粤公网安备 44011302004783号 TikTok月活破10亿！中国智造席卷全球，车企抢滩香港
TikTok 海外月活用户首次冲破10亿大关。这个数字，像一颗深水炸弹，在全球互联网圈层里激起巨大涟漪。Sensor Tower 的最新报告指出，中国非游戏类应用在海外势头凶猛，短剧、电商、AI工具三驾马车狂奔，拉美、东南亚成了炙手可热的增长沃土。而TikTok，无疑是这波浪潮中最耀眼的领航者。新媒网跨境获悉，其成功的底层逻辑，远不止内容推荐算法的精妙，更深植于对本地化运营近乎偏执的打磨。
本地化，成了摆在所有出海企业面前的硬骨头。文化隔阂、消费习惯差异、合规风险，每一步都可能踩坑。京东物流在沙特的动静，或许提供了一个观察样本。利雅得街头，身着京东制服的快递员身影悄然出现。圈内风声透露，其当地团队规模已达千人。虽然官方仍保持低调，回应着“不予置评”，但动作本身已足够引人遐想——重资产投入物流基建，京东的决心可见一斑。
同样瞄准中东市场的，还有阿里系的速卖通。这次，它直接把“卖车”搬上了海外618的货架。比亚迪元、小米SU7、理想L7、小鹏G9……一排中国新能源尖货在中东率先开售。这步子迈得够大。把大宗消费搬到线上，考验的不仅是平台信任度，更是跨境交付、本地售后等一整条复杂链条的打通能力。新媒网跨境了解到，速卖通此举，意在抢占新能源车全球化的线上高地，但挑战才刚刚开始。
中国智造的出海故事，远不止电商和内容。无人驾驶领域，百度“萝卜快跑”释放出强烈的欧洲扩张信号。欧洲央行行长拉加德在北京亲自试乘其第六代无人车，这趟行程被业内视为关键的“信任背书”。瑞士、土耳其，成了萝卜快跑欧洲版图的首批落子目标。政策开放度与公众接受度，将是它能否在欧洲大陆跑起来的关键变量。
仓储机器人巨头极智嘉，则走到了资本市场的门口。拿到中国证监会赴港上市的“通行证”，意味着它离“全球仓储AMR第一股”的称号仅一步之遥。这家公司七成以上收入来自海外，业务触角伸向约40个国家和地区。它的故事，是中国硬科技全球化能力的一个缩影——用智能机器人撬动全球供应链效率变革。
车企军团，正以前所未有的密度涌向香港。零跑汽车首家香港门店开业，小鹏汽车CEO何小鹏在香港车博会上放话：要做首批在香港落地高阶智驾的车企，政策允许，“两个月就能搞定”。奇瑞董事长尹同跃更直言，香港要成为其全球金融中心、物流中心、创新高地，是走向全球的“桥头堡”。长安汽车的版图铺得更开，全球20个规划海外工厂已投产9个，触达百余国家市场。广汽也紧锣密鼓，计划明年下半年打入阿根廷。香港，这个自由港，正被中国车企集体视为跳向更广阔天地的踏板。
资本市场的桥梁也在加固。香港财政司司长陈茂波公开喊话，欢迎更多中概股回流。蚂蚁数科已启动申请香港稳定币牌照，并将香港定为全球总部。更有消息称，内地与香港快速支付系统互联互通项目进展顺利，部分服务年中可期。支付便利性的提升，无疑是经贸流动的润滑剂。
新媒网跨境预测，这股出海动能，将在资本与政策的双重护航下持续释放。看看这些融资消息：菜鸟物流科技透露其全球大客户数量同比激增超60%，海外增速预期将超国内；亿格云拿下近亿元Pre-B轮融资，红杉中国领投，剑指AI驱动的办公安全平台和海外拓张；专注运动科技的英汉思动力、聚焦三维感知的留形科技，也都拿到了数千万元级别融资。钱流向哪里，信心就在哪里。
海关数据是冰冷的，却最有说服力。前5个月，中国电动汽车出口增长19%，工业机器人飙升55.4%，装备制造业产品出口占总值近六成，对整体出口增长贡献率高达73%。中非贸易规模站上2.1万亿元，25年年均增速14.2%。长三角的高端装备、跨境电商同步发力。这些数字背后，是无数企业从“走出去”到“走进去”、从卖产品到建生态的艰难转身。
出海这条路，没有坦途。台积电日本熊本二厂的建设因“塞车”延宕，德国厂计划也面临调整，折射出供应链落地与市场预期的现实落差。但大潮的方向已然清晰。无论是TikTok的10亿用户，还是京东在沙特的千人团队，或是车企们对香港的战略加码，都指向同一个未来：全球化布局，正从可选项变为中国科技与制造企业的生存必答题。谁能真正扎根本土、赢得信任，谁才能在全球市场的深水区游得更远。
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