美线海运暴跌22%！跨境出口利润狂飙！

当前，全球贸易格局正经历深刻变化，其中海运成本的波动对中国跨境出口企业而言，无疑是牵动神经的核心议题。作为连接全球市场的关键环节，集装箱海运费率的起伏直接关系到我国产品的国际竞争力与企业的利润空间。近期，在全球航运市场供需失衡的背景下，主要航线的集装箱海运即期费率呈现出明显下降趋势，这既带来了成本优化机遇，也预示着航运业深层次的调整正在进行，值得所有从事跨境贸易的国人密切关注。

跨太平洋航线运价波动：供需失衡下的新常态

截至2025年12月11日的一周，亚洲至美国西海岸的集装箱海运即期费率继续下探。数据显示，该航线运价环比下跌了2%，即每个40英尺标准集装箱（FEU）减少了33美元，使得平均费率降至1861美元/FEU。从月度视角来看，自2025年11月11日以来，该航线的费率跌幅更为显著，累计下降约22%，相当于每个FEU减少了511美元。这一数据清晰地反映出，航运公司在这一周期内，在定价权方面所面临的巨大压力。尽管前期市场曾出现短暂回暖，但短期来看，运价走势依旧偏软。

亚洲至美国西海岸航线运价变化（截至2025年12月11日）：
- 周环比跌幅：2%，即33美元/FEU
- 最新平均费率：1861美元/FEU
- 月环比跌幅（自2025年11月11日）：约22%，即511美元/FEU

与此同时，亚洲至美国东海岸的航线运价也未能幸免。尽管此前一度趋于稳定，但最新一周的费率同样出现下滑，周环比下跌1.5%，即每个FEU减少41美元，最新费率为2709美元/FEU。与月度数据相比，该航线自2025年11月11日以来，费率下跌了近9%，即257美元/FEU。尽管每周的变动幅度相对较小，但月度数据的修正态势明确，显示出市场整体的下行压力。

亚洲至美国东海岸航线运价变化（截至2025年12月11日）：
- 周环比跌幅：1.5%，即41美元/FEU
- 最新平均费率：2709美元/FEU
- 月环比跌幅（自2025年11月11日）：约9%，即257美元/FEU

海外分析机构指出，当前主要航线上的供需基本面已经失去了平衡，市场正处于一个需要重新调整的阶段。尽管即期费率相对平稳，但运力供给却在持续增加，尤其是在远东至美国东海岸、北欧及地中海等关键航线上。有业内专家分析，航运公司可能会尝试在2025年12月中旬进一步推高运价，市场或会出现小幅回升，但鉴于不断增加的运力所带来的下行压力，这种回升恐怕难以持久。运力过剩对运价的冲击，在美国航线（尤其是需求相对欧洲航线不那么强劲的区域）上体现得尤为明显。

运力供给持续攀升：市场面临的挑战

运价的持续下跌与不断增长的运力供给息息相关。根据最新数据，亚洲至美国西海岸航线的运力在最新一周增加了1.7%，相当于5300个20英尺标准集装箱（TEU），并且目前没有迹象表明运力供给会因此减少。从月度数据来看，该航线的运力环比小幅增长了0.4%，约1300 TEU。在运价大幅走低的同时，运力供给的整体稳定或微增，对于货主而言无疑是个利好消息，有助于他们以更低的成本运输货物。

亚洲至美国西海岸航线运力变化：
- 最新一周周环比增长：1.7%，即5300 TEU
- 月环比增长：0.4%，即1300 TEU

而在亚洲至美国东海岸航线上，运力增长的趋势更为显著。该航线在最新一周的运力同比大幅增加了10%，达到17400 TEU。这表明该航线运力正在“决定性地”大规模集结，预示着即期运价将面临更大的下行压力。从月度数据来看，运力环比增长了16%，增加了26300 TEU。这种大规模的运力涌入，无疑是导致运价持续走低的重要因素之一。

亚洲至美国东海岸航线运力变化：
- 最新一周周环比增长：10%，即17400 TEU
- 月环比增长：16%，即26300 TEU

运力的大幅增加，一部分原因在于全球船队规模的扩张。近年来，新造船订单量持续高企，大量新船在2024年和2025年陆续交付并投入运营，进一步加剧了市场的供给压力。在当前全球经济增速放缓、贸易需求弹性不足的背景下，新增运力与实际需求的脱节，成为了航运市场面临的核心矛盾。对于中国的跨境出口企业而言，这意味着在短期内，他们有望享受到较低的运输成本，但这同时也给航运公司带来了巨大的经营挑战，可能促使航运业加速整合与调整。

红海局势：对全球航运格局的额外影响

值得关注的是，红海区域的航运路径正逐步恢复，这为全球集装箱运输市场带来了新的变数。近期，有迹象表明，部分集装箱船开始选择重新通过红海区域。例如，法国达飞轮船的Indamex航线已重新启用苏伊士运河进行往返航行。业内专家分析指出，红海航线的逐步恢复通行，无疑将进一步加剧全球航运市场的运力过剩局面，尤其对途经苏伊士运河的远东至美国东海岸以及远东至欧洲航线的运价，将产生额外的下行压力。

在经过一个过渡期后，一旦主要航运公司决定全面调整其航线安排，预计每年将有多达200万TEU的运力回归红海-苏伊士运河航线。这意味着，此前因红海安全问题绕道好望角的船舶将回归常规航线，缩短了航程时间，变相增加了有效运力供给。这一转变将在短期内对运价构成新的冲击，使得航运公司面临更为复杂的运营环境。

