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亚马逊（Amazon）与电动汽车制造商 Rivian 的衍生公司 Also 达成一项重要合作。新媒网跨境获悉，亚马逊将从 Also 公司采购数千辆全新的踏板辅助货运四轮车，以强化其在全球范围内的包裹递送能力。

这项为期多年的合作协议，将聚焦于根据亚马逊在欧洲和美国市场的实际配送需求，对 Also 的 TM-Q 型踏板辅助电动四轮车进行定制化改进。TM-Q 四轮车预计于2026年正式投入使用。此次合作的签署，也伴随着 Also 公司在美国奥克兰市举行的产品发布活动，会上除了 TM-Q 之外，还推出了该公司的新款电动自行车 TM-B。

Rivian 的创始人兼首席执行官 RJ Scaringe 在活动前表示，两家公司之间已形成良好的协作模式，并指出从 Rivian 此前的电动送货车（EDV）项目中积累的所有经验，都已融入到此次新项目中。他还强调，Rivian 作为 Also 的主要股东，在协调大型车辆（如EDV送货车）与 Also 产品方面具有显著优势，能够通过统一的车队管理平台实现紧密配合。Scaringe 进一步指出，得益于 Rivian 与亚马逊的密切合作关系，Also 能够精准把握亚马逊的需求，避免了研发上的盲目性，并获得了 Rivian 团队的大量支持。

TM-Q 车型在设计上，可承载超过400磅（约181公斤）的货物，同时其紧凑的尺寸使其能够灵活穿梭于自行车道。这款四轮车与 Also 公司同步发布的 TM-B 电动自行车共享了诸多核心技术，包括共用的传动系统、由 Also 自主研发的线控踏板系统。甚至在物理部件上，两者也保持了高度一致性，例如相同的车把设计以及一个内置的五英寸圆形触摸屏。这个触摸屏集成了导航、媒体控制、健身数据和辅助级别显示等多项功能，并通过与 Also 应用程序的同步，用户可以便捷地查看电池电量、下载软件更新以及管理车辆安全。

在电池技术方面，TM-Q 和 TM-B 也采用了相同的技术方案。不同之处在于，货运四轮车 TM-Q 拥有更大的电池容量。Also 公司总裁 Chris Yu 透露，为提升运营效率，公司正致力于建设电池坞站，未来将实现电池的快速更换，而非采用单一的大型固定电池。与主要面向消费者的 TM-B 不同，TM-Q 将专门为商业用途定制，并内置物流、配送和充电管理等软件功能。

亚马逊全球车队总监 Emily Barber 指出，TM-Q 车型的小巧尺寸和踏板辅助系统，使其成为向人口密集的城市区域客户递送包裹的理想选择。她还透露，亚马逊已在美国和欧洲的多个城市建立了超过70个微型交通枢纽，这为 Also 货运四轮车的运营提供了现有基础。

然而，亚马逊并非 TM-Q 的唯一潜在客户。Chris Yu 提到，考虑到这款四轮车设计在公司内部的受欢迎程度，Also 不会将 TM-Q 完全局限于商业客户。新媒网跨境了解到，Also 公司还发布了一款消费版 TM-Q。这款消费版车型虽然沿用了相同的四轮平台，但移除了商业货运版本上方的送货箱。取而代之的是一个宽敞的座椅系统，足以载乘多位朋友、孩童、宠物或用于日常购物。Chris Yu 和 Scaringe 也暗示，未来可能会有更多基于该平台的衍生版本推出。

Chris Yu 强调，该产品系列的重点在于其底层的四轮平台架构，而非上层的功能模块。Scaringe 也对此表示认同，他风趣地比喻道：“为一辆汽车设计一个新的顶盖可能需要花费数十亿美元，而在这里（指四轮平台）设计一个新的上层结构，成本则要低得多。”

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本文来源：新媒网 https://nmedialink.com/posts/amazon-also-tm-q-quads-2026-eu-us-deliver.html