美国CBP ACE系统：多功能延期至明年！跨境卖家速知！

美国海关与边境保护局（CBP）近日发布了对其自动化商业环境（ACE）系统功能部署计划的最新调整。ACE系统及其提供的数据报告，对于进口商及其他贸易参与方提升合规性并优化关税节省具有重要意义。新媒网跨境获悉，此次更新涵盖了多项功能的部署时间表变动，旨在持续优化跨境贸易流程。

商业标识符功能调整

在商业标识符（GBI）方面，CBP原定于11月推出的增强功能已推迟至明年3月。此项功能旨在扩展全球商业标识符概念验证注册流程，允许贸易用户为任何类型的参与方提交一个、两个或全部三个全球标识符。同时，还将新增一个自由文本字段，供申报人输入有关参与方/GBI号码的额外描述信息。另一项计划于明年3月实施的增强功能，仍按原计划进行，该功能将引入一个新的GBI标识符限定词“ALTA”，并将当前GBI标识符字段的字符限制从20个扩展至35个，以适应更丰富的标识信息。这些改进旨在提高贸易数据的精确性和可追溯性，对于提升全球供应链透明度具有积极作用。

在线支付与收款功能延迟

关于收款模块，一项原计划用于创建额外的安全数字支付选项的功能已被无限期推迟。该功能旨在通过Pay.gov平台，为贸易用户提供在线支付账单的便捷途径。此项服务的推出，本将有助于简化支付流程，提升贸易操作的数字化水平和效率。其推迟意味着贸易商需继续沿用现有支付方式，等待CBP未来重新规划此项功能的部署。

低价值货物清关（De Minimis Shipments）进展暂停

针对低价值货物清关方面，旨在为低价值货物增加担保验证，并自动化移除及恢复“申报类型86”测试参与者资格的增强功能，目前仍处于搁置状态。低价值货物清关是跨境电商领域普遍采用的模式，其高效性对于小包裹、高频次交易至关重要。担保验证的引入旨在平衡便利化与风险控制，而测试参与者的管理则关乎新规的平稳过渡。此功能的持续搁置，表明CBP在相关政策和技术实施上可能面临复杂考量。

扣押记录数据整合推迟

CBP预计在2026年2月部署一项增强功能，旨在将ACE系统中的扣押记录数据与CBP的其他应用程序进行整合，以实现扣押流程管理的流线化。此项功能将有助于CBP内部更高效地处理货物扣押事宜，提高信息共享和决策效率，对于贸易商而言，这意味着未来扣押事件的处理流程可能更加透明和迅速。

出口报关功能更新计划

出口方面，一项计划于2026年6月推出的功能，将为出口社区提供电子提交出境货物舱单的方法，推动出口流程的数字化转型。此外，一项原计划提供面向贸易商的电子出口舱单门户，允许在卡车离开美国前往墨西哥或加拿大之前提交卡车电子出口舱单提货单，并允许承运商添加账户数据的增强功能，目前尚未重新排期。这表明CBP在寻求提升卡车出口效率的同时，仍在审慎评估其技术实现和操作细节。

同时，另一项允许出口舱单申报者利用目前用于提交进口卡车舱单信息的标准X12或EDIFACT消息集的功能，仍按计划于2026年6月部署。此举将统一进口和出口的电子数据交换标准，为贸易商和承运商带来操作上的便利。新媒网跨境了解到，一项定于2026年10月实施的现代化举措，将涵盖CBP海运舱单EDI服务、海运和铁路舱单用户界面（UI）以及保税货物外部接口和API的升级，预计将全面提升海运和铁路货运的申报效率和数据处理能力。

进口关税计算功能延期

关于进口关税，一项旨在使ACE系统能够在提交两个以上美国协调关税表（HTSUS）编码时，在报关单行上计算预估关税的增强功能，已从明年1月推迟至明年3月。HTSUS编码是确定进口商品关税税率的关键，当一件商品涉及多个分类时，准确计算预估关税对进口商的成本预测和合规性至关重要。此次延期表明CBP在确保该功能计算准确性和系统稳定性方面投入更多时间。

