欧盟钢结构市场狂涨143%!百亿塔架蓝海开启

近年来,欧洲联盟在基础设施建设和工业发展方面持续投入,对于桥梁、桥段、塔架及格构式桅杆这类钢铁结构件的需求,一直都是区域经济活动的重要组成部分。这些产品不仅是交通网络建设的关键要素,也广泛应用于能源传输、通信基站等领域,其市场表现往往是衡量特定工业部门活力的重要指标。
根据最新的市场观察,欧盟地区对桥梁、桥段、塔架及格构式桅杆(以下统称“钢铁结构件”)的消费市场在2024年呈现出新的变化。在经历了从2020年至2023年连续四年的增长后,2024年该市场的消费量略有回调,降至230万吨。尽管消费量有所调整,但市场总价值却实现了显著跃升,在2024年达到了89亿美元。这一现象表明,市场需求结构或产品价值构成发生了变化,高附加值产品的比重可能有所增加。
从区域分布来看,芬兰、意大利和西班牙是欧盟内钢铁结构件的主要消费国。值得注意的是,芬兰在消费量和市场价值方面都表现出强劲的增长势头,成为市场的领跑者。展望未来十年,预计从2024年至2035年,该市场的消费量将以年均1.3%的复合增长率(CAGR)稳步提升,最终在2035年末达到270万吨。在价值层面,市场增长更为显著,预计将以年均2.8%的复合增长率攀升,到2035年末,总市场规模有望达到120亿美元。
市场消费格局分析
2024年,欧盟地区钢铁结构件的总消费量在经历了前四年的持续增长后,小幅下降了13.2%,降至230万吨。若从更长的时间跨度来看,即从2013年至2024年,欧盟该市场的总消费量呈现出温和的上升趋势,平均年增长率为1.7%。不过,在这一时期内,消费量也并非线性增长,而是伴随着一些明显的波动。特别是对比2019年的数据,2024年的消费量仍高出48.6%,这表明尽管近期有所回调,但整体市场规模相比五年前已显著扩大。在最高峰时期,消费量曾达到270万吨。
与此同时,2024年欧盟钢铁结构件的市场总价值却逆势上扬,飙升至89亿美元,较上一年实现了高达143%的增长。这一爆发式的增长充分体现了市场需求的结构性变化,可能是高价值项目增多,或是生产成本及市场定价的提升所致。在过去十年间,市场价值的增长态势一直颇为强劲,预计在短期内将继续保持增长。
各国消费情况
在欧盟成员国中,芬兰在钢铁结构件的消费增长方面表现尤为突出。从2013年至2024年,芬兰的消费量复合年增长率高达43.7%,遥遥领先于其他主要国家。意大利和西班牙虽然也有增长,但增速相对温和。
在市场价值方面,芬兰以35亿美元的消费额位居欧盟榜首,展现出其在该领域的绝对领导地位。紧随其后的是意大利,消费额达到15亿美元,而西班牙也占据了重要位置。
| 国家 | 2013-2024年消费价值复合年增长率 | 2013-2024年人均消费复合年增长率 | 2024年消费总价值 |
|---|---|---|---|
| 芬兰 | +52.1% | +43.4% | 35亿美元 |
| 意大利 | +0.5% | -3.9% | 15亿美元 |
| 西班牙 | +8.4% | +6.4% | 紧随其后 |
从人均消费角度看,芬兰的人均消费量在2013年至2024年间以年均43.4%的速度增长,这进一步印证了其市场需求的旺盛。相比之下,西班牙人均消费年增长率为6.4%,而意大利的人均消费量则略有下降,年均下降3.9%。这些数据揭示了不同成员国在基础设施建设和工业发展路径上的差异。
市场生产动态分析
2024年,欧盟地区钢铁结构件的生产量在经历了连续四年的增长后,也出现了11.8%的下降,总量为230万吨。回顾过去十年的生产数据,该行业整体保持相对平稳的态势。生产量增长最显著的时期是2023年,当年产量大幅提升了46%,达到了260万吨的峰值。此后,2024年产量有所回落。
