在电动汽车电池领域，欧美市场一直寻求摆脱对亚洲供应商的依赖。硅谷初创公司Lyten近日达成协议，收购了破产的瑞典Northvolt公司在瑞典和德国的剩余资产，这有望为欧洲建立本土电动汽车（EV）电池供应链注入新的活力。外媒报道指出，此举或将有助于减少该地区对中国电池制造商的依赖。

Lyten成立于2015年，专注于锂硫电池技术，这项技术被认为是传统锂离子电池的一种经济高效且可持续的替代方案。据IndexBox的数据显示，全球对电动汽车电池的需求预计到2030年将以每年25%的速度增长，这凸显了此次收购的战略重要性。

Lyten的扩张与Northvolt的困境

Lyten在2024年宣布计划投资超过10亿美元在内华达州建立一座锂硫电池超级工厂，并得到了Stellantis和联邦快递的支持。该公司此前已经收购了Northvolt的两项业务，包括一个美国研发中心和欧洲最大的储能系统工厂。

Northvolt曾是欧洲电池行业的领军企业，但在瑞典工厂未能扩大生产规模后，于2024年申请了破产保护。尽管获得了来自宝马和大众等汽车制造商的500亿美元订单，该公司的财务困境还是导致了其倒闭，并导致了6000名员工中的大部分人被解雇。

锂硫电池的潜力

行业分析师表示，与锂离子电池相比，锂硫电池技术可以将电池成本降低高达三分之二。这些电池不使用镍、钴和锰等材料，而这些材料主要由中国控制，这使得它们成为可持续电动汽车生产的可行替代品。

Lyten已经从包括Stellantis、联邦快递和美国政府在内的投资者那里筹集了6.25亿美元，这使其成为电池制造业未来发展的关键参与者。

电池材料成本对比

新能源汽车电池需求预测
据相关机构预测，未来几年新能源汽车的电池需求将持续增长，以下为部分机构的预测数据：

• IndexBox： 预计到2030年，全球对电动汽车电池的需求将以每年25%的速度增长。
• 其他机构预测： 预计到2030年，全球动力电池市场规模将超过2000亿美元，对上游材料的需求也将显著增加。

其他电池技术发展动态

除了锂硫电池，固态电池、钠离子电池等新型电池技术也在快速发展。这些技术各有优势，例如固态电池能量密度高、安全性好，钠离子电池成本低、资源丰富。多家企业正在加大对这些技术的研发投入，力争在未来电池市场中占据一席之地。

• 固态电池： 日本丰田汽车公司计划今年推出搭载固态电池的混合动力汽车原型车。
• 钠离子电池： 中国宁德时代公司已经发布了第一代钠离子电池，并计划在今年实现产业化。

市场竞争格局的变化

随着新型电池技术的不断涌现，动力电池市场的竞争格局也在发生变化。传统的锂离子电池制造商面临着来自新兴企业的挑战，同时也需要积极转型，加大对新技术的研发投入，以保持市场竞争力。

• 中国企业： 宁德时代、比亚迪等中国企业在全球动力电池市场占据领先地位，但同时也面临着来自韩国、日本等国家企业的竞争。
• 欧美企业： Northvolt、Lyten等欧美企业也在积极布局动力电池市场，力争在本土建立完整的供应链，降低对亚洲供应商的依赖。

中国跨境行业的从业者可以关注此类动态，掌握电池技术和市场趋势，为相关产品的出口贸易提供支持，同时也可以关注上游原材料的供应情况，规避潜在的风险。

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