新媒网跨境获悉，优步正计划入股美国电动汽车制造商Lucid，并购买其自动驾驶出租车。这一举措标志着优步在自动驾驶领域的重大推进。作为交易的一部分，优步将斥资3亿美元投资Lucid，成为其第二大股东，仅次于沙特公共投资基金（PIF）。同时，优步还将对自动驾驶技术公司Nuro进行投资，获得董事会席位。这些动作旨在为优步的首个自动驾驶出租车车队奠定基础。

两家公司近期宣布了合作细节。优步将从Lucid购买至少2万辆定制版Gravity SUV车型。这些车辆将集成Nuro的自动驾驶技术，计划在六年内逐步部署到优步的系统中。部署将从明年开始，首先在美国的一个大城市上线。优步首席执行官达拉•科斯罗萨西（美国）表达了积极看法，他认为自动驾驶汽车有潜力改善城市环境。科斯罗萨西强调，这次合作专为优步平台设计，体现了创新技术的应用前景。

新媒网跨境了解到，优步对Nuro的投资规模虽未公开，但据外媒报道达到"数亿美元"。优步将参与Nuro的E轮融资，该轮融资对Nuro的估值约为60亿美元。这笔交易是优步在自动驾驶领域的关键布局，有助于提升其技术竞争力。优步还与多家企业合作，包括Alphabet旗下的Waymo（美国）、中国的百度（中国），以及大众汽车（德国），这些合作覆盖了美国、亚洲和中东市场。

Lucid作为美国电动汽车制造商，近年来经历了财务波动。新资本注入和优步的购车承诺为其提供了重要支持。数据显示，Lucid在2023年和2024年净亏损近60亿美元，但此消息推动其股价在宣布当日飙升近40%。Lucid创始人彼得•罗林森（美国）曾是特斯拉的首席工程师，他今年早些时候意外卸任，由马克•温特霍夫（美国）担任临时首席执行官。温特霍夫在采访中表示，这次合作是优步对Lucid的认可，自动驾驶出租车市场正成为热门领域，Lucid借此获得了入场机会。

优步面临的竞争环境日益激烈。Alphabet和亚马逊（美国）等科技巨头拥有更多资金资源，加大了自动驾驶领域的投资力度。然而，优步的战略聚焦于整合资源，通过合作降低成本。Nuro联合创始人戴夫•弗格森（美国）指出，优步承诺的2万辆汽车代表最低采购量，Nuro技术将提供具有吸引力的"每英里成本"，这有助于网约车平台提升盈利能力。弗格森强调，该项目不会成为亏损产品，凸显了技术的商业可行性。

Lucid Gravity SUV的零售价为9.49万美元，续航里程达450英里，是目前同类电动汽车中最长的。优步的购车承诺，包括整车和Nuro传感器套件，总价值约为20亿美元。这些车辆将在Lucid位于美国亚利桑那州的工厂进行总装，集成Nuro技术。优步方面未对交易财务条款发表评论，但合作双方均表达了长期愿景。温特霍夫形容这是双方关系的起点，自动驾驶出租车有望成为城市交通的新亮点。

此外，优步还在洽谈其他投资机会。据外媒援引知情人士消息，优步可能参与一项由前联合创始人特拉维斯•卡兰尼克（美国）牵头的交易，涉及中国自动驾驶提供商小马智行（中国）的美国部门拆分。优步对此拒绝评论，但显示出其在全球自动驾驶生态中的积极布局。

新媒网跨境认为，这次合作不仅推动了技术创新，还为电动汽车和自动驾驶领域注入了活力。优步的战略转向聚焦可持续交通，Lucid则获得关键资金支持，双方携手可能加速自动驾驶出租车的商业化进程。未来，随着部署展开，城市出行方式有望迎来积极变革。

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