紧急预警!输美汽车零件或调整税号,关税最高恐增至3.9%!
美国海关与边境保护局(U.S. Customs and Border Protection, CBP)在2025年8月13日发布的《海关公报与决定》中,提出了一项关于汽车零部件分类的修订提案。该提案旨在重新分类金属和橡胶材质的汽车空气弹簧和悬挂衬套,将其从原先的橡胶制品或机械零件类别中调整至汽车零部件或拖车零部件类别。这一调整涉及《美国协调关税表》(HTSUS)中的多个税号,具体包括8708.80.65(关税率为2.5%)、8708.99.55(关税率为2.5%)和8716.90.50(关税率为3.1%),而不再适用原先的4016.99.35(免税)、4016.99.30(免税)、4016.99.55(关税率为2.5%)或8487.90.0080(关税率为3.9%)税号。
新媒网跨境获悉,此次分类调整将直接影响多份海关裁定。其中,NY N303345、NY N303352、NY N303355、NY N273173、NY N302641和NY 811465等裁定将被撤销,而NY N165423和NY N300207裁定则将进行相应修改。这些裁定原本涉及相关产品的分类依据,调整后将与新的分类标准保持一致。
根据CBP的规定,公众可于2025年9月13日前对该提案提交意见。相关企业和行业协会可通过这一窗口期表达对分类调整的看法或建议。对于如何提交意见或获取更多关于分类裁定及其应用的信息,CBP建议联系Sandler, Travis & Rosenberg, P.A.(ST&R)等专业机构。
这一提案的提出,反映了美国海关对汽车零部件分类标准的进一步细化。近年来,随着汽车工业的快速发展,特别是新能源汽车和智能驾驶技术的普及,汽车零部件的种类和功能日益复杂化。CBP此次调整旨在更准确地反映相关产品的实际用途和特性,同时确保关税征收的合理性和一致性。
新媒网跨境了解到,此次分类调整可能对相关进口企业产生一定影响。特别是那些长期依赖原有税号享受免税或低关税待遇的企业,可能需要重新评估其供应链和成本结构。此外,对于从事汽车零部件贸易的中国企业而言,这一变化也值得密切关注,以便及时调整出口策略,避免潜在的关税风险。
新媒网跨境认为,CBP的这一提案体现了美国海关在关税分类领域的持续优化努力。随着国际贸易环境的不断变化,海关分类标准的调整将成为常态。企业需保持对相关政策动态的敏感性,并积极寻求专业支持,以应对可能带来的挑战。
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