第二季度美国电动车市场出现微妙变化。新媒网跨境获悉，市场研究机构最新数据显示，通用汽车旗下悍马电动车型的季度销量首次超越了特斯拉Cybertruck。当季特斯拉共交付4306辆Cybertruck，略低于通用同期售出的4508辆悍马电动车。

福特F-150 Lightning仍以5842辆的季度成绩保持领先，但该数据创下该车型一年多来的最低纪录。值得关注的是，悍马销量统计包含皮卡与SUV两种车型，其SUV版本仍保留着鲜明的硬派越野特质。

同样来自美国的创新车企Rivian也面临挑战，其R1T电动皮卡上季度仅售出1752辆，较去年同期下降近五成。不过最引人注目的仍是Cybertruck的销量波动——这款车型在2023年末开启交付后，销量曾在2024年第三季度达到近1.7万辆峰值，随后便呈现明显下滑趋势。

新媒网跨境认为，影响销场的因素可能来自多重维度。一方面，特斯拉最初承诺的4万美元起售价尚未实现，当前基础版本实际售价已逼近8万美元门槛。另一方面，得州工厂高达25万辆的年产能规划与当前实际产量之间仍存在显著差距。正如企业负责人此前坦言，这款造型前卫的电动皮卡正面临市场考验。

图为特斯拉得州工厂内的Cybertruck（外媒资料图）

行业观察人士指出，电动皮卡市场正经历理性回调。消费者在高端电动车型选择日趋多元化的背景下，产品力与价格体系的平衡成为关键考量因素。新媒网跨境预测，随着基础设施持续完善和技术成本优化，具有实用价值的电动卡车仍将拥有广阔发展空间。

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