Vast 4年造首个商业空间站！跨境新商机

当前，全球航天领域正经历一场深刻变革，商业力量的崛起正在重塑人类探索太空的模式。随着国际空间站（ISS）预计于2030年退役，各国纷纷将目光投向了由私营企业主导的商业空间站，以期在近地轨道（LEO）维持人类的持续存在，并进一步拓展太空经济的边界。这一转型不仅是对传统航天模式的挑战，更预示着一个充满机遇的新时代即将到来。

在诸多积极投身商业空间站研发的美国企业中，Vast公司以其独特的策略和迅速的进展，成为了市场关注的焦点。该公司选择首先建造一个较小、侧重短期停留的“过渡性”空间站——Haven-1，旨在快速验证技术并积累运营经验。这一务实举措，体现了商业航天领域对效率和迭代的追求。据了解，包括Voyager Technologies、Axiom Space和Blue Origin在内的多家公司也在积极参与美国国家航空航天局（NASA）的商业空间站项目，NASA预计将在2026年下半年遴选出合作方，以支持这些企业建造空间站的努力。这些发展动态对于我们身处跨境行业的从业者而言，无疑提供了观察全球高科技前沿、预判未来产业趋势的重要窗口。

商业空间站建设提速：Haven-1项目步入关键阶段

Vast公司首席执行官Max Haot近期透露，其首个商业空间站Haven-1的发射日期已从原计划的2026年中期调整至2027年第一季度。这一调整，是出于确保项目安全性和高质量完成的考量。Haot先生强调，尽管发射时间有所推迟，但Vast公司仍以“在不到四年时间内，从零开始建造全球首个商业空间站”的雄心和速度，走在行业前列，预计领先其他竞争对手至少两年。这充分展现了商业航天领域在效率和创新方面的巨大潜力。

目前，Haven-1项目的硬件制造和集成工作正按计划推进。2026年1月10日，Vast公司取得了里程碑式的进展，成功完成了空间站主结构和部分次级结构的建造。在此之前，即2025年11月，所有相关验收测试均已顺利通过。进入2026年第一季度，项目已正式进入洁净室集成阶段，这标志着空间站核心部件的组装工作全面展开。初期工作重点包括热控系统、推进系统和内部壳体的安装，随后将逐步集成航空电子设备。按照当前计划，Vast公司预计将于2026年秋季完成总装工作，并在2026年底与NASA合作，在Plum Brook基地进行全面的测试活动，为2027年第一季度的发射做好充分准备。

Haven-1空间站的设计初衷是作为一个无人发射的“智能卫星”。根据Vast公司的规划，它将由猎鹰9号运载火箭发射入轨，总重量约为15吨。在完成部署后，空间站将经历一段关键的无人运行阶段，期间Vast公司将对其进行严密监控和控制，以确认各项功能是否完美运作，包括压力维持和姿态控制等。这一无人验证阶段预计最快可在两周内完成。之后，Vast公司需向SpaceX提交详细数据和验证报告，以证明空间站具备安全对接龙飞船的能力。一旦获得认可，经过专业训练的乘员将乘坐龙飞船前往Haven-1。Max Haot指出，最早的载人对接可能在无人验证阶段完成后两周内实现，最迟则可能在Haven-1三年的设计寿命期内的任何时间。Vast公司拥有强烈动机，希望在确保安全的前提下，尽快将乘员送入空间站。这种循序渐进、严谨验证的模式，是商业航天发展初期确保安全性和可靠性的重要保障。

乘员计划与任务展望：太空商业化探索的先行者

关于Haven-1的乘员安排，Vast公司目前正与私人客户和某些国家级实体进行深入谈判。鉴于其2027年第一季度的发射计划，以及Vast公司希望在发射后立即进行载人任务的意愿，乘员的选择和训练工作显得尤为紧迫。Max Haot表示，与SpaceX合作进行一年的训练时间是非常充裕的，而且对于有经验的乘员而言，龙飞船和Haven-1的训练时间甚至可以压缩至六个月。这意味着在公布最终乘员名单前，Vast公司仍有一段可操作的时间。