保税货物处理系统现代化

ACE保税货物处理系统（包括QP和WP消息交易）的现代化升级，现已确定于2026年4月4日部署。保税货物处理是跨境贸易中的一个重要环节，涉及货物在未缴纳关税前在美国境内的移动。此次现代化升级旨在提升保税货物管理的效率和精确度，减少人工干预，加快货物周转速度。

互操作性功能试点搁置

CBP已搁置一项互操作性功能的部署，该功能原计划通过试点项目，与少数参与者合作，启用包括去中心化标识符和可验证凭证在内的全球互操作性标准，以实现从原产地到美国边境的原油进口贸易全程追溯。此项技术的应用，本将极大地提升原油供应链的透明度和安全性，对于打击非法贸易和确保能源安全具有重要意义。互操作性项目的搁置，可能反映出CBP在数据标准统一、技术兼容性和参与方协调方面面临的复杂挑战。

舱单数据实时可见性推迟

关于舱单数据，CBP已将美国邮政服务（USPS）舱单数据在ACE系统中实现实时可见性的增强功能，从明年3月推迟至明年5月。实时可见性对于追踪通过邮政渠道进口的货物至关重要，尤其是在跨境电商包裹量日益增长的背景下，它能帮助贸易商和CBP更有效地管理和监控货物流向。新媒网跨境认为，此次推迟可能与数据接口的复杂性或系统集成度有关。此外，一项现代化ACE航空舱单用户界面和铁路舱单电子数据交换服务的增强功能，已新增排期至2026年5月9日。

海运货物特定功能进展

一项仅适用于海运货物的功能，目前仍按计划于2026年2月部署。该功能将使ATS进口货物能够向ACE舱单发送封条变更更新数据。在海运物流中，货物封条的完整性和变更记录是确保货物安全和防止盗窃的关键环节。此项功能的实现，将有助于提高海运货物的安全监控水平和数据准确性。

门户账户管理自动化

CBP已宣布计划于10月31日部署一项增强功能，通过网络表单实现ACE门户进口商账户申请/创建流程的自动化。这将简化新进口商的注册流程，提升效率。同时，一项旨在增强ACE门户用户数据安全性并限制某些数据访问权限给授权CBP人员的更新，已新增排期至2026年6月。此项安全升级对于保护贸易商的敏感数据至关重要，符合当前对数据隐私和安全的普遍要求。

退款流程权限提前部署

针对退款方面，CBP已将为贸易用户添加一项新权限的计划，从12月31日提前至12月16日。这项新权限将允许贸易用户在ACE门户的进口商账户中管理与退款相关的ACH银行信息。此举将赋予进口商更大的自主权，更便捷地处理退款事宜，提高退款流程的透明度和效率。

对俄制裁相关数据收集功能搁置

一项旨在实施新数据元素收集的功能，以识别和定位受俄罗斯钻石和海鲜制裁影响的商品，目前仍处于搁置状态。国际制裁的有效执行依赖于精确的数据收集和分析能力。此功能的搁置，可能意味着CBP在如何高效、准确地识别受制裁商品，以及在技术实施方面存在待解决的问题。

临时进口（Carnet）清关优化

CBP仍计划于2026年4月部署一项增强功能，该功能将使贸易用户能够在卡车舱单应用程序中将ATA单证册（Carnet）作为一种新的货物类型进行申报，并赋予CBP用户对ATA单证册货物的更高可见性。ATA单证册，又称“货物护照”，是国际通用的临时进口文件，用于简化商品在不同国家间临时进出口的清关手续。此项功能将大幅简化通过卡车运输的临时进口货物申报流程，提升效率，并使CBP能更清晰地掌握此类货物的流动情况。

新媒网（公号: 新媒网跨境发布），是一个专业的跨境电商、游戏、支付、贸易和广告社区平台，为百万跨境人传递最新的海外淘金精准资讯情报。

本文来源：新媒网 https://nmedialink.com/posts/cbp-ace-system-updates-delayed-till-next-year.html