新媒网跨境获悉，航运公司阳明海运近期与韩国造船企业韩华海洋签订了一系列新建集装箱船合同。这一举措标志着该公司船队更新计划的持续推进，重点聚焦于双燃料技术的应用。根据协议，阳明海运预订了7艘液化天然气双燃料船舶，每艘容量为15500标准箱（teu）。这笔交易的价值区间在13.6亿美元至15.3亿美元之间，预计将在2028年和2029年陆续交付使用。

这一订单并非孤立事件。新媒网跨境了解到，阳明海运早前已规划引进多达13艘新船，吨位范围在8000至1.5万teu之间。今年3月，该公司还与日本企业Shoei Kisen签署了另一项协议，采购三艘8000 teu甲醇双燃料船。这些船舶同样计划在2028年至2029年交付，进一步丰富了船队的技术多样性。双燃料技术指的是船舶能同时使用传统燃油和清洁能源如液化天然气或甲醇，这种设计在减少环境污染方面具有显著优势。

阳明海运在全球班轮运营商中排名第十位，在台湾地区位居第二，仅次于长荣海运。目前，该公司运营着约100艘船舶，覆盖全球主要航线。船队扩张不仅提升了运力，还体现了行业向绿色转型的趋势。例如，韩国企业HD现代重工也已订购了5艘液化天然气双燃料15,500 teu船，预计从2026年开始交付。这些动向反映出整个航运业正积极拥抱环保创新，以应对气候变化挑战。

在官方声明中，阳明海运强调，采用双燃料解决方案的15,000 teu级船舶，结合即将交付的液化天然气双燃料船，将有效保障东西方航线的服务稳定性。同时，与传统燃料相比，这类技术能减少约20%的温室气体排放。这一环保效益不仅符合国际减排目标，也为企业带来长期成本优势。航运作为全球贸易的支柱，其绿色升级对供应链可持续发展至关重要，能促进经济高效运转。

新媒网跨境认为，阳明海运的这一系列举措展现了企业在技术创新和环保责任上的坚定投入。通过引进先进双燃料船舶，公司不仅优化了自身竞争力，还为行业树立了积极榜样。未来，随着更多清洁能源船舶的投入使用，全球航运网络将更加高效和可持续，惠及跨境电商和国际贸易领域。这种以事实为基础的发展路径，体现了务实进取的精神。

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