加拿大关税100%骤降6.1%！中国EV北美新机！

随着全球能源结构转型加速，电动汽车产业已成为各国竞相布局的战略高地。中国作为全球最大的电动汽车生产国和消费市场，其电动汽车产业的崛起，不仅重塑了国内交通出行模式，也日益成为全球新能源汽车发展的重要驱动力。在这一背景下，中国电动汽车企业正积极探索海外市场，寻求更广阔的发展空间。

加拿大市场新机遇：打开北美“第二扇门”

近期（2026年），加拿大在推动全球电动化进程中迈出了重要一步。加拿大总理马克·卡尼宣布，该国将大幅调整针对中国电动汽车的进口关税政策，将此前高达100%的进口关税下调至仅6.1%。这一举措无疑为中国电动汽车品牌进军北美市场打开了一个新的重要通道，吉利、比亚迪、小米等中国领先车企有望在加拿大建立其在北美的“第二战略支点”。

虽然关税大幅下降，但加拿大市场并非完全不设限。据外媒报道，加拿大最初将设定每年4.9万辆的进口上限。不过，这一上限预计将逐步放宽，到2031年左右有望增加至约7万辆。这体现了加拿大政府在引进中国电动汽车的同时，也注重市场有序发展的策略。对于中国电动汽车企业而言，这并非一蹴而就的“大爆发”，而是一个需要精耕细作、逐步拓展的市场机遇。

此次关税调整，发生在国际电动汽车市场格局深刻变化的时期。一方面，中国正积极推动电动汽车出口，以优化全球产业链布局。另一方面，欧洲联盟也正在权衡是否降低其对中国电动汽车的关税，显示出全球主要经济体对中国电动汽车产业的关注与再评估。相对而言，美国市场在关税政策上仍维持较高的壁垒。然而，值得注意的是，美国现任总统特朗普近期（2026年）也曾表示，对中国汽车制造商在美国设厂生产电动汽车持开放态度。这无疑为未来北美市场的电动汽车产业发展增添了更多不确定性和想象空间。

北美布局：从墨西哥到加拿大的战略跃进

长期以来，中国汽车制造商一直在积极探索进入北美市场的路径。墨西哥作为连接中美洲与北美的桥梁，已成为中国燃油车、混合动力车及电动汽车出口的重要目的地。特别是2025年以来，中国电动汽车在墨西哥市场的出口量呈现快速增长态势。许多中国领先的电动汽车制造商，例如吉利，一直对进入美国市场抱有浓厚兴趣。

2026年初举行的拉斯维加斯消费电子展（CES）上，吉利旗下品牌就举办了一场驾驶体验活动。尽管当时展示的车型主要面向墨西哥市场，但吉利的一位高管在交流中透露，该集团计划在未来两到三年内宣布进军美国市场。这表明中国车企正通过多元化的策略和逐步渗透的方式，谨慎而坚定地向北美核心市场靠拢。加拿大市场此次的开放，无疑为中国车企提供了一个全新的“跳板”和试验田。通过在加拿大市场的深耕，中国车企可以更好地了解北美消费者的偏好、适应当地的法规和标准，为未来更大范围的区域扩张积累宝贵经验。

中国电动汽车的核心竞争力与全球认可

过去几年间，包括福特汽车首席执行官吉姆·法利（Jim Farley）在内的诸多知名汽车行业人士、媒体记者和行业观察家，都对中国电动汽车的品质给予了高度评价。这种认可并非空穴来风，而是源于中国电动汽车产业在技术创新、成本控制和供应链整合方面的显著优势。

长期以来，高达100%的关税壁垒，使得中国电动汽车直接出口美国成为一个“不可能完成的任务”。即便如此，中国电动汽车凭借其卓越的性价比优势，依然在全球市场上展现出强大的竞争力。中国车企之所以能够提供极具竞争力的价格，通常得益于以下几个关键因素：

• 极低的资金成本： 中国拥有庞大的金融体系和积极的产业政策支持，为电动汽车企业提供了相对低廉的融资渠道。
• 高效的劳动力成本： 尽管中国劳动力成本逐年上升，但相较于欧美发达国家，仍具有一定优势，尤其是在规模化生产方面。
• 完善的产业链协同： 中国构建了全球最完整、最高效的电动汽车产业链，从电池、电机、电控到智能座舱、充电基础设施，产业链上下游企业紧密配合，形成了强大的整体竞争力。这种协同效应有效降低了生产成本和时间。
• 市场份额战略： 部分中国企业愿意在发展初期通过合理定价策略，甚至牺牲部分短期利润来快速获取市场份额，为长期发展奠定基础。

