50公斤！Atlas机器人2028量产，跨境供应链革命已至！

在全球工业自动化浪潮日益深化，智能制造成为各国竞相发展焦点的背景下，机器人技术尤其人形机器人的突破性进展，正吸引着广泛关注。这些前沿科技不仅预示着生产效率的巨大提升，更可能重塑未来的劳作模式与产业格局。近期，这一领域便迎来了又一重要进展。

2026年，在美国拉斯维加斯举办的消费电子展（CES）上，备受瞩目的美国波士顿动力公司（Boston Dynamics）对外展示了其最新一代人形机器人Atlas。这款机器人以其独特的设计——面部带有发光的圆形光圈，全身采用纯电动、电池驱动，展现了极高的科技水准。据波士顿动力及其母公司韩国现代汽车集团（Hyundai）透露，这款先进的机器人不久后将正式进入工厂车间，与人类工人并肩协作。

现代汽车集团计划从2028年开始，在旗下的汽车生产工厂大规模应用Atlas机器人，将其打造为“生产就绪型人形机器人”。初步部署将从其位于美国乔治亚州萨凡纳的Metaplant工厂启动。据现代汽车集团预计，自2028年起，每年将生产3万台Atlas机器人。

关于Atlas机器人的具体应用，现代汽车集团规划在2028年，首先将其投入到已验证安全性和质量效益的流程中，例如零件排序等相对标准化的任务。展望2030年，Atlas机器人将承担起更为复杂的作业，包括重复性动作、重物搬运以及其他高难度操作。尽管业界普遍存在对自动化可能导致就业岗位减少的担忧，但现代汽车集团描绘的愿景，是实现“人类与机器人之间的和谐协作”。

波士顿动力公司自1992年从美国麻省理工学院（Massachusetts Institute of Technology）分离出来后，便在机器人技术领域深耕。该公司曾获得美国国防部高级研究计划局（DARPA）的资助，成功开发出BigDog等知名机器人。然而，真正让其蜚声全球的，是旗下机器人在互联网上引发的现象级传播。其中，最广为人知的明星产品便是人形双足机器人Atlas，它能完成奔跑、后空翻等高难度动作；另一款则是体型较小的四足“机器狗”Spot，它已在多种场景下进行过测试，例如牧羊以及在疫情期间协助医护人员工作。

自2020年6月起，波士顿动力公司开始对外销售Spot机器人，每台售价约为7.45万美元，主要面向那些寻求自动化解决方案来巡逻和检查仓库的企业。尽管其机器人在网络上获得了极高人气，但波士顿动力公司在过去数年间，每年仍持续出现数百万美元的亏损。

2021年，现代汽车集团以11亿美元的估值收购了波士顿动力公司。长期以来，现代汽车集团一直预测，机器人将逐渐在其工厂中扮演越来越重要的角色。而2026年CES上的最新展示，正是现代汽车集团试图证明其机器人技术，在执行物理任务方面比美国特斯拉（Tesla）的擎天柱（Optimus）机器人更先进、更具能力的尝试。虽然特斯拉近年来凭借人工智能热潮，市值一度突破1万亿美元，是现代汽车集团的15倍以上，且其汽车销量远低于现代，但现代汽车集团正着力展现其在工业机器人领域的深厚实力。

从一个科研平台转向一款商业化量产产品，对于波士顿动力公司及其母公司现代汽车集团而言，无疑是一个重要的里程碑。但将Atlas投入大规模生产，对现代汽车集团来说也可能是一项极其昂贵的投资。虽然两家公司尚未公布Atlas的具体制造成本，但考虑到Spot机器人的单价已达7.5万美元左右，预计Atlas的成本将在此基础上高出数十万美元。

现代汽车集团表示，其拥有强大的供应链、先进的制造设施，以及在基于人工智能的软件和软件定义汽车方面的积累，这些优势将使其在扩大机器人生产规模的同时，有效控制成本。

随着Atlas机器人变得更加灵巧和自主，其成本预计还会上升。现代汽车集团披露，最新一代全电动Atlas机器人拥有56个自由度（DoF），相比2025年4月报告的50个自由度有所提升。这款机器人配备了全旋转关节和“具备触觉感应功能的人类尺度手掌”，旨在自主处理各项任务。它能够在一天之内学习“大多数任务”，具备自动更换电池的能力，实现全天候连续使用，并且能够举起重达50公斤（110磅）的物体。此外，它还具备防水功能，可在零下20摄氏度至零上40摄氏度（-4至104华氏度）的温度范围内正常运行。

多年来，波士顿动力公司一直通过展示其灵巧的双足机器人进行侧手翻、霹雳舞和翻滚等动作，令人印象深刻。然而，现代汽车集团即将把Atlas投入工厂工作，这可能会改变公众对这款看似友好的机器人的看法，特别是当它被视为潜在的“就业终结者”时。例如，外媒报道的海外报告显示，美国亚马逊公司（Amazon）希望通过其机器人，在2033年前取代美国超过60万个就业岗位。

针对就业影响，现代汽车集团指出，到2028年，其在美国的210亿美元投资将直接创造1.4万个就业岗位，若计入间接就业，则将超过10万个。这体现了技术发展与经济增长对就业市场的双重影响。

在技术合作方面，现代汽车集团还宣布与美国谷歌（Google）旗下的AI研究实验室DeepMind建立了合作关系，旨在将波士顿动力公司的机器人专业知识与谷歌的人工智能基础模型相结合。同时，现代汽车集团也正从美国英伟达（Nvidia）公司采购人工智能芯片和软件，以进一步增强Atlas的智能水平。

当然，从令人惊叹的演示阶段，过渡到能够证明其巨大成本的实际工作产品，对现代汽车集团和波士顿动力公司而言，同样是一个巨大的挑战。当前，人形机器人领域充满着各种期待，但它们是否值得投入如此复杂的研发和生产精力，仍有待更多实际应用和效益来验证。可以预见的是，这一领域仍将是未来数年内全球科技和产业界关注的焦点，其发展路径和影响值得我们持续深入观察。

作为身处中国跨境行业的我们，密切关注此类国际前沿科技动态至关重要。人形机器人与工业自动化的发展，不仅关系到传统制造业的转型升级，也可能催生出全新的服务模式和商业机遇。例如，在未来物流、仓储、乃至某些服务型出口产品领域，智能化、机器人化生产可能会成为新的竞争优势。理解这些趋势，有助于我们预判全球供应链的未来变化，为国内企业在国际市场中寻找新的突破口和发展空间提供战略参考。

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本文来源：新媒网 https://nmedialink.com/posts/atlas-50kg-2028-cross-border-supply-revolution.html