波音净赚82亿!营收飙升57%,跨境快上车!

对于关注全球产业动态的中国跨境从业者而言,了解全球航空航天巨头的最新动向,往往能为我们洞察国际市场趋势、供应链变化乃至科技发展方向提供宝贵参考。美国波音公司(Boeing,股票代码BA),作为全球航空航天领域的领军企业,其经营状况的起伏不仅牵动着自身发展,也对全球航空制造、物流运输和相关服务业产生深远影响。经过一段时期的挑战,波音近期展现出显著的复苏势头,为全球经济注入了一股积极的信号。
在经历了自2019年初第二起737 Max系列飞机事故以来长达近七年的财务压力后,波音公司终于打破了持续的困境循环。这家航空航天与防务领域的巨头公布了季度营收达到239亿美元,同比增长约57%,创下了自2018年以来的新高。这一决定性的转折,主要得益于其精细化的运营管理、商业飞机交付量的提升以及国防业务量的增长。
波音公司的这一复苏具有重要意义,尤其考虑到其在2019年第一季度至2025年第三季度期间,因一系列挑战累计消耗了约400亿美元的资金。而当前的运营势头,无疑为这场复苏注入了强劲动力。数据显示,2025年,波音共交付了600架飞机,这一数字几乎是2024年总交付量的两倍,也是自2018年以来表现最佳的交付量。首席执行官凯利·奥特伯格(Kelly Ortberg),他于2024年回归岗位,确认公司近期计划中将继续稳步提高生产量。他表示,波音已经为全面扭转局面奠定了基础,这得益于商业航空、国防和服务领域的创纪录订单积压。同时,奥特伯格先生也保持着审慎的态度,指出公司尚未完全走出困境,但正在向持续复苏的目标迈出可衡量、可信赖的步伐。在这样的背景下,我们不妨探讨在波音稳步走向复苏的过程中,市场及行业观察者可以如何看待其未来的发展态势。
波音业务概览与市场表现
总部位于美国弗吉尼亚州阿灵顿的波音公司,主营业务涵盖了商用飞机的设计与制造,其产品线包括广为人知的737、767、777和787系列。此外,波音还致力于军用飞机、武器和无人系统的研发与生产,并提供全球范围内的工程、维护、培训和升级等服务。截至2026年,波音的市场估值约为1859亿美元,在全球航空工业中占据举足轻重的地位。
回顾过去一年,波音的股票表现也印证了市场对其复苏前景的信心。在截至2026年的过去52周内,波音股票实现了近35.9%的涨幅,反映出投资者情绪的明显改善,这与公司运营和财务状况的积极转变不谋而合。进入2026年以来,这种强劲的势头仍在持续,年初至今(YTD)股价上涨了11.27%,仅在过去一个月内,又进一步增长了11.62%。
从估值角度来看,目前波音股票的远期调整后市盈率为95.71倍,市销率为1.96倍。这些估值倍数显著高于行业平均水平,清晰地表明市场正在基于对波音复苏的预期和长期增长潜力,给予其显著的溢价。这既反映了投资者对公司未来发展的积极展望,也提示了市场对航空业领导者价值的认可。
2025年第四季度业绩表现超预期
2026年1月27日,波音公布了2025财年第四季度业绩报告,营收达到239.5亿美元,同比增长57.1%,超出了此前分析师普遍预期的226亿美元。在调整后每股收益(EPS)方面,公司实现每股9.92美元的盈利,成功扭转了2024年同期每股亏损5.90美元的局面,也远超分析师预计的每股亏损0.44美元。
更值得关注的是,波音在该季度实现了82亿美元的净利润,与2024年同期的39亿美元净亏损形成了鲜明对比。这一显著的业绩反转,主要得益于公司出售其数字航空业务,该交易产生了约96亿美元的收益,极大地增强了公司的资产负债表健康状况。
现金流趋势也进一步验证了公司的复苏态势。该季度,运营现金流达到了13亿美元,自由现金流也达到了4亿美元。此外,波音的整体订单积压量在2025年攀升至创纪录的6820亿美元,显示出其未来业务的坚实基础。