这些核心优势使得中国电动汽车在全球市场上具备了独特的竞争力。加拿大此次的开放，正是看中了中国电动汽车的这些优势，希望将其引入本国市场，为消费者提供更多优质、实惠的选择，并推动本国电动化转型。

全球电动汽车产业的博弈与前瞻

然而，中国电动汽车的崛起也引发了部分国家对市场公平竞争、产业安全以及供应链韧性的担忧。价格优势只是其中一个方面。在国际市场，尤其是在美国，近年来一直致力于降低对中国电动汽车供应链的依赖，这主要是出于对特定技术领域及供应链自主化的考量。

例如，2025年，美国商务部工业和安全局发布了一项规定，限制某些与特定国家相关联的联网车辆及其相关硬件和软件的进口和销售。这类政策的出台，无疑为中国电动汽车的海外扩张增添了额外的法律和合规性挑战。

关于美国现任总统特朗普提出允许中国汽车制造商在美国设厂的设想，也引起了不同声音。一家名为“保障美国未来能源”（Securing America’s Future Energy）的非营利组织首席执行官艾弗里·阿什（Avery Ash）在近期（2026年）发表的声明中警告称，这种策略可能带来负面影响。他表示，允许中国车企在美国建厂可能对美国汽车产业造成潜在的巨大冲击，甚至影响到美国的整个国防工业基础。他呼吁美国政府应继续坚持强硬立场，保护本土汽车制造商和工人。

从中国跨境从业者的视角来看，这些声音和政策动向，都提醒我们，中国电动汽车出海之路并非坦途，充满着机遇与挑战并存的复杂性。

中国电动汽车出海的策略与展望

面对复杂的国际市场环境，中国电动汽车企业在拓展海外市场时，需要采取更为审慎和多元化的策略。

1. 深耕区域市场，逐步辐射：
加拿大市场的开放，为中国车企提供了一个绝佳的试点机会。企业可以优先在加拿大建立品牌知名度、完善销售服务网络，并逐步积累符合北美市场特点的运营经验。例如，通过与当地经销商合作、建立本土化研发中心等方式，更好地融入当地市场。

2. 强化技术创新与品牌建设：
在价格优势之外，持续的技术创新，如在电池技术、智能驾驶、人机交互等方面的突破，将是中国电动汽车在全球市场竞争的核心。同时，加强品牌建设，提升国际影响力，是赢得消费者信任和市场份额的关键。

3. 重视合规与本土化运营：
深入了解并严格遵守目标市场的法律法规、技术标准和文化习俗至关重要。这包括对数据安全、隐私保护、环保标准以及当地劳工政策的全面遵循。建立本土化的管理团队和供应链体系，可以有效规避潜在风险，提升运营效率。

4. 灵活应对政策变化：
国际贸易政策和地缘政治格局变化迅速，中国车企应保持高度的灵活性和应变能力。密切关注目标市场的政策走向，适时调整市场策略，甚至考虑在不同区域建立多元化的生产基地，以分散风险。

5. 探索多元合作模式：
除了直接出口和投资建厂，中国企业还可以探索与海外本土企业进行技术授权、合资生产、品牌合作等多种模式。通过优势互补，共同开拓市场，实现互利共赢。

未来，全球电动汽车市场仍将保持高速增长。中国电动汽车产业凭借其强大的创新能力和完善的产业链优势，在全球舞台上扮演着越来越重要的角色。加拿大市场的开放，预示着中国电动汽车在北美市场的新篇章正在开启。尽管前方挑战重重，但只要秉持务实理性的态度，坚持创新驱动，深化本土合作，中国电动汽车的全球化发展之路必将越走越宽广。

结语

中国电动汽车产业的全球化进程，不仅是中国制造走向世界的缩影，也是全球经济融合发展的生动体现。每一次海外市场的拓展，都是对中国企业综合实力的考验与提升。我们期待中国电动汽车能够在加拿大市场扎根成长，为全球消费者带来更多绿色、智能的出行选择。

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本文来源：新媒网 https://nmedialink.com/posts/canada-ev-tariff-100-to-61-china-na-chance.html