集装箱成本已涨8-12%！英企订单飙升3倍，跨境必看！

当前，全球贸易格局正经历着深刻的调整与重塑。在复杂的国际经济形势和地缘环境影响下，作为国际物流核心载体的集装箱市场，其价格波动、供应紧张以及运输效率等问题，已成为中国跨境企业必须密切关注的焦点。这些变化不仅直接影响着全球供应链的稳定性和成本结构，也对我们国家众多出口导向型企业的运营策略提出了新的挑战。理解这些深层变化，对于保障我国国际贸易的顺畅运行，提升企业风险管理能力，具有重要的现实意义。

集装箱供应链面临的新常态：更长的等待与成本提升

尽管全球集装箱价格在2025年有所缓和，但英国等主要进口市场的需求却呈现出上升趋势。特别是英国企业，为了规避潜在的运费上涨和运输延误风险，对全新单程集装箱（one-trip containers）的采购订单，从2025年第一季度开始，已激增至往年同期的三倍。这反映出市场参与者普遍预期未来供应链仍将面临诸多不确定性。

航运公司已不再像过去那样完全承担空箱调运的成本。例如，将一个20英尺的空箱调运至英国的费用，现在最高可能达到232英镑。这笔额外支出正逐步转嫁给货主。这种变化是当前全球航运市场更广泛趋势的一个缩影：尽管整体货运量增长放缓，但英国本地的交付、堆场空间和时间压力，正促使买家更早地进行规划和采购。尤其是在建筑、基础设施和零售等对时间敏感的行业，他们宁愿提前行动，以避免因延误而产生的额外成本。

英国克利夫兰集装箱公司（Cleveland Containers）的首席执行官安德鲁·汤普森（Andrew Thompson）指出，2023年时，买家还可以等待价格回落，但到了2025年，他们必须更具前瞻性，确保货物在需要时准时抵达，避免额外的附加费或延误。

如今，即使整体需求有所降低，特定规格集装箱的供应也并非理所当然。例如，全新20英尺标准箱或高箱等热门型号，往往预订迅速。一旦交付周期收紧，即使是很小的可用性或规格变化，也可能对供应链造成实质性干扰，导致交货计划受挫。

生产成本的传导效应：集装箱价格上涨的深层原因

虽然全球海运费率在2025年趋于平稳，但集装箱的采购价格并未随之下降。其根本原因在于，成本压力已从航运环节向上游制造端转移。在过去的几个月里，用于制造集装箱的关键原材料成本持续攀升，包括钢材、船用胶合板以及各类五金配件。中国及东南亚地区的主要制造商已经将这些新增成本，反映在2025年第三、第四季度的远期订单报价中。

其中，钢材是影响最大的因素。用于集装箱箱体和框架的热轧卷板价格，比去年同期有所上涨，并由于能源成本高企和区域供应限制，其价格波动性依然较大。同时，用于集装箱地板的胶合板价格也大幅上涨，部分原因是出口限制导致供应收紧。

对于全球买家而言，这意味着目前工厂提供的报价，已比2024年同期高出8%至12%。而且，这仅仅是集装箱的制造成本，尚未计入港口费用、改道运输成本或仓储等后续费用。

汤普森先生表示：“我们看到影响始于工厂端。新造集装箱的成本正在上升，这继而也推高了二手集装箱的价格。这一次，驱动价格上涨的不再仅仅是运费，而是集装箱本身的生产成本。”这表明，集装箱市场已进入一个由原材料和制造成本主导的新阶段，跨境企业需要更全面地评估总成本。

地缘经济对集装箱市场的影响：油价波动与航线调整

2025年，中东地区（如霍尔木兹海峡）的局部紧张局势，正持续影响着全球主要航运路线，并直接传导至国际油价。例如，外媒报道Frontline公司暂停在该区域的货运合同，这表明航运公司对风险的重视程度。中国作为伊朗石油的主要进口国，任何对该地区能源供应的干扰，都可能影响到制造商的能源成本，特别是对于钢铁、油漆和胶合板等集装箱生产必需品而言，能源成本的上涨已开始体现在集装箱的报价中。

汤普森先生补充说：“石油价格的波动正在供应商报价中显现出来。这不仅是运费问题，任何涉及能源成本的产品价格都在上涨。”

红海地区的航线调整仍在持续，但更令人担忧的是这些压力蔓延的速度。正如2021年苏伊士运河堵塞事件所显示的那样，局部地区的中断可能迅速引发全球性影响，导致航运时间延长、成本增加，进而扰乱全球供应链。对于中国跨境贸易而言，这不仅意味着运费可能上涨，更重要的是对交货周期的不确定性，需要企业提前做好应对预案。

中国跨境企业应对策略：关注供需变化，优化采购布局

进入2025年，中国跨境企业在集装箱供应方面，需要密切关注以下几个关键动态：

供需结构变化： 虽然2025年初集装箱整体供应量保持稳定，但这一格局正在改变。目前，单程20英尺集装箱的远期订单量显著增加，堆场周转速度也在加快。这意味着尽管市场上有货，但像全新集装箱、高箱以及符合CSC认证的集装箱等热门型号，其预订周期正在缩短，流通速度加快。中国出口企业若有此类特定需求，需尽早锁定资源。
双重价格压力： 集装箱市场面临的价格压力源于两个方面：上游方面，由于原材料成本和能源价格波动，工厂报价持续上涨；下游方面，航线改道和港口延误等因素，则不断推高集装箱的到岸成本。这种双重压力正在促使更多买家，特别是在那些对交货时间和规格要求严格的行业，更早地采取行动。
租赁需求上升： 对于项目周期不确定或预算紧张的企业，集装箱租赁正成为一种趋势。然而，即使是租赁市场，可供选择的资源也日趋紧张，需提前规划。
二手箱价值提升： 新造集装箱成本的上涨，也在悄然推高二手集装箱的重置价值，这已开始反映在二手箱的定价中。

当前，最重要的是了解这些压力因素如何相互作用。油价的波动、航运路线的调整，甚至是区域性的供应缺口，都可能迅速推高成本。而大多数买家可能直到询价阶段才能感受到这些变化，届时交货时间已确定，灵活性也大大降低。

因此，如果中国跨境企业仍在等待集装箱价格回落或供应恢复宽松，可能已经错失了最佳的决策时机。在进入2025年第四季度之际，企业现在就需要在集装箱规格、采购时机或采购方式上做出明智选择，这将直接决定其在未来市场中的风险敞口和竞争力。
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