展望未来,管理层预计2026财年的自由现金流将在10亿美元至30亿美元之间。他们还强调,实现每年100亿美元的自由现金流是非常可行的目标,并有望在长期内超越这一水平,但这将取决于特定因素的实现。分析师们普遍支持这一改善中的前景,他们预计2026财年第一季度的每股亏损将同比收窄约49%,至每股-0.25美元。对于2026财年全年,预计每股收益将增长109%,达到0.96美元;而在2027财年,每股收益预计将进一步增长253.1%,达到3.39美元。
下表列出了分析师对波音未来几年每股收益的预测:
| 财年 | 预测每股收益(EPS) | 同比增长率 |
|---|---|---|
| 2026Q1 | -0.25美元 | 收窄约49% |
| 2026年全年 | 0.96美元 | 109% |
| 2027年全年 | 3.39美元 | 253.1% |
分析师对波音股票的展望
随着波音运营状况的明显好转,华尔街分析师们对公司的信心也日益增强。目前,波音股票获得了整体“强力买入”(Strong Buy)的评级。在28位分析师中,共有20位给出“强力买入”评级,3位建议“适度买入”,4位建议“持有”,而仅有1位倾向于“强力卖出”。
平均目标价为260.12美元,这意味着从当前水平还有7.7%的潜在涨幅。而其中最为乐观的分析师给出了300美元的目标价,预示着近24%的上涨空间。这反映出市场普遍认为,如果波音能够持续有效地执行其复苏计划,股东们有望获得稳定的回报。
下表总结了华尔街分析师对波音股票的评级分布:
| 评级类型 | 分析师数量 |
|---|---|
| 强力买入 | 20 |
| 适度买入 | 3 |
| 持有 | 4 |
| 强力卖出 | 1 |
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对中国跨境从业者的启示
波音公司的复苏故事,为全球跨境行业的参与者提供了多维度的思考视角。
首先,它体现了全球航空旅游及货运市场的稳健需求和长期增长潜力。随着全球经济逐步摆脱疫情影响,国际商务和旅游活动的恢复,以及跨境电商对航空货运的持续依赖,都将为航空制造业提供持续的订单保障。对于从事航空货运代理、国际物流或与航空供应链相关的中国企业而言,关注波音等巨头的生产和交付节奏,有助于预判市场容量和运力供给的变化,从而优化自身业务布局。
其次,波音在技术创新和运营效率提升方面的努力,值得中国制造业借鉴。在其复苏过程中,强调了“运营纪律”和“精细化管理”的重要性。这对于正在向全球价值链中高端迈进的中国制造企业来说,意味着不仅要在成本控制上具备竞争力,更要在产品质量、技术创新和生产效率上持续发力,以应对复杂的国际市场竞争。
再者,波音的全球供应链体系极其庞大而复杂,其订单积压量的增长,往往意味着上游零部件供应商和下游维护服务提供商将迎来新的业务机遇。中国的航空零部件制造、航空材料供应以及MRO(维护、维修和大修)服务企业,可以积极关注波音等国际巨头的供应商名录,寻求进入其全球供应链体系的机会,提升自身在全球航空产业中的地位。
最后,波音的股价走势和分析师的预期,也反映出资本市场对特定行业领导者韧性和创新能力的认可。对于有意进行全球资产配置或关注特定行业投资机会的中国投资者来说,对这类全球性蓝筹股的深入研究,有助于理解国际资本的风险偏好和价值判断标准。
总而言之,波音的稳健复苏不仅是其自身的胜利,更是全球航空航天产业向好发展的一个缩影。对于中国跨境行业的各类从业者而言,持续关注这类全球性行业巨头的动态,从中汲取经验、发现机遇,是适应和引领未来国际市场发展的重要一步。
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本文来源:新媒网 https://nmedialink.com/posts/boeing-8-2b-profit-57-rev-surge-new-opps.html


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