对于中国跨境出口企业而言，红海航线恢复通行的影响是双重的。一方面，更短的航程和可能更低的运价，有助于进一步优化物流成本和缩短运输周期。另一方面，全球运力的进一步释放，也可能导致市场竞争更加激烈，要求企业在供应链管理和风险对冲方面更加精细化。

跨大西洋市场：相对稳定的另一面

相较于风云变幻的跨太平洋航线，跨大西洋市场则呈现出不同的态势。截至2025年12月11日，北欧至美国东海岸的市场平均即期费率在过去一周内保持稳定，为1571美元/FEU，仅小幅下跌0.1%，即每个FEU减少2美元。运力方面，该航线运力较一周前下降了0.7%，约400 TEU。从月度数据来看，运价则上涨了0.3%，即每个FEU增加5美元，成功避免了跨太平洋航线所经历的剧烈波动。

北欧至美国东海岸航线运价变化（截至2025年12月11日）：
- 最新平均费率：1571美元/FEU
- 周环比跌幅：0.1%，即2美元/FEU
- 月环比涨幅：0.3%，即5美元/FEU

在运力供给方面，跨大西洋航线的月度运力自2025年11月中旬以来下降了6%至7%，约3600 TEU，这表明航运公司在此航线上采取了缩减运力的策略。运力的适度调整与相对稳定的需求，共同促成了该航线良好的供需平衡，从而使得运价保持在较为平稳的水平。

北欧至美国东海岸航线运力变化：
- 最新一周周环比跌幅：0.7%，即400 TEU
- 月环比跌幅（自2025年11月中旬）：6%-7%，即3600 TEU

这种区域性的差异性，反映出全球航运市场并非铁板一块，不同航线受宏观经济、地缘政治和区域供需结构的影响程度各有不同。对于中国跨境企业而言，在布局全球供应链时，需要细致分析不同航线的特点，从而制定更具针对性的物流策略。

深远影响与展望：中国跨境电商的机遇与挑战

当前集装箱海运费率的持续下行，对中国跨境电商和出口贸易而言，无疑是一把双刃剑。

机遇方面：

降低出口成本： 运费是跨境商品的重要组成部分。运价下降直接降低了中国制造商和出口商的物流成本，有助于提升产品的国际竞争力，尤其是在价格敏感的市场。
提升利润空间： 在竞争激烈的市场中，成本的降低直接转化为利润的增加，为企业 reinvestment 或扩大市场份额提供资金支持。
促进出口增长： 更低的运费可能刺激出口需求，特别是对于大宗商品或体积较大的产品，过去较高的运费曾是其出口的障碍。
优化库存管理： 运价下降配合更充裕的运力，使企业能够更灵活地调整发货计划，降低滞港或库存积压的风险，有助于实现更高效的供应链管理。

挑战与应对：

市场不确定性： 尽管当前运价走低，但全球经济和地缘政治形势依然复杂多变，运价随时可能反弹。企业需要对市场波动保持警惕，并建立相应的风险对冲机制。
航运业的整合调整： 运价长期低迷可能导致航运公司面临经营压力，甚至引发行业整合或部分航线运力调整，这可能对货主的服务质量和稳定性造成影响。
供应链韧性建设： 面对全球经济的波动性和突发事件，中国跨境企业需要继续加强供应链的韧性建设，例如多元化物流渠道、布局海外仓、采用多式联运等，以应对潜在的风险。
创新服务模式： 航运成本降低的同时，也促使物流服务商提供更多增值服务，例如端到端解决方案、数字化物流管理等。中国跨境企业应积极采纳和利用这些新模式，提升整体物流效率。

未来展望： 航运市场在经历高速增长后，正步入一个供需再平衡的阶段。航运公司为应对运力过剩，可能会采取包括减速航行（Slow Steaming）、暂停部分航线（Blank Sailings）、甚至船舶拆解等措施来调整运力供给。同时，绿色航运、数字化转型等长期趋势也将持续影响行业发展。对于中国跨境企业而言，这意味着一个持续学习和适应的过程，需要我们持续关注全球贸易动态，灵活调整经营策略。

给中国跨境从业者的建议

在当前复杂多变的国际贸易环境中，中国的跨境从业者们更应保持战略定力，积极应对挑战，把握其中蕴藏的机遇。

首先，密切关注航运市场动态是重中之重。运价和运力是影响成本和时效的关键因素，及时获取第一手信息，可以帮助我们更好地规划物流方案，锁定更具竞争力的运价。

其次，优化物流策略不可或缺。可以考虑与多家物流服务商建立合作关系，形成多渠道备选方案。对于有条件的跨境电商企业，合理布局海外仓，实行前置备货，不仅能缩短配送时间，提升用户体验，也能在一定程度上规避海运波动带来的风险。

再者，提升自身的供应链管理能力至关重要。利用数字化工具，加强对库存、订单、运输等环节的精细化管理，提高预测的准确性，减少不必要的成本浪费。

最后，要保持积极向上、持续创新的心态。在全球贸易格局不断演变的过程中，挑战与机遇并存。我们应该学习借鉴国际先进经验，结合自身特点，不断探索新的商业模式和技术应用，提升中国制造和中国服务的国际竞争力。让我们共同努力，把握新机遇，应对新挑战，为中国跨境事业的稳健发展贡献力量。

新媒网（公号: 新媒网跨境发布），是一个专业的跨境电商、游戏、支付、贸易和广告社区平台，为百万跨境人传递最新的海外淘金精准资讯情报。

本文来源：新媒网 https://nmedialink.com/posts/us-sea-freight-plummets-22-export-profit-soars.html