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随着基建需求的持续演进，钢铁桥梁在北美地区扮演着关键角色。外媒的最新分析报告显示，北美钢铁桥梁及桥梁组件市场预计将在未来十年内稳步增长。市场容量和价值的增长预示着该行业在未来几年将呈现积极的发展态势。

市场预测

在对钢铁桥梁和桥梁组件需求不断增长的驱动下，预计北美市场在未来十年将继续保持上升的消费趋势。 市场表现预计将保持其当前趋势模式，在2024年至2035年期间以+ 1.8％的预期复合年增长率扩张，预计到2035年底将市场销量达到479K吨。

就价值而言，预计市场将在2024年至2035年期间以+ 1.9％的预期复合年增长率增长，预计到2035年底将市场价值提高到21亿美元（以名义批发价计算）。

消费情况

2024年，北美钢铁桥梁和桥梁组件的消费量在经历了两年增长后下降了-0.4％，降至393K吨。 从2013年到2024年，总消费量以平均每年+ 1.6％的速度增长； 趋势模式保持相对稳定，仅在某些年份观察到较小的波动。 2020年，消费量增长了7.8％，增速最为显着。 消费量在2023年达到394K吨的峰值，然后在接下来的一年中萎缩。

2024年，北美钢铁桥梁市场价值显着扩大至17亿美元，比上年猛增8.8％。 该数字反映了生产者和进口商的总收入（不包括物流成本，零售营销成本和零售商的利润，这些利润将包含在最终消费者价格中）。 从2013年到2024年，市场价值以平均每年+ 3.8％的速度增长； 趋势模式表明在整个分析期间记录到了一些显着的波动。 消费水平在2024年达到峰值，预计在不久的将来将保持增长。

各国消费量

美国仍然是北美最大的钢铁桥梁消费国，消费量为342K吨，占总量的87％。 此外，美国钢铁桥梁的消费量超过了第二大消费国加拿大（50K吨）的七倍。

从2013年到2024年，美国钢铁桥梁的消费量以平均每年+ 1.8％的速度增长。

就价值而言，美国（15亿美元）独自领先市场。 加拿大（2.26亿美元）排名第二。

从2013年到2024年，美国的价值平均年增长率为+ 4.4％。

2024年，人均钢铁桥梁消费量最高的国家是加拿大（每人1.3公斤）和美国（每人1公斤）。

从2013年到2024年，增幅最大的是美国（复合年增长率为+ 1.2％）。

生产情况

2024年，钢铁桥梁和桥梁组件的产量自2021年以来首次下降-2.3％，降至388K吨，从而结束了两年的上升趋势。 从2013年到2024年，总产量以平均每年+ 1.0％的速度增长； 趋势模式保持一致，在某些年份出现了一些显着波动。 2019年的增长速度最快，产量增长了8.5％。 产量在2023年达到397K吨的峰值，然后在接下来的一年中减少。

就价值而言，以出口价格估算，2024年钢铁桥梁的产量显着增加至18亿美元。 从2013年到2024年，总产值以平均每年+ 3.7％的速度增长； 趋势模式表明在整个分析期间记录到了一些显着的波动。 2019年的增长速度最快，产量比上年增长了17％。 在审查期间，产量在2024年达到峰值，预计在不久的将来将保持增长。

各国产量

美国（343K吨）是钢铁桥梁产量最高的国家，占总产量的88％。 此外，美国钢铁桥梁的产量超过了第二大生产国加拿大（45K吨）的八倍。

从2013年到2024年，美国钢铁桥梁的产量以平均每年+ 1.2％的速度增长。

进口情况

2024年，钢铁桥梁和桥梁组件的海外采购量自2021年以来首次下降-6.5％，降至21K吨，从而结束了两年的上升趋势。 总体而言，进口量出现了弹性增长。 2015年的增长速度最快，进口量比上年增长了176％。 进口量在2018年达到34K吨的峰值； 但是，从2019年到2024年，进口量仍处于较低水平。

就价值而言，2024年钢铁桥梁的进口额略有下降至9700万美元。 总的来说，进口额却录得强劲增长。 2015年的增长速度最快，比上年增长了135％。 在审查期间，进口额在2018年达到9900万美元的峰值； 但是，从2019年到2024年，进口额仍处于较低水平。

各国进口量

2024年，美国（11K吨）和加拿大（10K吨）是北美钢铁桥梁和桥梁组件的主要进口国，占进口总额的100％。

从2013年到2024年，增幅最大的是加拿大（复合年增长率为+ 13.0％）。

就价值而言，美国（5300万美元）和加拿大（4300万美元）是2024年进口额最高的国家。

在审查期间，加拿大以+ 14.1％的复合年增长率记录了主要进口国中进口价值的最高增长率。

各国进口价格

2024年，北美的进口价格为每吨4,579美元，比上年上涨4.4％。 总的来说，进口价格记录了相对平稳的趋势模式。 2016年的增长速度最快，增长了54％。 在审查期间，进口价格在2024年达到峰值，预计在不久的将来将保持增长。

主要进口国之间的平均价格差异显着。 2024年，在顶级进口国中，价格最高的国家是美国（每吨4,962美元），而加拿大为每吨4,183美元。

从2013年到2024年，美国（+ 1.2％）的价格涨幅最为显着。

出口情况

2024年，在经历了两年增长之后，钢铁桥梁和桥梁组件的海外出货量大幅下降，其销量下降了-35.5％，降至17K吨。 总体而言，出口记录了显着的下滑。 2022年的增长速度最快，出口增长了136％。 在审查期间，出口在2018年达到最大值30K吨； 但是，从2019年到2024年，出口仍处于较低水平。

就价值而言，2024年钢铁桥梁的出口额显着收缩至8200万美元。在审查期间，出口显示出相对平稳的趋势模式。 2022年的增长速度最快，出口比上年增长了151％。 在审查期间，出口在2023年达到最大值1.14亿美元，然后在接下来的一年中急剧萎缩。

各国出口量

2024年，美国（11K吨）是钢铁桥梁和桥梁组件的主要出口国，占出口总额的69％。 紧随其后的是加拿大（5.2K吨），占出口总额的31％。

从2013年到2024年，美国钢铁桥梁出口的平均年增长率为-6.6％。 同时，加拿大（+ 8.5％）显示出积极的增长步伐。 此外，加拿大成为北美出口增长最快的出口国，从2013-2024年的复合年增长率为+ 8.5％。 从2013年到2024年，加拿大的份额增加了+23个百分点。

就价值而言，美国（5600万美元）是北美最大的钢铁桥梁供应商，占出口总额的69％。 加拿大（2500万美元）排名第二，占出口总额的31％。

从2013年到2024年，美国的价值平均年增长率为-2.6％。

各国出口价格

2024年，北美的出口价格为每吨4,936美元，比上年增长10％。 在过去的十一年中，它以平均每年+ 4.0％的速度增长。 2015年的增长速度最为显着，比上年增长了18％。 出口水平在2024年达到峰值，并且可能在短期内实现稳定增长。

主要出口国之间的平均价格差异显着。 2024年，在顶级供应商中，价格最高的国家是美国（每吨4,947美元），而加拿大为每吨4,914美元。

从2013年到2024年，美国（+ 4.2％）的价格涨幅最为显着。

对于国内相关从业人员，密切关注北美地区钢铁桥梁市场的动态，将有助于把握市场机遇，优化出口策略，提升企业竞争力。

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