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在美国跨境电商巨头亚马逊（Amazon）的Prime Air无人机递送服务暂停数日后，该公司宣布计划于2025年1月恢复其在亚利桑那州的无人机递送业务。这一决定发生在两家联邦机构仍在对本周早些时候发生的一起无人机坠机事件进行调查之际，新媒网跨境获悉，此举再次将业界对无人机递送技术安全性和商业化前景的关注推向高潮。

此前，由于发生了一起无人机事故，亚马逊暂停了在凤凰城都会区西谷地区的Prime Air运营。据悉，2025年1月上旬的某个周三，两架亚马逊的Prime Air无人机在亚利桑那州托勒森（Tolleson）的亚马逊当日送达站点附近，与一台起重机的吊臂发生碰撞，随后坠落地面。该西谷地区是亚马逊目前唯一的商业无人机递送市场，此次事故引起了广泛关注。

事故发生后，美国国家运输安全委员会（NTSB）和联邦航空管理局（FAA）迅速介入，并于2025年1月宣布对此次坠机事件展开调查。亚马逊发言人特伦斯·克拉克（Terrence Clark）表示，公司将全力配合“相关机构正在进行的审查”。克拉克在一份通过电子邮件发送的声明中强调：“安全是我们的首要任务。我们已对此次事件完成了内部审查，并确信无人机或其支撑技术本身不存在问题。”他补充道：“尽管如此，我们还是引入了额外的流程，例如加强视觉景观检查，以更好地监控起重机等移动障碍物。”此番表态显示了亚马逊在确保运营安全方面的决心，同时也反映出其对自有技术的信心。

亚马逊自2024年11月起，便开始在凤凰城西谷地区通过Prime Air无人机服务向顾客递送包裹，这些包裹的重量上限为5磅。这一服务是亚马逊宏大愿景的一部分，即在20年代末实现每年通过无人机递送5亿个包裹的目标。然而，这一雄心勃勃的计划在过去几年中也遭遇了一系列挫折。

该项目曾面临多项挑战，包括关键高管的离职，这在一定程度上影响了项目的推进速度和方向。更值得注意的是，在2024年12月，亚马逊就曾因其两架无人机在俄勒冈州发生空中相撞事故而暂停了无人机测试。当时，亚马逊表示将暂停在得克萨斯州大学城（College Station）和亚利桑那州的无人机递送服务，以待其无人机机队完成软件更新。目前，亚马逊已不再在得克萨斯州大学城开展无人机运营业务。这些事件共同构成了Prime Air项目发展历程中的重要考验，迫使亚马逊不断评估和调整其技术与运营策略。

尽管面临诸多挑战，亚马逊在无人机递送领域也取得了一些关键性进展。新媒网跨境了解到，2024年5月，亚马逊成功获得了美国联邦航空管理局（FAA）的批准，允许其递送无人机进行更长距离的飞行。这项批准移除了一个重要的监管障碍，为亚马逊Prime Air服务的进一步扩张奠定了基础。这一监管突破被认为是该项目发展中的一次重大胜利，意味着技术和运营模式获得了官方的认可。

基于这些积极进展，亚马逊此前曾表示计划扩大Prime Air无人机递送服务的覆盖范围。其计划中的扩张区域包括得克萨斯州的理查森（Richardson）、圣安东尼奥（San Antonio）和韦科（Waco），以及美国中部的底特律（Detroit）和堪萨斯城（Kansas City）等地。这些扩张计划表明，亚马逊正逐步将其无人机递送网络从区域性试点推向更广阔的全国范围，以期最终实现其大规模商业化目标。此次亚利桑那州服务的恢复，无疑是其扩张蓝图中的一个重要步骤。

当前，联邦机构对坠机事件的调查仍在进行，其最终结果将对无人机递送行业的未来发展产生深远影响。虽然亚马逊内部审查已排除无人机技术问题，但监管机构的独立评估对于确保公众信任、制定行业标准至关重要。此类事件也提醒业界，在追求技术创新和商业效率的同时，安全性始终是无人机递送服务大规模普及过程中不可逾越的红线。新媒网跨境认为，无人机递送服务在全球范围内的商业化落地仍需跨越技术、监管、公众接受度等多重障碍。

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本文来源：新媒网 https://nmedialink.com/posts/amazon-drones-resume-jan-2025-crash-500m-goal.html