CES 2026：物理AI元年！9亿并购人形机器人揭示新风口

2026年伊始，全球科技与交通出行领域再次迎来一系列引人瞩目的发展。特别是在拉斯维加斯举办的国际消费电子展（CES 2026）上，一个新兴概念——“物理AI”（Physical AI）的强势崛起，预示着人工智能正从数字世界大步迈向我们物理生活的方方面面。对于深耕中国跨境行业的专业人士而言，理解这些前沿趋势，特别是其在智能出行、机器人技术以及全球市场政策中的体现，对于把握未来机遇至关重要。

“物理AI”：从数字到现实的跃迁

在2026年的CES展上，一个全新的术语“物理AI”（有时也被称为“具身AI”），成为各方关注的焦点。它描绘了人工智能超越纯粹数字领域，深度融入真实物理世界的应用场景。简而言之，就是将AI模型与传感器、摄像头以及电机控制相结合，赋能物理实体——无论是人形机器人、无人机、自动叉车，还是自动驾驶出租车——使其能够感知并理解现实环境，进而做出决策并高效运行。

在今年的展会上，“物理AI”的应用几乎无处不在，从农业自动化、工业机器人、无人驾驶汽车、物流无人机，到智能制造和可穿戴设备，都展现出巨大的潜力。这不仅仅是技术本身的进步，更是对未来生产生活方式的一次深度革新预演。

CES 2026：行业格局的演变

回顾2025年1月的CES，彼时美国传统汽车制造商在展会上的重心已有所调整，为新兴科技公司和国际品牌提供了更广阔的展示舞台。到了2026年，这一趋势变得更加明显。拉斯维加斯会议中心内，取而代之的是自动驾驶技术公司（如Zoox、Tensor Auto、Tier IV以及更名为Zeekr RT的Waymo等）、中国汽车制造商（例如吉利和长城汽车）、软件与汽车芯片巨头，以及大量英伟达首席执行官黄仁勋所称的“物理AI”相关展示。

韩国现代汽车集团（Hyundai）今年拥有最繁忙、规模最大的展区之一，入口处几乎排起了不间断的长队。值得注意的是，现代汽车本次展出的重点并非传统汽车产品，而是旗下子公司波士顿动力（Boston Dynamics）带来的Atlas人形机器人，以及现代汽车集团机器人实验室的诸多创新成果，包括一款为电动自动驾驶汽车充电的机器人，以及一款四轮电动平台——移动偏心机器人（MobEd），该产品计划于今年投入生产。展会上，各家企业对机器人技术，特别是人形机器人的热情和展示，清晰地勾勒出行业的新兴方向。

以色列移动出行技术公司Mobileye联合创始人兼总裁阿姆农·沙舒亚，在接受采访时谈到了他对人形机器人热潮的看法。他的公司近期以9亿美元的价格收购了一家人形机器人初创公司。“2000年互联网泡沫时，互联网也曾被认为是炒作，”沙舒亚表示，“但这并不意味着互联网不是一个真实的存在。炒作可能意味着公司在特定时期估值过高，随后可能面临调整。但这不代表该领域本身不具备实际价值。我相信人形机器人领域是真实存在的。”

CES 2026部分亮点速览：

类别	详情
AI模型	英伟达发布Alpamayo开放AI模型，赋能自动驾驶汽车实现“类人思维”。
自动驾驶	Uber展示与Lucid和Nuro合作开发的全新自动驾驶出租车。
机器人投资	Mobileye斥资9亿美元收购人形机器人初创公司Mentee Robotics。

这些案例共同揭示了当前行业对于AI深度融合物理世界、赋能智能移动解决方案的强烈信心和投入。

全球汽车市场政策与展望

在CES之外，全球汽车行业的政策动态也备受关注，特别是美国市场对中国汽车制造商的态度。

近期，美国总统特朗普在底特律经济俱乐部会议上的相关言论，就欢迎中国汽车制造商进入美国市场，引发了美国汽车行业的广泛讨论。据业内人士透露，美国汽车创新联盟（行业游说团体）对潜在的市场变化保持高度关注。

“如果他们想进来建厂，雇佣你们，雇佣你们的朋友和邻居，那很好，我喜欢这样。”特朗普总统对在场记者表示，“让中国进来，让日本进来。”值得注意的是，日本丰田等公司早已在美国本土设有大量业务。然而，除了美国本土汽车制造商内部可能存在的疑虑，更大的挑战在于现行法律。2025年，美国商务部工业和安全局发布了一项规定，限制进口和销售与中国或俄罗斯相关的某些联网车辆及相关硬件和软件。这项规定实际上对中国车辆在美国的销售构成了障碍。

美国能源、关键材料与供应链安全组织SAFE的首席执行官艾弗里·阿什，从国家安全的角度表达了对允许中国车企在美国销售车辆的担忧。他指出，此举可能对美国汽车工业乃至国防工业基础产生深远影响，并使每个美国人的安全面临风险。

