红海：达飞23000TEU巨轮两年首穿苏伊士运河！

新媒网跨境了解到，近期全球航运业迎来一则备受关注的动态。达飞轮船（CMA CGM）旗下两艘超大型集装箱船已成功完成红海航线穿越，其中一艘巨轮的载箱量高达23000TEU，在当前地区航运局势下，此举引起了业界的广泛关注。

本次成功穿越红海的超大型集装箱船，具体包括达飞旗下最大的集装箱船之一——载箱量达23000TEU的“CMA CGM Jaques Saade（雅克·萨德）”号，以及载箱量为15536TEU的“CMA CGM Adonis（阿多尼斯）”号。

根据苏伊士运河管理局（SCA）方面发布的信息，此次事件发生于当地时间12月23日。其中，“CMA CGM Jaques Saade（雅克·萨德）”号被达飞部署在远东-北欧主要航线上。该船于12月16日从丹吉尔地中海港启航，目的地为马来西亚巴生港，并已顺利完成了经由苏伊士运河南向的穿越航程。苏伊士运河管理部门指出，这是自红海地区安全局势复杂化以来，首艘通过苏伊士运河的超大型集装箱船，其通行具有里程碑意义。

与此同时，北行的“CMA CGM Adonis（阿多尼斯）”号则部署在BEX2航线（亚洲-地中海）上，该船从新加坡出发，航行时载有约15.4万吨货物。两艘巨轮的同步通行，标志着在特殊时期下，大型航运公司在关键航道选择上的谨慎评估与实施。

当前红海地区的安全挑战，使得全球主要航运公司自近期以来，普遍调整了其船只航线，多数选择绕道非洲好望角。这一调整导致了航程的显著延长、燃油成本的增加以及保险费用的上涨，进而对全球供应链的稳定性和时效性带来了诸多影响。苏伊士运河作为连接亚洲、欧洲和非洲的战略性航运要道，其通航效率与安全性直接关系到全球贸易的顺畅。在此背景下，大型集装箱船成功穿越红海并利用苏伊士运河，自然成为行业关注的焦点。此前，马士基旗下的“Maersk Sebarok（塞巴洛克）”号也曾完成红海航行，本次达飞两艘巨轮的通行，无疑为业界提供了新的观察点。

苏伊士运河管理局对此表示高度振奋。SCA通报称，12月23日是苏伊士运河历史上的一个重要里程碑，超大型船舶在近两年来的首次成功穿越，标志着“集装箱船回归新阶段”的开启。

SCA主席兼总经理奥萨马·拉比埃海军上将就此发表声明，他指出，这些船舶的通行是“意义重大的举措”，并预测此举将对恢复苏伊士运河的货运量产生“深远影响”。拉比埃海军上将同时敦促其他航运公司评估当前形势，调整航程并恢复通过苏伊士运河的航行。他表示，SCA预计明年（2026年）苏伊士运河的货运量将逐步改善，并预测将在2026年下半年恢复至正常水平。

新媒网跨境认为，此次事件为全球航运业评估红海航线未来的可行性提供了重要参考。大型航运公司对该航线的再次选择，或将促使其他航运参与者对当前的安全评估和风险管理策略进行重新审视。未来全球供应链的韧性与效率，仍将与红海及苏伊士运河的通航状况紧密相连。

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本文来源：新媒网 https://nmedialink.com/posts/cma-cgm-giant-ship-crosses-suez-red-sea.html