全球航空货运DAP仅62.7%！2025准时交付跌惨了。

根据行业在线预订平台CargoAi最新发布的一份报告，2025年全球航空货运的准时交付表现出现下滑。这份报告指出，在贸易政策调整、运力重新配置以及年终旺季压力等多重因素叠加影响下，承运商的“承诺交付”（Delivery As Promised, DAP）得分降至62.7%。这一数字反映了全球航空货运网络在应对外部变化时的韧性与挑战。

2025年航空货运准时性表现回顾

CargoAi通过一套标准化的“承诺交付”（DAP）评估方法，对各航空公司的表现进行了持续监测。该方法的核心在于，若货件能在计划抵达时间后的六小时内发出交付通知（Notified for Delivery, NFD），则被视为达标。基于此评估体系，数据显示2025年航空公司的月度DAP得分在一年中的九个月份均低于2024年同期水平，仅有12月的表现与前一年持平。

报告详细记录了各月份的波动情况。其中，2月份和8月份的表现略有改善，均录得1个百分点的提升。然而，与2024年相比，2025年5月、6月和7月是表现最为不佳的月份，DAP得分分别下降了5个百分点、5个百分点和4个百分点。综合全年数据，2025年全球航空货运的整体DAP得分定格在62.7%。新媒网跨境获悉，这一数据揭示了行业在过去一年所面临的运营挑战。

图：2025年航空货运可靠性报告。来源：CargoAi

多重因素导致可靠性下降

CargoAi对航空货运可靠性下滑的原因进行了深入分析，认为这可能与贸易政策变化、运力结构调整、地面处理环节的瓶颈以及旺季货量激增等多方面因素密切相关。这些因素相互交织，共同对航空货运的运营效率造成了影响。

1. 贸易政策变动引发的链条扰动

报告指出，美国对“最低免税门槛”（de Minimis）政策的改革，在2025年中期对亚洲至美国的电子商务货运流向造成了显著冲击。所谓的“最低免税门槛”是指低于一定申报价值的进口商品可以免除关税和部分清关手续。当这一门槛发生变化时，原本依赖此政策快速进入美国市场的低价值电商包裹需要经历更复杂的清关流程，导致物流成本增加和时效性降低。

这一政策调整直接引发了货运路线的重新规划和延误。承运商不得不重新优化其全球网络，并调整运力分配策略以适应新的贸易环境。由此带来的网络不稳定性在2025年5月至7月间尤为突出，导致了期间交付波动性的增加。

2. 运力重新配置带来的网络不稳

除了贸易政策影响，报告还提到，为响应市场需求变化，主要航空公司在跨太平洋和欧洲航线上的运力进行了重新配置。例如，一些航空公司可能减少了某些需求下降的航线班次，或将宽体客机的腹舱货运能力转移至需求旺盛的航线。虽然这些调整在中期有助于提升资源利用效率，但短期内也引入了网络的不稳定性，并可能导致恢复周期延长。

运力调整意味着航线、班次、枢纽转运模式的变化，这需要航空公司、货运代理、机场和海关等多方进行复杂的协调。在调整初期，各方可能需要时间来适应新的操作流程和时间表，这期间就容易产生延误和衔接问题，进而影响整体的交付效率。

3. 地面处理能力受限加剧瓶颈

报告强调，地面处理代理在关键机场所面临的压力，尤其是在旺季，是造成延误的一个主要原因。航空货运的效率不仅取决于空中飞行时间，更依赖于地面操作的顺畅性。地面处理环节涉及货物的装卸、分拣、仓储、清关和派送等一系列密集型工作。

劳动力短缺是地面处理面临的长期问题之一。熟练的装卸工人、操作员和卡车司机不足，直接限制了货物的处理速度。同时，机场停机坪空间有限以及操作拥堵，也可能在2025年第四季度对整体表现造成影响。当大量货机同时抵达或离港时，有限的停机位和跑道资源会使得飞机等待时间延长，进而影响货物及时卸载和转运。这些因素共同导致了机场环节成为整个供应链的薄弱点。

4. 旺季货量激增下的精准挑战

2025年航空货运旺季期间的货量激增也对准时交付表现产生了影响。报告显示，在11月和12月，货运量显著上升。传统的年底购物季，加上跨境电商的持续增长，使得航空货运需求在年末集中爆发。

在此高负荷运营状态下，航空公司难以维持其交付精度。货量超过机场和航空公司的最大处理能力时，即使是微小的操作失误或环节延迟，都可能被放大，导致连锁反应般的延误。这考验着航空公司在极端峰值下的运力调度、人员配备和应急处理能力。新媒网跨境了解到，保持高载量下的精准交付，是行业长期面临的课题。

不同贸易线路与航空公司的表现差异

除了对整体行业表现的分析，CargoAi的报告还对具体贸易线路和航空公司的可靠性水平进行了细致的评估。

1. 表现优异的东亚航线

报告指出，东亚地区内的货运走廊，如中国台湾台北至韩国仁川、韩国仁川至日本成田以及韩国仁川至中国台湾台北等航线，表现突出，位列最佳之列。这些航线受益于相对较短的运输距离，使得飞行时间更可控。同时，该地区拥有高度数字化的航空枢纽，如韩国仁川国际机场，其先进的自动化系统和高效的货物处理流程，大大提升了转运效率。此外，这些地区成熟的地面处理协调机制，也为货物快速流通提供了保障。

2. 亚洲至欧洲航线面临挑战

另一方面，连接亚洲与欧洲的航线，例如中国成都至德国法兰克福、中国上海至德国法兰克福以及中国郑州至德国法兰克福等线路，则表现相对较差。这些长途航线往往涉及多点交接，增加了货物在不同航班或不同承运商之间转运的复杂性。

图：2025年最可靠航空货运航线。来源：CargoAi

此外，跨区域的货物运输也面临更为复杂的清关流程和不同的海关法规，任何细微的资料不符都可能导致清关延误。欧洲主要枢纽机场的拥堵状况，例如德国法兰克福机场，也是导致延误的普遍原因，这包括空域限制、跑道饱和以及地面处理能力的不足。

3. 最可靠的航空公司名单

根据CargoAi的评估，2025年表现最可靠的航空公司包括：阿联酋航空货运（Emirates SkyCargo，来自阿联酋）、德国途易航空（TUI，来自德国/英国）、美国航空（American Airlines，来自美国）、中国国际航空（Air China，来自中国）以及摩洛哥皇家航空（Royal Air Maroc，来自摩洛哥）。这些航空公司在复杂多变的运营环境中，展现了较强的服务稳定性。

总结与展望

2025年全球航空货运准时交付表现的下滑，是多重因素共同作用的结果。贸易政策的调整、运力网络的重构以及地面操作环节的压力，都在不同程度上影响了货物的时效性。尤其是在旺季期间，这些挑战变得更为突出。行业报告的详细数据和分析，为我们理解当前航空货运市场的运行态势提供了重要依据。

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本文来源：新媒网 https://nmedialink.com/posts/2025-air-cargo-dap-plunges-to-627.html