在生产价值方面,2024年欧盟钢铁结构件的生产总值(按出口价格估算)跃升至96亿美元。总体而言,生产价值呈现出明显的扩张趋势,预计在短期内将继续保持增长,反映了市场对高品质和高价值产品的需求。
各国生产情况
2024年,欧盟内主要的钢铁结构件生产国集中在芬兰、西班牙和意大利。这三个国家合计贡献了总产量的57%。
| 国家 | 2024年生产量(万吨) | 2013-2024年生产量复合年增长率 |
|---|---|---|
| 芬兰 | 61.5 | +42.8% |
| 西班牙 | 36.4 | 相对温和 |
| 意大利 | 34.7 | 相对温和 |
其中,芬兰的生产增长率表现最为突出,从2013年至2024年,其生产量复合年增长率达到42.8%。西班牙和意大利的生产增速则相对平稳,但也为欧盟整体供应提供了重要支撑。
进口贸易情况透视
2024年,欧盟地区钢铁结构件的进口量连续第三年下降,总量为67.8万吨,较上一年减少了6.7%。在此之前,从2015年至2021年,欧盟的进口贸易经历了七年的强劲增长。其中,2019年的进口增速最为显著,较上一年增长了37%。进口量在2021年达到82.5万吨的峰值后,近年来有所回落,但仍保持在较高水平。
在进口价值方面,2024年欧盟钢铁结构件的进口总额降至17亿美元。尽管如此,从历史数据来看,欧盟的进口价值仍保持着温和的增长态势。2018年,进口价值的增长最为突出,增幅达到43%。进口价值在2023年达到20亿美元的峰值,随后在2024年有所下降。
各国进口情况
从2013年至2024年间,爱沙尼亚在主要进口国中表现出最显著的增长速度,其采购量的复合年增长率高达42.0%。其他主要进口国的增长速度则相对平稳。
在进口价值方面,德国、西班牙和法国是欧盟内最大的钢铁结构件进口市场,2024年它们的进口额分别为3.37亿美元、2.15亿美元和1.85亿美元,这三个国家合计占据了总进口额的42%。此外,意大利、立陶宛、希腊、芬兰、瑞典、奥地利和爱沙尼亚也占据了重要的进口份额,它们的进口总额合计进一步贡献了38%。
| 主要进口市场 | 2024年进口价值(百万美元) | 2013-2024年进口价值复合年增长率 |
|---|---|---|
| 德国 | 337 | 相对温和 |
| 西班牙 | 215 | 相对温和 |
| 法国 | 185 | 相对温和 |
| 爱沙尼亚 | (数据未给出具体数值,但在前述总份额内) | +37.5% |
其中,爱沙尼亚的进口价值增长率表现最为突出,年均增长37.5%,显示出其市场活力的增强。其他主要进口国的价值增长则相对温和。
进口产品类型
在进口结构中,钢铁塔架及格构式桅杆占据了绝对主导地位。2024年,这类产品的进口额达到16亿美元,占欧盟钢铁结构件总进口额的90%。紧随其后的是钢铁桥梁及桥段,其进口额为1.68亿美元,占总进口额的9.7%。从2013年至2024年,钢铁塔架及格构式桅杆的进口额年均增长4.5%,这可能与风力发电、通信基站等高塔结构的需求持续增长有关。
进口价格走势
2024年,欧盟钢铁结构件的平均进口价格为每吨2557美元,较上一年下降了6.1%。总体而言,进口价格在过去十年间呈现出明显的下降趋势。价格增长最快的时期出现在2023年,当年进口价格增长了26%。然而,进口价格的峰值出现在2013年,为每吨3421美元,此后虽有波动,但未能恢复到2013年的高点。
不同进口产品类型的平均价格存在差异。2024年,钢铁桥梁及桥段的平均进口价格较高,为每吨3259美元,而钢铁塔架及格构式桅杆的平均进口价格则为每吨2500美元。
在各主要进口国中,平均进口价格也存在显著差异。2024年,法国的进口价格最高,达到每吨3312美元,而爱沙尼亚的进口价格则相对较低,为每吨1851美元。从2013年至2024年,芬兰的进口价格年均增长0.8%,在主要进口国中增速最为明显,而其他国家的增速则较为平缓。
出口贸易概览
