亚马逊航空一年实测：客户翻倍！旺季不挤占

近年来，随着全球贸易的日益紧密和电子商务的蓬勃发展，跨境物流，特别是航空货运，在连接世界市场、推动经济增长中扮演着越来越重要的角色。对于众多中国跨境电商卖家和相关服务商而言，海外大型物流平台的每一次战略布局和能力升级，都可能为我们的出海业务带来新的机遇与挑战。其中，亚马逊航空（Amazon Air）自2024年正式向第三方商家提供航空货运服务以来，其发展动态一直备受业界关注。目前，这项业务已运营一年有余，其表现和未来的发展方向，值得我们深入探讨。

据亚马逊全球航空副总裁拉乌尔·斯里尼瓦桑介绍，亚马逊航空货运业务的推出并非一蹴而就的战略决策，而是源于此前非正式地为外部客户提供服务的成功经验。他提到，公司最初是为一位对亚马逊航空运输速度、可靠性和透明度印象深刻的客户运输货物，这项业务由此迅速发展起来。

服务水平与客户信任

在运营一年多的时间里，亚马逊航空货运在服务水平方面持续获得客户的积极反馈。斯里尼瓦桑表示，其客户满意度评分高达4.75（满分5分），这充分体现了客户对其服务质量的认可。他指出，尽管这项业务最初是出于偶然机会，但市场对亚马逊所提供的价值主张有着明确的需求，这使得其发展成为一项令人振奋的核心业务。

在市场竞争中，确保货物在旺季期间的运输优先级是客户最为关注的问题之一。斯里尼瓦桑坦言，潜在客户最常询问的问题便是其货物是否会在亚马逊自身电商业务量高峰期被“挤掉”。为消除客户疑虑，亚马逊航空货运明确提出了“不挤占”承诺，即一旦客户预订了舱位，货物将按计划飞行，不会被优先调配。

为进一步增强客户信心，亚马逊还推出了一项针对新客户的“退款保证”政策。这项政策独立于“不挤占”承诺之外，旨在让新客户更放心地尝试其服务。斯里尼瓦桑表示，根据该计划，符合条件的新客户，如果因亚马逊服务故障导致货物抵达时间晚于规定两小时以上，每航班最高可获得1万美元的赔偿。此外，亚马逊航空还开发了一套系统，能够在预订时立即锁定舱位，为客户提供更确定的物流保障。斯里尼瓦桑总结说，自2024年正式推出以来，亚马逊航空货运业务取得了成功，客户数量翻了一番。尽管目前规模相对较小，但客户对这项服务价值的认可度不断提升。这项业务已不再是辅助项目，而是亚马逊核心业务的重要组成部分，公司将持续投入资源予以支持。

数字化预订与效率提升

在投资方面，亚马逊航空货运目前的一个重点是内部开发的数字化预订和报价工具。斯里尼瓦桑将其描述为亚马逊致力于强化其货运服务承诺的体现。对于中国跨境卖家而言，便捷高效的数字化预订系统，意味着更透明的价格、更快速的响应和更简化的操作流程，这有助于提高整体供应链的效率。

旺季应对策略

每年一度的销售旺季，对亚马逊而言是一个特殊的考验，其员工甚至以经历过的旺季次数来衡量自己的任期。从货运角度看，亚马逊通过提前扩充运力来应对高峰期。斯里尼瓦桑详细阐述了多项准备措施：

• 全年机队扩充： 在全年逐步增加机队规模，确保在旺季到来前拥有最大的可用运力。
• 维护计划优化： 全年统筹安排飞机维护，确保在每年的11月和12月旺季期间，尽可能多的飞机投入运营。
• 网络设计调整： 根据旺季需求，调整航空货运网络设计。例如，在2025年11月，亚马逊已全面启动旺季排班，以更高的利用率调配飞机。

以2025年为例，Sun Country Airlines已代表亚马逊全面部署其20架波音737-800货机机队，为旺季运力提供有力支撑。这些前瞻性的准备工作，对于保障全球供应链在需求高峰期的顺畅运行至关重要，也为中国跨境卖家在旺季期间的物流规划提供了参考。

国际业务的拓展

国际业务的扩张是亚马逊航空货运的另一个重要投资方向。斯里尼瓦桑表示，2025年拉丁美洲市场表现尤为突出，增长超出了预期。同时，欧洲与周边区域之间，以及往返印度次大陆的货运需求也保持强劲。

