Lucid Motors推免提驾驶,7月30日震撼上线!
美国电动汽车制造商Lucid Motors即将迈出重要一步。该公司确认,7月30日将通过软件更新为其Air系列轿车启用手离方向盘的高速公路驾驶功能。这项技术突破让Lucid跻身美国少数几家实现免提驾驶的公司行列。新媒网跨境获悉,目前在美国市场,福特汽车搭载BlueCruise系统,通用汽车配备Super Cruise,梅赛德斯-奔驰则拥有Drive Pilot系统,不过后者的应用范围相对有限。
首批更新仅面向Air轿车用户开放。Lucid方面表示,新款Gravity SUV的车主需要等到今年晚些时候才能获得相应升级。根据美国考克斯汽车公司本周公布的数据,第二季度Gravity SUV的实际交付量仅为五台。这项高级功能仅面向选购了价值2500美元"Dream Drive Pro"套件的Air车主开放。该套件包含由激光雷达、毫米波雷达、摄像头及超声波传感器构成的32个传感装置组合。对于具体有多少用户选购了该套件,Lucid并未透露详细数字。公开资料显示,自2021年以来,该品牌累计交付量约两万台。
新媒网跨境注意到,与其他驾驶辅助系统类似,Lucid的免提驾驶功能仍要求驾驶员保持视线关注前方路况,并随时准备接管车辆。公司技术团队在方向盘立柱顶部安装了驾驶员监测摄像头来实现这一安全要求。现阶段,该功能仅能在"符合条件的"封闭高速公路上启用。外媒TechCrunch已向Lucid询问具体适用路段标准,将在获得回复后更新相关信息。
在实际应用场景中,当车辆行驶在指定高速公路路段时,系统将通过挡风玻璃后的传感阵列持续扫描道路环境。激光雷达会构建三维道路模型,毫米波雷达负责探测移动物体,摄像头则识别车道线与交通标识。这些数据经过实时处理后,车辆可实现自动转向、加速和制动操作。不过当系统检测到复杂路况或驾驶员注意力分散时,会通过声光提示要求人工接管。
从行业发展来看,美国国家公路交通安全管理局近期更新了L3级自动驾驶技术标准。新规要求所有具备免提功能的系统必须配备驾驶员注意力监控装置,且系统需在驾驶员未及时响应时实现自主安全停车。这促使各家车企纷纷加强舱内监测技术的研发投入。新媒网跨境预测,随着法规框架的逐步完善,2025年或将迎来高级辅助驾驶功能的普及拐点。
值得关注的是,中国多家新能源汽车品牌也在积极布局高阶智驾领域。部分国内企业采用纯视觉技术路线,通过人工智能算法解析摄像头采集的图像数据;另一些则选择多传感器融合方案,结合激光雷达点云与视觉信息。不同技术路线各具优势,都在推动着智能驾驶技术的迭代升级。
在用户使用层面,Lucid特别强调现阶段技术仍属于辅助驾驶范畴。公司技术负责人近日在媒体访谈中解释:"即便在免提状态下,驾驶员依然是车辆操作的责任主体。系统设计初衷是减轻长途驾驶疲劳,而非替代人工驾驶。"这种表述与美国汽车工程师学会对L2+级自动驾驶的定义相符,所有量产系统都要求驾驶员对行车安全负最终责任。
随着交付日期临近,部分美国用户已收到OTA升级预约通知。升级文件约需占用车载系统4.5GB存储空间,建议用户在WiFi环境下完成下载。安装过程预计耗时90分钟,期间车辆将无法启动。成功升级后,车主需在车机系统完成安全协议确认,并通过15分钟的教学课程才能激活新功能。
行业分析师指出,豪华电动汽车市场的竞争正从续航里程转向智能化体验。免提驾驶功能作为技术制高点,已成为高端车型的重要卖点。不过要实现真正意义上的自动驾驶,仍需突破复杂城市路况的感知决策瓶颈。目前全球尚无量产车型获得L4级认证,各家企业都在特定区域开展封闭测试。
从技术演进角度看,高速公路场景相对结构化,交通参与者行为可预测性较强,因而成为高级辅助驾驶的首个落地场景。但雨雪天气下的传感器衰减、隧道定位信号丢失、施工路段临时改道等极端情况,仍是当前技术需要持续攻克的难点。Lucid工程师透露,下一代系统将通过高精地图预加载和V2X车路协同来提升场景适应性。
新媒网(公号: 新媒网跨境发布),是一个专业的跨境电商、游戏、支付、贸易和广告社区平台,为百万跨境人传递最新的海外淘金精准资讯情报。











评论(0)