ZEMBA发力直指2050! 全球航运零碳时代加速。

全球航运脱碳进程再迎重要进展。新媒网跨境获悉，零排放海运买家联盟（ZEMBA）公布了最新一轮绿色燃料招标结果，德国赫伯罗特航运公司（Hapag-Lloyd）和挪威北欧集装箱航运公司（NCL）成功中标。其中，赫伯罗特将负责运营甲醇燃料动力船舶，而NCL则将引入全球首艘氨燃料动力集装箱船，此举标志着航运业在迈向可持续发展道路上实现关键一步。

ZEMBA作为全球性的零排放海运买家联盟，汇聚了包括亚马逊、巴塔哥尼亚和奇堡等在内的多个全球知名品牌，其核心使命在于通过集体采购方式，加速海洋运输领域的脱碳进程。该联盟旨在通过发出清晰且有力的需求信号，来鼓励航运公司投资并部署零排放燃料和相关技术。通过定期组织绿色燃料招标，ZEMBA不仅为航运公司提供了业务合作机会，也为其成员企业确保了未来运输的低碳选项。此次招标是ZEMBA发起的第二轮绿色燃料采购，进一步体现了联盟对推动航运业绿色转型的持续承诺与行动力。

本次招标结果具有显著的行业示范意义。它不仅验证了市场对可持续航运解决方案的真实需求，也为航运公司向绿色燃料转型提供了可行的商业模式。航运业作为全球贸易的支柱，其碳排放量占全球总量的约3%，面临着日益严格的国际环保法规和减排目标。国际海事组织（IMO）已设定了到2050年实现净零排放的雄心勃勃目标，这要求行业必须加速开发并采纳新型燃料和技术。在此背景下，ZEMBA的招标活动及其成果，无疑为行业提供了重要的实践案例和发展方向指引。

赫伯罗特此次中标，将专注于甲醇燃料动力船舶的运营。甲醇作为一种新兴的船用燃料，近年来受到广泛关注。绿色甲醇（由可再生能源或可持续生物质生产）在燃烧过程中能显著减少硫氧化物、氮氧化物和颗粒物排放，并有望实现碳中和。赫伯罗特在甲醇燃料技术方面早有布局，已有多艘双燃料甲醇动力船舶订单，并计划在未来几年内逐步交付投入运营。这种燃料的优势在于其相对成熟的储存和加注技术，以及与现有基础设施的兼容性。然而，绿色甲醇的生产成本、全球供应网络的建设以及能量密度等仍是需要持续解决的议题。

与此同时，NCL引入氨燃料动力集装箱船的举动，则代表着行业在燃料多元化探索上的重大突破。氨燃料，特别是绿色氨（由可再生能源通过电解水制氢，再与空气中的氮合成），在燃烧时可以实现零碳排放，且其生产原料在地球上储量丰富。NCL作为先行者，其部署全球首艘氨燃料动力集装箱船的计划，无疑将为氨燃料在远洋航运领域的应用提供宝贵的实践经验。然而，氨燃料的推广应用也伴随着挑战，包括其毒性、腐蚀性、复杂的储存和加注要求，以及船舶发动机和安全系统的进一步研发与验证。此外，全球范围内氨燃料供应链和基础设施的建设，也是其大规模应用的关键前提。

从全球范围来看，航运业的脱碳路径正呈现出多元化发展趋势，甲醇和氨是当前备受瞩目的两大零碳燃料方向。此次ZEMBA招标结果的公布，进一步巩固了这两种燃料在航运脱碳战略中的重要地位。行业观察指出，随着技术不断进步和相关法规的完善，未来航运燃料结构将更趋复杂，可能出现多种燃料并存的局面，以适应不同航线、不同船型及不同运营需求。

这一趋势也将对全球供应链产生深远影响。对于依赖全球航运的中国跨境电商卖家、出口商以及物流服务提供商而言，关注和适应绿色航运新趋势至关重要。一方面，随着航运公司逐步转向绿色燃料，可能导致燃料成本上升，进而影响海运费率。另一方面，面对国际市场和终端消费者日益增长的环保要求，选择使用绿色航运服务的企业，在品牌形象和市场竞争力方面或将获得优势。中国航运企业和港口也面临着升级改造、投资绿色基础设施的紧迫性，以满足国际标准并抓住绿色转型带来的新机遇。新媒网跨境了解到，中国相关机构和企业也在积极研究和推动绿色船舶技术、绿色燃料生产和加注设施的建设，力求在全球航运脱碳浪潮中占据一席之地。

总而言之，ZEMBA最新一轮绿色燃料招标的成功，不仅为赫伯罗特和NCL带来了业务，更重要的是，它向整个航运业发出了清晰的信号：零排放航运的时代正在加速到来。航运公司、燃料供应商、港口及货主等多方参与者之间的协同合作，将是实现全球航运绿色转型的关键动力。随着更多此类合作项目的落地，航运业有望在可持续发展的道路上迈出更加坚实的步伐。

新媒网（公号: 新媒网跨境发布），是一个专业的跨境电商、游戏、支付、贸易和广告社区平台，为百万跨境人传递最新的海外淘金精准资讯情报。

本文来源：新媒网 https://nmedialink.com/posts/zemba-speeds-shipping-2050-zero-carbon.html