在跨境运营方面，亚马逊航空货运并非航空公司，因此不签署航空公司的联运协议。相反，它与航空承运商合作伙伴签订“航空运输协议”，并鼓励这些合作伙伴在有需要时与其他航空公司进行联运。2025年，亚马逊航空货运通过与多家承运商合作，显著拓展了其国际业务：

• 与哥伦比亚Avianca航空合作： 推出迈阿密与哥伦比亚波哥大之间每日一班的波音767-300货机运营服务，增强了北美和南美之间的货运能力。
• 加勒比海地区布局： 通过与ALK Global Logistics以及Aerodom签订协议，扩展了在多米尼加共和国的服务，进一步加强了在加勒比海地区的业务影响力。

斯里尼瓦桑表示，随着业务的持续增长，未来很可能还会开展更多的国际合作。这些国际航线网络的拓展，对于中国跨境企业而言，意味着在更多目标市场具备了更可靠、更高效的物流选项。

网络规划的策略考量

网络规划是亚马逊航空的核心关注点。当被问及新航线的开辟是受亚马逊自身电商货量驱动，还是由第三方货运客户需求决定时，斯里尼瓦桑表示两者都纳入考量。他指出，由于规模效应，亚马逊自身的零售货量对网络规划具有显著影响。然而，公司会将亚马逊自有货量和亚马逊航空货运的第三方货量一同输入其内部网络设计工具，从而识别出最优化的综合网络。

斯里尼瓦桑解释说，这并非意味着某一方会获得优先权，而是将两类货量进行整合，设计出一个单一的最优网络。他补充道，亚马逊庞大的电商网络对于货运客户而言是一个独特的优势，它提供了由强大机队和先进技术工具支持的规模化、弹性化网络。该网络采用枢纽-辐射式整合与繁忙航线点对点直飞相结合的混合模式。斯里尼瓦桑强调，亚马逊利用先进的网络规划工具，使其能够迅速调整和发展其网络。

他表示，每当增加新的航空货运客户时，亚马逊都会对网络设计进行演进，确保客户无需适应标准模式。目前，亚马逊机队拥有超过100架飞机，通过其航空承运商合作伙伴，每周七天在65个目的地运营超过250个日常航班。公司正积极引进空中客车A330-300货机，作为机队现代化升级的一部分。A330F货机具有更大的运力、更优的排放性能、更低的单位成本和更远的航程。

机队表现与未来展望

斯里尼瓦桑强调，引进A330F货机并不意味着波音767F货机作用的减弱，后者仍在强劲运行，并作为运营的骨干。A330F更远的航程则支持了在拉丁美洲地区的业务扩张。

对于未来是否会增加更大的宽体货机用于洲际运营，斯里尼瓦桑没有直接评论市场猜测。但他表示，所有的机队决策都基于客户需求。未来的决策也将围绕客户需求展开，因此所有可能性都将纳入考虑。他补充说，公司预计将继续增加767F和A330F的数量，包括引进更新的767F货机以在适当时候替换老旧机型。

此前，美国德保罗大学查迪克研究所的研究曾指出，随着大型飞机投入使用和卡车承担更多国内运输任务，亚马逊已减少了一些短途航空运输。斯里尼瓦桑对此强调，网络发展是由客户需求驱动的，而非刻意减少短途飞行。他表示，公司是根据客户需求，有意识地进行投资。研究人员观察到的趋势与客户需求以及亚马逊引入大型飞机的策略是一致的。他总结道：“我们所做的一切，都是从客户需求出发进行逆向思考。”

结语

亚马逊航空货运作为全球电商巨头在物流领域的重要布局，其一年多来的运营实践，展现了其在服务质量、网络拓展和应对市场变化方面的能力。对于中国的跨境电商从业者而言，密切关注这类全球性物流服务商的战略动态和技术创新，不仅有助于我们理解全球物流格局的演变，更能为自身供应链的优化升级、风险管理以及海外市场的拓展提供重要的参考依据。在日趋激烈的跨境贸易环境中，把握行业前沿信息，不断提升自身物流效率和可靠性，是我们持续保持竞争力的关键。

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本文来源：新媒网 https://nmedialink.com/posts/amazon-air-1yr-customer-doubled-peak-safe.html