欧美自动驾驶卡车，Einride估值18亿刀，SPAC上市。

瑞典电动和自动驾驶卡车初创公司Einride于近期宣布，计划通过与特殊目的收购公司（SPAC）Legato Merger Corp.合并的方式实现上市。这一举措距离该公司在去年十月成功募资1亿美元仅过去六周时间，显示出其加速资本运作的决心。

根据Einride与Legato Merger Corp.共同发布的声明，此次SPAC合并对Einride的估值（合并前股权）约为18亿美元。预计交易完成后，合并将带来约2.19亿美元的募集总额，这笔金额尚未计入Legato公共股份的任何赎回情况。与此同时，Einride还在寻求高达1亿美元的私募股权投资（PIPE）资金。新媒网跨境获悉，如果一切顺利，该合并交易预计将在2026年上半年完成，届时Einride的股票将在纽约证券交易所正式挂牌交易。

Einride公司成立于2016年，其创立初衷在于重塑全球货运物流行业。公司初期专注于电动卡车的研发与部署，随后逐步拓展至自动驾驶电动运输舱——一种不带方向盘或踏板、专为自动驾驶设计的车辆。自今年早些时候Roozbeh Charli被任命为新任首席执行官以来，Einride持续推进其三大核心业务板块的规模化发展：电动重型卡车、在固定路线上运行的自动驾驶运输舱，以及为托运人提供的货运规划软件。

Einride在瑞典本土之外的市场拓展方面已取得显著进展。目前，该公司在欧洲、北美洲和阿拉伯联合酋长国运营着一支由200辆重型电动卡车组成的车队，为喜力、百事可乐、丹麦嘉士伯啤酒（瑞典分公司）以及DP World等国际知名企业提供服务。此外，其自动驾驶运输舱业务也已初见成效，在瑞典与医药电商公司Apotea合作，并在美国市场与通用电气家电等客户建立了合作关系。值得一提的是，Einride还在美国德克萨斯州奥斯汀设立了其美国总部，以更好地服务北美市场。

在宣布上市计划的同时，Einride还披露了其当前的财务数据。公司目前的年度经常性收入（ARR）运行率约为4500万美元，而通过已签署的客户合同锁定的总合同额ARR更是达到了6500万美元。这些数据反映了Einride在商业化进程中的积极表现和市场认可度。去年十月，Einride宣布完成了1亿美元的融资，当时首席执行官Charli表示，这笔资金将主要用于扩大客户群，并加速其自动驾驶货运技术的部署。

在本次1亿美元的融资中，现有投资者EQT Ventures和量子计算公司IonQ均参与了投资。回溯至2022年，Einride曾完成一轮5亿美元的C轮股权和债务融资。其中，2亿美元的股权部分来自Northzone、EQT Ventures、淡马锡、瑞典养老基金AMF、Polar Structure和Norrsken VC等投资方；另外3亿美元的债务融资则由巴克莱欧洲分公司牵头。新媒网跨境了解到，持续获得资本青睐，为Einride的技术研发和市场扩张提供了坚实支撑。

Einride选择通过SPAC合并的方式进入公开市场，也契合了近年来自动驾驶行业的一个趋势。多家自动驾驶公司，尤其是在技术研发和商业化落地方面需要大量资金支持的企业，纷纷选择SPAC作为获取额外资金的途径。例如，Aurora公司，一家已启动商业化自动驾驶卡车运营（初期配备人类安全员）的企业，于2021年通过SPAC合并上市，当时估值达到130亿美元。此外，自动驾驶卡车初创公司Kodiak AI也在今年早些时候通过SPAC路径进入了公开市场。这一现象表明，SPAC合并为新兴技术企业，特别是资本密集型的自动驾驶领域，提供了一种相对快速且灵活的上市选择。新媒网跨境观察到，这一融资模式在推动行业创新和技术商业化方面发挥着重要作用。

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本文来源：新媒网 https://nmedialink.com/posts/einride-auto-trucks-1-8bn-valuation-spac.html