美国中重型货车25%关税：2026年2月起减免！

在跨境贸易日益复杂的今天，各国贸易政策的调整始终牵动着全球供应链的神经。新媒网跨境获悉，美国近期就其对中重型货运车辆（MHDV）及其零部件征收的232条款关税，出台了一项新的关税减免流程，这对于相关行业的进口商而言，无疑是一个需要密切关注的重要动态。自2026年2月2日起，进口商可以开始提交相关文件，以期降低这些货运卡车的232条款关税，甚至有机会追溯至2025年11月1日的进口货物。

美国232条款关税的背景与缘起

232条款关税，源于美国《1962年贸易扩展法》第232条，该条款授权美国政府在认为进口产品威胁国家安全时，可以采取限制进口的措施，包括征收额外关税。这一条款的启用，通常伴随着对特定产业的详细调查与评估。

在2025年10月，美国总统特朗普发布了一项公告，决定对中重型货运车辆及其零部件征收高达25%的232条款关税。这项政策旨在通过提高进口成本，鼓励相关产品的美国本土生产，或对被认为可能影响国家安全的进口产品施加限制。该公告同时指出，对于那些符合《美国-墨西哥-加拿大协议》（USMCA）优惠关税待遇的中重型货运车辆，进口商可以通过提交文件，识别车辆中美国本土内容的具体价值，这部分价值将不被计入232条款关税的征收范围。这一规定为部分进口商提供了潜在的关税减免途径，也凸显了USMCA在北美贸易框架下的重要性。

美国商务部新规：关税减免细则揭示

针对总统公告中提及的关税减免机制，美国商务部（DOC）已发布了通知，详细阐明了进口商提交和审查相关文件的具体程序。这份通知为希望获得关税减免的进口商设定了清晰的指引，明确了所需提交的信息内容。

根据美国商务部的要求，进口商在申请关税减免时，需要提供以下几项关键信息：

1. 车辆海关申报总价值： 这是车辆在进口时的全部申报价值，是计算关税的基础。
2. 美国内容总价值： 这指的是车辆中美国本土生产和与美国生产相关的活动所产生的价值，并且这些活动必须直接支持进口车辆的制造，其定义需与USMCA协议第4.1条中“生产”的定义保持一致。这是关税减免的核心依据，即美国本土成分的价值可以从关税计算基数中扣除。
3. 非美国内容总价值： 除了美国本土内容之外，车辆中其余所有非美国产零部件和生产活动的价值总和。232条款的25%关税将主要针对这部分价值征收。
4. 车辆生产地点及最终组装国家： 明确车辆的制造来源地和最终组装地，这有助于界定车辆的产地属性。
5. USMCA优惠资格认证： 进口商需提供已向美国海关与边境保护局（CBP）提交的USMCA优惠待遇资格认证，以证明其车辆符合协议规定的条件。
6. 详细身份与模型信息： 包括进口商名称、进口商记录编号、制造商名称及工厂、原产国，以及每一个申请关税减免的车辆模型的具体信息。这些详细的身份识别信息有助于美国商务部进行精准的审核与追踪。

这些详细的文档要求，旨在确保关税减免的透明度与准确性，避免任何潜在的漏洞或误报。对于进口商而言，准备这些文件需要对供应链构成和成本核算有深入的了解。

关税减免的追溯性与有效期规定

美国商务部明确表示，232条款关税将仅适用于相关车型中非美国内容的价值。更值得关注的是，美国商务部可以根据自身裁量权，对符合条件的车型追溯适用这一待遇，即针对在2025年11月1日或之后进口的车辆，也可能获得关税减免。在这种情况下，商务部将向美国海关与边境保护局提供那些符合追溯性待遇的、此前已进口中重型货运车辆的报关单号。因此，如果进口商希望申请追溯性处理，其提交的文件中必须包含这些报关单号。

关于资格认定的有效期，新媒网跨境了解到，美国商务部规定在2026年发布的资格认定，仅对在2025年或2026年进口的车辆有效。如果进口商寻求为2027年进口的车型获得资格认定，则必须在2026年10月1日之前提交新的文件，以确保及时处理。

对于2026年12月31日之后进口的车辆，所发布的资格认定将仅在一个日历年内有效。这意味着，在此日期之后，进口商若要为其模型申请资格认定，必须在该进口日历年开始前的10月1日之前提交支持性文件，以确保处理的及时性。此外，新模型的进口商可以随时申请美国内容资格认定，但该认定仅在申请当年有效。这些规定强调了持续合规和及时更新文件的重要性，尤其对于长期从事MHDV进口的企业而言。

误报信息面临的严峻后果

美国商务部强调了信息准确性的重要性，并对误报行为设定了严厉的惩罚机制。如果美国海关与边境保护局（CBP）认定，进口商申报的美国内容价值被夸大，或与美国商务部批准的美国内容数据不一致，那么25%的232条款关税将被追溯性地（从2025年11月1日到不准确夸大申报之日）和前瞻性地（从不准确夸大申报之日到进口商纠正之日，并经CBP核实）适用于同一进口商进口的所有同一型号中重型货运车辆的全部价值。

这意味着，一旦发现误报，进口商不仅将失去该部分车辆的关税减免资格，还可能面临对过去所有同型号车辆的全额追缴关税，并对未来未纠正之前的进口车辆施加全额关税，这无疑会给企业带来巨大的财务负担。需要注意的是，此类行动不会影响或涉及任何其他适用的费用或罚款，即误报本身可能会带来额外的罚款或法律后果。这一规定旨在震慑任何试图通过虚报美国内容来规避关税的行为，确保贸易政策的严肃性与公平性。

新媒网跨境认为，此次美国商务部发布的232条款关税减免新流程，对跨境中重型货运车辆贸易的影响深远。它不仅为符合条件的进口商提供了降低运营成本的机会，也对企业的供应链管理、成本核算以及合规性提出了更高的要求。特别是关于追溯性、有效期以及误报后果的规定，都要求进口商必须以严谨和准确的态度对待每一份文件的提交。对于从事对美出口中重型货运车辆业务的中国企业而言，深入理解并积极适应这些新规，将是确保贸易顺畅、降低经营风险的关键。

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本文来源：新媒网 https://nmedialink.com/posts/us-mhdv-25-tariff-relief-from-feb-2026.html