❗️万海新规：瞒报重罚10万刀！跨境卖家速避坑

为确保全球航运安全与秩序，有效防范货物运输中的潜在风险，万海航运在2026年1月7日发布了一项严正重申通知。该通知明确指出，任何瞒报、漏报或错报货物的行为，都将面临承运方的全面追责，包括但不限于高额违约金，并可能承担由此产生的一切法律责任。对于情节严重的违规行为，甚至将直接移交司法机关处理。

这一举措无疑给广大跨境电商卖家和出口企业敲响了警钟，提醒大家在物流操作中务必坚持合规申报，确保货物信息的真实与准确。这不仅关乎企业自身的经济利益，更事关整个供应链的稳定与安全。

政策四维解析

这项政策的发布，旨在进一步规范国际海运货物申报行为，有效遏制虚假申报带来的安全隐患和不公平竞争。对于我们中国的跨境从业者而言，理解政策的核心要点至关重要。

政策名称	万海航运货物申报规范通告（2026年版）
生效日期	2026年1月7日
适用对象	所有万海航运货运服务客户
缓冲期	立即执行

万海航运再次强调，所有客户都必须如实、准确地申报货物信息。任何关于货物的瞒报、漏报、错报等申报不实行为，承运人都有权依据双方订立运输合同时的约定，向货方收取违约金，并保留追究法律责任的权利。

核心条款深度解读

万海航运的通知中，对不同类型的违规行为进行了详细界定，并明确了具体的处罚措施。这要求我们必须仔细研读，防范于未然。

1. 危险品货物申报不实：
针对危险品货物，承运方要求必须提供真实的CLASS（类别）、UNNO（联合国编号）、详细品名以及危险品申报书和包装证明书。一旦被查出存在瞒报、漏报或货物与实际不符的情况，相关方将面临高达 USD100,000/UNIT 的违约金，并须在万海航运通知后的 7天内 完成缴交。

2. 非危险品货物申报不实：
即使是普通货物，如果出现瞒报、漏报或错报，相关方也需支付 USD100,000/UNIT 的违约金。同时，因此产生的一切风险、责任以及所有损失赔偿费用，也需要由相关方承担，并同样在万海航运通知后的 7天内 缴清。

3. 违规后的押金与费用承担：
若货物存在瞒报、漏报或错报，经万海航运通知后，相关方必须立即支付 USD100,000/UNIT 作为押金。这笔押金将用于后续可能产生的各项费用，包括箱损、滞留期的超期费（其中瞒报涉及的超期费将以 3倍计算）、码头费用、各地海关相关处理费用等。如果发生安全事故，所有因此产生的风险、责任及损失赔偿费用，也将由相关方承担。若押金不足以覆盖，还需补足差额，且须在通知后 7天内 缴交。

万海航运明确表示，除了上述的违约金和押金，公司还将保留向责任方索赔并追究其法律责任的权利。这意味着违规行为带来的潜在损失可能是巨大且多方面的，远远超出单一违约金的范畴。

背景洞察：为何此时加码监管？

这项政策的推出并非偶然，它反映了当前全球海运业对货物运输安全和合规性的日益重视。近年来，国际航运市场上发生了多起因货物瞒报、错报而引发的安全事故，造成了严重的生命财产损失和环境污染。这些事件促使各国监管机构和航运公司不断收紧对货物申报的要求。

在2024年，一些外媒报道指出，全球供应链的复杂性不断提高，货物品类日益多样化，这给货物检查和风险识别带来了挑战。特别是一些新兴的跨境电商商品，其性质界定、危险品属性识别等往往较为模糊，容易成为违规操作的“灰色地带”。万海航运此举，正是对这些行业痛点和潜在风险的积极回应，旨在从源头上提升运输安全水平。

此项政策也与国际海事组织（IMO）及其他国际公约对航运安全的持续推动相吻合。随着全球贸易量持续增长，确保每一个环节的透明和可追溯性，已经成为国际航运业的普遍共识。万海航运的通知，正是国际航运规则日益严格化、精细化的一个缩影，预示着未来物流合规将是不可逆转的趋势。

