作为一名关注海外市场的跨境从业者，我注意到外媒在今年7月24日发布了一篇关于美国帆船市场的报告，其中提到：到2035年，美国用于娱乐或运动的帆船（带或不带辅助马达）市场规模将达到2.4万艘，价值13亿美元。这份报告对于我们这些做出口的，或者想进入美国市场的企业来说，是个不错的参考。

市场预测

报告预测，受需求增长推动，美国帆船市场在未来十年将呈现上升趋势。预计从2024年到2035年，市场将以2.3%的复合年增长率增长，到2035年底市场规模将达到2.4万艘。

从价值方面看，预计从2024年到2035年，市场将以2.3%的复合年增长率增长，到2035年底市场价值将达到13亿美元（以名义批发价计算）。

消费情况

2024年，美国用于娱乐或运动的帆船消费量达到1.8万艘，与2023年大致持平。总体而言，消费量呈现显著下降的趋势。帆船消费量在2013年达到峰值2.5万艘，但从2014年到2024年，消费量一直处于较低水平。

2024年，美国帆船市场规模略有萎缩，降至10亿美元，与上年基本持平。这个数字反映了生产商和进口商的总收入（不包括物流成本、零售营销成本和零售商利润，这些将包含在最终消费者价格中）。在报告所述期间，消费呈现相对平稳的趋势。市场在2020年达到最高点12亿美元，但从2021年到2024年，消费未能恢复增长势头。

生产情况

2024年，美国帆船产量达到1.6万艘，与2023年大致持平。总体而言，产量呈现显著下降趋势。产量增速最快的是2019年，同比增长18%。帆船产量在2013年达到峰值2.6万艘，但从2014年到2024年，产量未能恢复增长势头。

从价值方面看，2024年帆船产量小幅下降至9.34亿美元。总体而言，产量呈现相对平稳的趋势。产量增速最快的是2017年，同比增长29%。在报告所述期间，产量在2020年达到最高水平12亿美元，但从2021年到2024年，产量一直处于较低水平。

进口情况

2024年，美国用于娱乐或运动的帆船海外采购量下降4.3%，至2500艘，在连续两年增长后，连续第二年下降。总体而言，从2013年到2024年，进口总量呈现明显增长趋势：在过去的11年里，进口量以平均每年4.8%的速度增长。然而，趋势表明在整个分析期间出现了一些明显的波动。根据2024年的数据，进口量比2022年下降了10.5%。进口增速最快的是2021年，增长了43%。进口量在2018年达到峰值3000艘，但从2019年到2024年，进口量一直处于较低水平。

从价值方面看，2024年帆船进口额小幅下降至2.98亿美元。在报告所述期间，进口额呈现持续增长态势。进口额增速最快的是2021年，增长了42%。进口额在2023年达到峰值3.03亿美元，然后在接下来的一年略有下降。

进口来源国

外媒的报告显示，2023年，英国（1000艘）是美国最大的帆船供应国，占进口总量的38%。英国对美国的帆船出口量是第二大供应国法国（478艘）的两倍。中国（208艘）排名第三，占比8%。

从2013年到2023年，英国的帆船进口量年均增长率为13.1%。其他供应国的平均年增长率如下：法国（每年8.4%）和中国（每年-8.8%）。

从价值方面看，法国（1.13亿美元）是美国最大的帆船供应国，占进口总额的37%。波兰（1200万美元）排名第二，占进口总额的4%。德国紧随其后，占比3.7%。

从2013年到2023年，法国的帆船进口额年均增长率为9.8%。其他供应国的平均年增长率如下：波兰（每年52.8%）和德国（每年6.8%）。

为了更清晰地了解帆船进口情况，我整理了相关数据，如下表所示：

进口价格

2023年，平均帆船进口价格为每艘11.6万美元，比上年增长20%。在报告所述期间，进口价格呈现显著上涨趋势：在过去十年里，价格以平均每年3.2%的速度增长。然而，趋势表明在整个分析期间出现了一些明显的波动。根据2023年的数据，帆船进口价格比2019年上涨了105.3%。价格增速最快的是2020年，增长了39%。在报告所述期间，平均进口价格在2023年达到最高水平，并可能在未来几年逐步增长。

不同原产国的价格差异显著：在主要进口国中，价格最高的是波兰（每艘32.2万美元），而中国（每艘6300美元）的价格是最低的。

从2013年到2023年，波兰的价格增速最快（35.0%），而其他主要供应国的价格增速相对较缓。

出口情况

2024年，在经历了两年增长后，用于娱乐或运动的帆船海外出货量大幅下降，降幅为22.4%，至581艘。总体而言，出口额呈现急剧下降趋势。出口额增速最快的是2017年，同比增长32%。出口额在2013年达到峰值2100艘，但从2014年到2024年，出口额一直处于较低水平。

从价值方面看，2024年帆船出口额大幅增长至4300万美元。在报告所述期间，出口额呈现明显下滑趋势。出口额增速最快的是2017年，增长了85%。因此，出口额达到了7700万美元的峰值。从2018年到2024年，出口额的增长一直处于较低水平。

出口目的地

加拿大（249艘）是美国帆船出口的主要目的地，占出口总量的33%。美国对加拿大的帆船出口量是第二大目的地澳大利亚（86艘）的三倍。墨西哥（53艘）在出口总量中排名第三，占比7.1%。

从2013年到2023年，美国对加拿大的帆船出口量年均增长率为-9.1%。对其他主要目的地的出口额平均年增长率如下：澳大利亚（每年-11.0%）和墨西哥（每年-2.2%）。

从价值方面看，加拿大（1400万美元）仍然是美国帆船出口的关键海外市场，占出口总额的35%。墨西哥（660万美元）排名第二，占出口总额的17%。西班牙紧随其后，占比9.2%。

从2013年到2023年，美国对加拿大的帆船出口额年均增长率为-5.4%。对其他主要目的地的出口额平均年增长率如下：墨西哥（每年10.3%）和西班牙（每年-6.5%）。

出口价格

2023年，平均帆船出口价格为每艘5.2万美元，比上年下降13%。总体而言，出口价格呈现显著上涨趋势：在过去十年里，价格以平均每年3.7%的速度增长。然而，趋势表明在整个分析期间出现了一些明显的波动。根据2023年的数据，帆船出口价格比2020年下降了22.7%。价格增速最快的是2017年，增长了40%。出口价格在2020年达到峰值每艘6.7万美元，但从2021年到2023年，出口价格一直处于较低水平。

主要海外市场的平均价格存在显著差异。2023年，在主要供应国中，价格最高的是西班牙（每艘18.9万美元），而对澳大利亚的出口平均价格（每艘1.7万美元）是最低的。

从2013年到2023年，对巴哈马的供应价格增速最快（31.3%），而其他主要目的地的价格增速相对较缓。

总的来说，这份外媒的报告为我们了解美国帆船市场提供了一个参考，也为我们这些跨境从业者提供了一些有价值的参考信息。

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