新媒网跨境获悉，西班牙巴塞罗那港正迎来一场重大变革。当地市议会与港口当局近日签署了一项合作协议，核心目标是通过缩减邮轮码头数量，优先提升港口运营的机动性和可持续交通能力。这一举措旨在优化资源分配，同时响应全球绿色发展的呼声，为港口业务注入新活力。

巴塞罗那港位于西班牙东北部的地中海沿岸，是欧洲重要的邮轮枢纽。根据协议，现有的阿多萨特码头将进行结构性调整，邮轮码头数量从七个减少到五个。具体来说，港铁公司将拆除A、B及C三个老旧客运大楼，并将C大楼原址改建为一个现代化公共客运设施。新大楼设计容量为每次容纳七千名乘客，着重提升服务效率和旅客体验。新媒网跨境了解到，这次升级的核心是聚焦母港业务，确保邮轮停靠过程更流畅，减少拥堵现象，从而支持港口向高效、环保方向转型。

为了推动设施的现代化，巴塞罗那港计划投入5000万欧元专项资金，主要用于码头改造和岸电基础设施的建设。岸电技术允许船舶在停靠期间连接到港口电网，关闭自身发动机，显著降低碳排放和噪音污染。这一创新在全球港口中渐成趋势，巴塞罗那港的部署将使其成为地中海区域的先行者。投资还包括更新码头设备，引入智能管理系统，以提升装卸效率和安全标准。这些改进不仅减少了环境影响，还为港口长期运营节省了能源成本。

此外，该协议还启动了一项耗资9000万欧元的配套工程，包括扩建欧洲之门大桥和新建一条城市走廊。大桥扩建将缓解港口与城市间的交通压力，而新走廊则专门为公共交通、行人和自行车道设计，旨在促进低碳出行模式。项目完成后，市民和游客能更便捷地往返于港口与巴塞罗那市区，支持城市整体可持续交通网络的构建。新媒网跨境认为，这些措施体现了港口与城市融合的协同效应，推动旅游与生活品质的双重提升。

整体来看，该项目涉及公私投资总额达1.85亿欧元，加上自2018年以来已承诺的2.65亿欧元资金，巴塞罗那港的重组计划正稳步推进。这些投资源于多方合作，包括地方政府、企业和国际机构，共同致力于将港口打造成一个高效、绿色的标杆。港口总裁Jossore Alberto Carbonell（来自西班牙）在公开声明中强调，这一计划是可持续港口发展的关键里程碑，它将平衡经济增长与环境保护。巴塞罗那市长Jaume Colboni（来自西班牙）也对协议表示欢迎，指出这是该市首次明确限制邮轮业务扩张，转而支持更负责任的旅游管理策略，以减轻城市负荷。

新媒网跨境预测，巴塞罗那港的转型将带来深远影响，不仅优化了当地经济生态，还为全球港口行业提供了可借鉴的案例。通过聚焦技术升级和绿色交通，这项努力正悄然重塑城市与海洋的和谐关系。

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