（FedEx Freight）的运营业绩在该季度有所下降。导致业绩下滑的主要原因包括货运量减少、工资上涨以及为公司分拆计划而增聘的专业销售人员所产生的费用。尽管平均收益有所提升，但未能完全抵消上述不利因素带来的影响。

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本文来源：新媒网 https://nmedialink.com/posts/fedex-md11f-down-175m-q2-earnings-up.html