与美国市场形成对比的是，加拿大正在对中国汽车制造商释放积极信号。加拿大总理马克·卡尼宣布，该国将把针对中国电动汽车100%的进口关税大幅削减至6.1%。这一政策的调整，无疑为中国电动汽车进入北美市场开辟了新的路径。

这些不同的政策走向，为中国汽车制造商的全球化布局带来了复杂的考量。在一些市场面临挑战的同时，另一些市场则可能提供新的增长机遇，这要求中国企业需要更精细化地进行市场策略和供应链规划。

跨境行业近期重要交易一览

在全球交通出行及相关科技领域，资本市场的活跃度也持续高涨，一系列并购与融资事件反映了行业发展的趋势。

交易序号	交易方	交易内容	交易金额/备注
1	廉价航空公司Allegiant	同意以约15亿美元的现金加股票方式收购竞争对手Sun Country Airlines。	约15亿美元现金和股票
2	Dealerware（汽车软件服务提供商）	被Wavecrest Growth Partners和Radian Capital等投资者收购。	条款未披露
3	长途巴士和火车服务商Flix	收购欧洲机场接送平台Flibco多数股权。	条款未披露，卢森堡SLG公司保留部分Flibco所有权股份。
4	JetZero（加州长滩的初创公司，开发省油三角翼飞机）	完成B轮融资，由B Capital领投。	融资1.75亿美元
5	Joby Aviation（电动空中出租车开发商）	达成协议，收购俄亥俄州代顿一处70万平方英尺的制造工厂。	支持其在2027年将产量翻番至每月四架飞机的计划。
6	Luminar（激光雷达技术公司）	同意以2200万美元将其激光雷达业务出售给Quantum Computing Inc。	2200万美元，Luminar估值曾在2021年达到110亿美元。

这些交易既反映了传统交通行业的整合，也体现了新兴技术领域（如电动航空、自动驾驶软件）的投资热度。特别值得关注的是Luminar激光雷达业务的交易，其相对较低的金额，可能在一定程度上折射出市场对特定技术估值的再审视，以及行业竞争格局的变化。

行业洞察与前瞻：关键动态速递

除了上述焦点新闻，近期还有一些值得跨境行业从业者关注的重要动态和海外报告：

供应链安全与数据漏洞：一家纽约的航运和供应链软件公司Bluspark Global，其平台曾面临漏洞并暴露于互联网。这一事件提醒所有跨境企业，在数字化转型过程中，供应链系统的网络安全不容忽视。
消费者数据保护：美国联邦贸易委员会已最终敲定一项命令，禁止通用汽车及其OnStar远程信息处理服务与消费者报告机构共享某些消费者数据。这标志着全球范围内对消费者数据隐私保护的进一步强化，跨境数据合规将成为企业运营的重点。
“超级应用”战略延伸：以用户自主定价网约车服务起家的InDrive公司，正加速其“超级应用”战略。这意味着其将在全球前20大市场加大应用内广告投入，并将杂货配送服务扩展至巴基斯坦等市场。对于中国出海的互联网企业而言，观察这种“超级应用”模式在不同市场的本土化和多元化尝试，具有借鉴意义。
自动驾驶公司重启与新方向：由现代汽车控股的自动驾驶公司Motional，在经历去年的运营调整后，已重新启动并采用了全新的“AI优先”方法。这一转变凸显了即使在竞争激烈的自动驾驶领域，技术路线和战略调整的灵活性也至关重要。
法规环境变化：自动驾驶出租车：纽约州州长凯西·霍楚尔计划引入立法，以有效合法化该州的自动驾驶出租车，但纽约市除外。该提案旨在扩大该州现有的自动驾驶试点项目，允许“在纽约市以外有限部署商业性载客自动驾驶车辆”。未来，各地对自动驾驶的政策差异将直接影响其商业化落地速度和市场布局。
特斯拉全自动驾驶服务模式调整：特斯拉正在取消其“全自动驾驶（监督版）”软件的一次性买断选项，转而全面推行月度订阅服务。这种商业模式的转变，值得其他高科技产品和服务的出海企业深思。
无人机配送扩大合作：按需无人机配送公司Wing正将其服务扩展到另外150家沃尔玛门店，进一步深化与零售巨头的合作。无人机配送的普及，预示着未来物流配送模式可能迎来颠覆性变革。

全球科技和出行产业正经历着深刻的变革，以“物理AI”为代表的前沿技术、不断演进的市场政策以及活跃的资本流动，共同塑造着行业的未来。对于中国的跨境行业从业者而言，密切关注这些全球动态，深入分析其背后的机遇与挑战，将有助于我们更好地在全球舞台上把握先机，实现创新发展。

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本文来源：新媒网 https://nmedialink.com/posts/ces-2026-physical-ai-era-900m-robot-boom.html