Haven-1空间站的初始设计寿命为三年，在此期间，Vast公司计划进行多次载人任务。根据当前的计划，Haven-1将主要执行为期两周的任务，其中已经与SpaceX签订了一份全面合同，并为第二份任务支付了定金，保留了选项。此外，Vast公司还计划再执行两次类似任务，这些任务通常包含10天的在轨停留时间和两天往返于空间站的转移时间。值得一提的是，Vast公司也拥有执行更长时间任务的灵活性，例如可选择进行为期30天的任务。任务的具体时长和构成将根据客户需求以及与NASA的合作进展来决定。这种灵活多样的任务安排，为商业客户提供了更多选择，也为未来太空旅游、太空科研乃至太空制造等多元化应用场景奠定了基础。

模块化迭代与未来战略：构建可持续发展的太空基础设施

Vast公司对Haven-1的规划并非止步于此，而是将其视为未来更大型、更复杂的商业空间站体系的起点。公司已明确表示，在Haven-1之后，将致力于开发其下一代模块化空间站——Haven-2。Haven-2的设计理念是基于Haven-1的成功经验进行优化和迭代。

相较于Haven-1，Haven-2在设计上将进行多项关键改进，旨在提升其功能性和适用性。主要的升级方向包括：

Max Haot指出，Haven-2的生命支持系统、空气再生系统、软件和主要结构等核心部件都将是在Haven-1基础上进行调整和升级，而非从头开始。这种模块化、迭代式的发展策略，是商业航天领域降低成本、加速开发进程的有效途径。

Vast公司认为，这种快速迭代的能力使其在众多竞争者中处于领先地位。这种优势并非偶然，而是建立在巨额投入和强大团队之上。据Haot先生介绍，公司投入了10亿美元的资金，并拥有一个由1000名员工组成的专业团队，配备了大规模生产后续模块所需的所有设施。这种对技术研发和生产能力的持续投入，是Vast公司构建可持续发展太空基础设施的关键。通过不断优化和扩展其空间站平台，Vast公司旨在满足日益增长的太空活动需求，并为更广阔的太空经济提供支撑。

商业空间站市场与NASA合作：明晰规则、加速前行

随着商业空间站竞赛日益激烈，NASA在推动这一进程中扮演着至关重要的角色。目前，NASA正准备进入其商业空间站（CLD）项目的第二阶段竞争，但具体的规则和要求尚不明确。Vast公司尚未决定是使用其当前的Haven-1还是未来的Haven-2（可能包含两到三个模块）来参与NASA的竞标。最终的选择将取决于NASA对30天演示飞行等具体要求的设定。如果NASA要求进行30天任务演示，Vast公司可以选择在2027年使用Haven-1来完成。

业界普遍关注NASA的CLD项目。近期，美国参议院一位关键的太空领域工作人员Maddy Davis表示，她“恳请”NASA尽快发布第二阶段的“提案请求”（RFP），以明确CLD竞争的各项规则。Vast公司与整个行业对这一呼吁深表认同。Max Haot强调，Vast公司致力于确保国际空间站退役后，近地轨道仍能保持持续的人类存在，并将2030年底设定为实现这一目标的时间节点。他表示，如果届时没有任何商业空间站能够做好准备，那么为了国家利益，国际空间站应该延期退役。然而，Vast公司有信心届时能够做好准备，并希望在2030年底前启动持续载人任务。这一目标距今已不到四年，时间紧迫。因此，Vast公司强烈认同，现在是时候让NASA做出决定并发布RFP了。清晰的政策指导和时间表对于商业公司规划投资和研发至关重要。

对NASA要求的建议与国家利益：构建稳健的太空生态

Vast公司虽然作为供应商，无法左右NASA的决策，但其首席执行官Max Haot就CLD项目的要求提出了几项核心建议，旨在确保国家利益的最大化和商业空间站项目的成功：