商机风险矩阵：中国跨境人的应对策略

这项“限制类”政策对我们中国跨境从业者而言，既是风险，也蕴含着转型升级的商机。

政策类型	解析方向	量化要求
限制类	➔ 合规运营成本+风险规避效益	量化风险：瞒报、错报导致的 USD100,000/UNIT 违约金，以及可能产生的数倍超期费、码头费、海关罚款、箱损赔偿、事故责任等巨额损失，足以击垮中小型跨境企业。量化效益：投入约 3%-5% 的运营成本用于合规培训、专业货代服务和申报系统升级，可有效规避潜在的数十万甚至数百万美元的损失，保障供应链稳定，提升企业在国际市场的竞争力。

深入解析与量化要求：

从“限制类”政策的视角来看，万海航运的严厉措施，核心在于大幅提高违规成本，从而强制引导市场走向合规。对于我们跨境卖家而言，这绝不仅仅是交罚款那么简单。

巨大的财务风险： USD100,000/UNIT 的违约金，对多数中小跨境企业而言，是难以承受的巨大打击。设想一下，如果一个集装箱内有多个货物单元被判定瞒报，罚款金额将呈几何级数增长。这笔钱足以让一个原本盈利的项目瞬间亏损，甚至导致公司资金链断裂。更别提滞期费可能以 3倍计算，以及各种不可预见的事故处理费用。
运营中断与声誉受损： 违规行为一旦被查处，货物可能被滞留、退运甚至销毁，导致交货延误，客户信任度下降，直接影响订单和未来合作。长此以往，企业在国际市场上的声誉将遭受重创，重建信任将付出更高的成本。
法律风险与刑事责任： 通知中明确提及，若行为构成刑事犯罪，将直接移交司法机关追究刑责。这意味着，瞒报危险品等严重违规行为，可能不再仅仅是经济处罚，还会涉及企业负责人甚至具体操作人员的个人法律责任。

然而，正是在这种严格的限制下，也孕育着“合规即商机”的逻辑。

成本对比与效益量化： 合规的投入，如聘请专业的货代顾问、购买物流责任保险、投资内部培训和申报系统，可能占总运营成本的 3%至5%。但这笔投入，实际上是在为企业购买一份“安全保障”。它能帮助我们规避潜在的 数十万甚至数百万美元 的罚款和损失。从长远来看，这是一种高效的风险管理，能显著降低企业非预期成本。
建立核心竞争力： 在同行普遍面临合规挑战时，率先建立起严格的合规体系，将使我们的企业脱颖而出。合规的供应链管理意味着更少的延误、更稳定的交付、更高的客户满意度。这将成为我们赢得国际客户信任、拓展海外市场的重要“软实力”。尤其在当前国际贸易环境下，诚信经营的企业更容易获得优质资源和合作伙伴。
红利窗口期： 尽管这不是一项激励政策，但我们可以将其理解为，那些能够迅速适应并执行新规的企业，将享受到“合规红利”。在政策实施初期，行业内必然会有部分企业因不适应而掉队，这为我们合规的企业创造了更健康、更有序的市场竞争环境。这个“红利窗口期”将持续到市场完全适应新规，预估在未来 1-2年内。

给中国跨境从业者的务实建议

面对日益严格的国际物流新规，我们中国的跨境企业和卖家需要采取积极有效的应对策略，将潜在风险转化为自身发展的助推力。

强化内部管理与培训： 组织团队定期学习国际运输法规和目的地国海关政策，确保员工清晰了解各类货物的申报要求，特别是危险品、敏感品的识别与操作流程。建立标准操作规程（SOP），将合规要求融入日常工作。
选择专业可靠的物流伙伴： 与那些具备丰富国际货运经验、信誉良好、拥有完善合规体系的货运代理公司合作。他们能够提供专业的申报指导、风险评估和应对方案，帮助企业规避潜在风险。不要仅仅考虑运费成本，更要注重服务质量和合规性。
技术赋能提升申报准确性： 积极引入数字化工具和智能系统，例如货物信息管理系统、申报辅助软件，甚至考虑应用AI技术进行品名比对和风险识别，大幅提高申报信息的准确性和效率，减少人为错误。
建立风险评估与预警机制： 定期对出口商品进行风险评估，特别是针对新产品或新市场的拓展。对于可能存在申报争议的货物，务必提前与货代和船公司沟通确认，必要时申请专业鉴定，获取官方证明。
积极沟通与信息共享： 与供应商、生产商保持密切沟通，确保获取准确的产品成分、用途、属性等信息。同时，多关注行业协会、物流平台发布的最新政策解读和预警信息，做到信息同步，提前应对。