2024年,欧盟地区钢铁结构件的出口量略有下降,降至68.4万吨,与2023年的水平大致持平。总体而言,在过去十年间,欧盟的出口量表现出相对平稳的态势。出口增长最快的时期发生在2018年,当年出口量增加了29%。出口量曾在2020年达到77.7万吨的峰值,但在2021年至2024年期间,出口量有所回落并趋于稳定。
在出口价值方面,2024年欧盟钢铁结构件的出口总额增长至23亿美元。从历史数据看,出口价值也呈现出相对平稳的趋势。出口价值增长最显著的时期是2023年,当年实现了45%的增长。2024年的出口价值已达到历史高位,预计在短期内将继续保持增长势头。
各国出口情况
从2013年至2024年,荷兰在主要出口国中的增长速度最为引人注目,其出口量的复合年增长率高达19.3%。其他主要出口国的增速则相对温和。
在出口价值方面,西班牙、荷兰和德国是欧盟主要的钢铁结构件供应国。2024年,西班牙的出口额为5.24亿美元,荷兰为4.37亿美元,德国为3.32亿美元,这三个国家合计占据了欧盟总出口额的55%。这表明这些国家在该领域具有较强的生产能力和国际竞争力。
出口产品类型
在出口产品结构中,钢铁塔架及格构式桅杆同样占据主导地位。2024年,这类产品的出口量约为58.5万吨,占欧盟总出口量的86%。其次是钢铁桥梁及桥段,出口量为9.9万吨,占总出口量的14%。从2013年至2024年,钢铁塔架及格构式桅杆的出口量保持相对平稳,而钢铁桥梁及桥段的出口量则呈现出3.1%的下降趋势。
在出口总额中,钢铁塔架及格构式桅杆贡献了19亿美元,占81%;钢铁桥梁及桥段贡献了4.37亿美元,占19%。在此期间,钢铁塔架及格构式桅杆在总出口中的份额显著提升了4.5个百分点,而钢铁桥梁及桥段的份额则下降了4.5个百分点。
出口价格走势
2024年,欧盟钢铁结构件的平均出口价格为每吨3412美元,较上一年上涨了3%。在过去十一年间,出口价格的平均年增长率为1.1%。出口价格增长最快的时期是2023年,当年增长了38%。2024年的出口价格已达到历史新高,预计在不久的将来仍将保持增长势头。
不同出口产品类型的平均价格存在差异。2024年,钢铁桥梁及桥段的平均出口价格最高,为每吨4417美元,而钢铁塔架及格构式桅杆的平均出口价格则为每吨3242美元。从2013年至2024年,钢铁桥梁的出口价格年均增长3.2%,是增长最显著的类型。
在主要出口国中,平均出口价格也存在明显差异。2024年,意大利的出口价格最高,达到每吨4337美元,而丹麦的出口价格则相对较低,为每吨2767美元。从2013年至2024年,意大利的出口价格年均增长5.2%,表现出强劲的增长势头,而其他主要出口国的增速则相对温和。
对中国跨境从业者的启示
从欧盟钢铁结构件市场的最新动态可以看出,尽管整体消费量可能受周期性因素影响出现短期波动,但市场总价值的持续增长,特别是高价值产品的需求,以及一些新兴市场(如芬兰、爱沙尼亚)的强劲表现,都为中国跨境从业者提供了值得关注的信号。基础设施建设、能源转型(如风电塔架)和通信网络升级等领域的需求,将继续支撑这一市场的长期发展。
对于有意拓展欧洲市场的中国企业而言,深入研究不同成员国的市场特点,特别是那些增速快、人均消费高的国家,理解其具体需求和产品偏好至关重要。同时,关注欧盟内部的贸易流向和价格趋势,有助于优化出口策略,提升产品竞争力。
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本文来源:新媒网 https://nmedialink.com/posts/eu-steel-market-soars-143-towers-blue-ocean.html








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