1. 国家利益优先：Vast公司认为，NASA在考虑是进行演示任务还是采取其他方式时，应始终将对美国最有利的方案放在首位。这意味着要确保商业空间站能在2030年前做好准备，从而避免国际空间站延期退役的必要性，并保证至少有两家商业供应商能够成功，以分散风险，正如波音和SpaceX在载人运输领域所采用的“双供应商”模式。
2. 加速决策进程：Max Haot强调了加速项目推进的重要性。在当前日期（2026年）下，距离2030年仅剩不到四年，时间紧迫，拖延将带来不确定性。
3. 强制性演示飞行：Vast公司强烈建议NASA强制要求进行载人演示飞行。回顾历史上所有载人航天项目，没有一个能够直接从项目启动就立即执行长期任务。所有项目都经历了循序渐进的演示和测试。目前，没有任何一家商业公司能证明其空间站能够安全地进行载人轨道飞行。因此，Haot认为NASA应该尽快要求进行载人演示，而不是等到2031年1月1日的前夕才进行，并且在购买服务之前完成演示。

在资金投入方面，Vast公司认为，以当前预算，支持两家商业空间站公司是合理的。如果有更大的预算，支持三家公司则更为理想，这能进一步增强国家在近地轨道的韧性和能力。公司对CLD预算线在未来五年内对开发工作的支持充满信心，并相信在两家公司运营的情况下，他们能够实现成功和盈利。

除了政府合同，Vast公司也深知国际客户的重要性。他们正积极寻求与欧洲、日本（已在当地设立子公司）以及中东、欧洲、亚洲等新兴载人航天国家合作。同时，私人太空飞行领域也有其独特价值，一些富有的个人愿意资助任务并参与重要工作，这为商业空间站带来了额外的收入来源和发展机遇。

太空经济的展望与中国跨境视角：探索全球机遇

Vast公司在推动商业空间站建设的同时，更将目光投向了广阔的“轨道经济”。公司首席执行官Max Haot表示，他们非常期待能够解锁太空经济的巨大潜力，尤其是在空间制造领域。这包括在微重力环境下生产半导体、光纤和药品等高附加值产品。他认为，这是Vast公司的“上行空间”，也是未来发展的重要方向。尽管目前尚无法预测太空制造何时能大规模实现，以及其市场规模有多大，但Vast公司坚信，谁能拥有具备飞行乘员、完善设施和充足能源的在轨平台，谁就将成为解锁这一潜力的关键。更重要的是，Vast公司的商业模式能够确保，即使太空制造的进展不如预期，公司仍能保持盈利。这种稳健的商业模式，为太空经济的长期发展提供了有力保障。

从中国跨境行业的视角来看，美国商业航天领域的这些前沿发展，为我们提供了宝贵的观察和学习机会。Vast公司在技术迭代、项目管理和商业模式创新上的实践，值得我们国内相关从业人员深入关注。特别是其在构建模块化、可迭代的太空基础设施方面的经验，对于我国探索商业航天发展路径，实现技术与市场的有效结合，具有一定的参考价值。

当前，中国航天事业正沿着独立自主的道路稳步前行，取得了举世瞩目的成就。在此基础上，我们也应保持开放的心态，关注全球航天领域的最新动态，学习和借鉴国际先进经验，探索潜在的国际合作机遇。例如，在太空制造、地球观测数据应用、太空旅游等非敏感技术和商业服务领域，积极探索与国际伙伴的合作模式。这不仅有助于我们了解全球高科技产业的趋势，还能为国内企业拓展海外市场、提升国际竞争力提供新的思路。

人类对太空的探索是共同的追求，商业航天作为全球化趋势的一部分，其技术进步和商业模式创新，正深刻影响着全球科技、经济和文化格局。我们应以积极向上的姿态，关注这些积极变化，从中汲取经验，为构建人类命运共同体贡献中国智慧和力量。

国内相关从业人员可持续关注国际商业航天领域动态，尤其是像Vast公司这类先行者的项目进展和商业策略，从中汲取有益经验，探索合作机遇，共同推动人类航天事业的持续发展。

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本文来源：新媒网 https://nmedialink.com/posts/vast-builds-1st-space-station-in-4-yrs-new-biz.html