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在当前全球贸易格局不断演变、消费者对物流效率要求持续提升的背景下，跨境电商的最后一公里配送服务正成为全球市场竞争的焦点。特别是在北美等成熟市场，传统的物流巨头正面临着新兴配送力量的强劲挑战。这些新晋服务商凭借创新的运营模式和技术手段，正在重塑当地的物流生态，对全球供应链，尤其是中国跨境出口企业，产生了深远的影响。理解这些变化，对于我们中国的跨境从业者而言，至关重要。

新兴配送模式崛起：挑战与机遇并存

近年来，美国等地的最后一公里配送市场涌现出一批充满活力的新兴企业。它们与传统物流巨头联邦快递（FedEx）和联合包裹服务（UPS）形成了鲜明对比。这些新兴公司通常不采用传统的雇佣制，而是通过与非雇员性质的配送人员（通常被称为“零工司机”）合作，并利用自主开发的智能应用程序来匹配包裹和司机。这种模式显著降低了运营成本，使其能够提供比传统巨头更具竞争力的运费。

这些新型配送服务商以及一些区域性承运商，正积极投入资源，加快构建和扩展其配送网络与服务能力。它们普遍承诺提供一至三日的快速配送服务，并宣称拥有出色的准时送达表现。同时，为了在竞争中脱颖而出，许多公司也在努力提升其包裹管理技术，力求与联邦快递和联合包裹服务等老牌企业看齐。这种模式的兴起，一方面展示了技术赋能物流的巨大潜力，另一方面也引发了关于市场容量和盈利可持续性的深思。有业内人士指出，联邦快递和联合包裹服务已经在一定程度上失去了市场份额，部分流向了那些自建配送体系的大型零售商以及这些独立的新兴承运商。这不禁让人思考：如此众多的服务提供商，市场能否持续支撑？高昂的网络建设投入，又能否得到足够利润回报？

创新驱动：技术与模式的深度融合

新兴配送服务商的核心竞争力在于其对“零工经济”模式的深度应用和对技术平台的依赖。通过智能算法优化路线、匹配订单，这些平台能够实现更高效的资源调度和更灵活的运力配置。例如，当大量包裹集中在某个区域时，系统可以迅速调动附近闲置的零工司机，有效缓解运力高峰压力。这种按需调配的弹性模式，不仅提升了配送效率，也降低了固定资产和人力成本的投入。

对于中国的跨境电商卖家而言，美国市场物流服务的多样化和竞争加剧，无疑带来了更多的选择。随着新兴服务商的崛起，卖家可以根据自身商品的特点、对时效和成本的要求，选择更灵活、更具性价比的物流方案。例如，对于对时效性要求不高的普货，新兴服务商的经济型路线可能更具吸引力；而对于需要快速送达的高价值商品，其承诺的快速服务也能提供可靠保障。这促使中国卖家需要更深入地了解海外市场的物流动态，灵活调整供应链策略，以适应不断变化的竞争环境。

美国包裹量增长预期与市场格局变迁

根据2025年最新的行业分析，预计到2027年，美国包裹量将达到268亿件，未来两年的复合年增长率约为4%。值得关注的是，预计大部分新增包裹量将由包括亚马逊在内的替代性承运商来完成。这一数据明确指出，未来美国包裹递送市场的增长动力，将主要来自非传统物流巨头。

这种增长趋势预示着，美国最后一公里配送市场的竞争格局将持续演变。新兴服务商有望在这一轮增长中占据更大份额，这不仅会进一步挤压传统巨头的市场空间，也将促使整个行业向更高效、更灵活的方向发展。对于依赖美国市场的中国跨境电商而言，这意味着其物流合作伙伴的选择将更加多元化，同时也要求其更敏锐地捕捉市场变化，与那些能够提供创新服务、适应市场需求的物流商建立合作。这种合作关系可能包括采用混合物流模式，即根据不同的商品特性和目标市场，灵活搭配传统物流与新兴配送服务。

Veho的扩张案例：观察新兴力量的战略布局

作为新兴配送服务商的代表，Veho在近期展示了积极的市场扩张策略，为我们提供了一个观察行业发展趋势的窗口。2025年2月，Veho在美国北卡罗来纳州的格林斯伯勒（Greensboro）和温斯顿-塞勒姆（Winston-Salem）两地启动了试运营服务，目前每周的包裹投递量已超过1万件。这种快速增长的态势，正在推动该公司加大对东南地区的包裹注入、分拣和配送能力建设的投资。

例如，Veho正在将区域枢纽迁至美国佐治亚州亚特兰大市郊，新址的处理能力是原先的五倍。这一举措表明，Veho正在通过扩大基础设施来支撑其快速增长的业务量，并提升其区域性物流处理效率。此外，Veho在美国密歇根州安娜堡（Ann Arbor）的扩张，是基于其2024年进入底特律配送市场后的进一步深耕。而其在美国俄亥俄州阿克伦（Akron）推出的配送平台，自2025年近期启动以来，每周已负责数千件包裹的派送。

Veho的扩张路径清晰地展示了新兴物流服务商的战略布局：首先通过灵活的“零工”模式快速切入市场，验证服务效率；随后，随着业务量的增长，逐步投入资金建设或升级关键基础设施，以提升规模效应和处理能力；最后，持续拓展服务区域，形成更广泛的网络覆盖。这种“轻资产切入，重资产支撑”的混合发展模式，对于中国物流企业在海外市场的布局，具有一定的借鉴意义。它提醒我们，在海外市场拓展时，既要注重模式创新和技术先行，也要有能力在合适的时机进行必要的实体投资，以确保服务质量和规模效应。

对中国跨境行业的启示与展望

美国最后一公里配送市场的变革，对中国跨境从业者而言，既是挑战也是机遇。

首先，优化成本与效率平衡。 随着新兴服务商的崛起，中国卖家有望获得更多元、更具性价比的物流选择。然而，这也要求卖家不能仅仅关注价格，更要综合评估服务商的可靠性、时效性、清关能力以及售后服务。特别是对于那些主打高性价比商品的卖家，能否与这些新兴服务商建立稳定的合作关系，将直接影响其利润空间和市场竞争力。

其次，关注物流技术创新。 无论是联邦快递、联合包裹服务，还是Veho这样的新兴企业，都在积极投资于包裹管理技术。这包括自动化分拣、智能路由优化、实时追踪系统等。中国跨境物流企业和卖家应密切关注这些技术发展，思考如何将先进的物流技术引入自身的供应链管理中，例如通过大数据分析优化库存布局，利用人工智能预测销售趋势以提前备货，或者引入更高效的仓储管理系统，以提升整体运营效率。

第三，风险管理与合作伙伴选择。 新兴配送模式虽然灵活高效，但也可能存在一些风险，例如“零工司机”模式下服务质量的波动性、法规政策变化带来的不确定性等。中国跨境企业在选择合作伙伴时，应进行充分的背景调查和风险评估，避免因合作方的运营问题而影响消费者体验。多元化物流合作伙伴，构建弹性供应链，是应对市场不确定性的有效策略。

第四，本地化运营的重要性。 Veho等公司的扩张策略显示，深入了解当地市场需求，针对性地进行网络建设和资源配置，是成功的关键。对于希望在海外市场建立更深层次影响力或自建海外仓的中国企业来说，这种本地化运营的思路尤为重要。

总而言之，美国最后一公里配送市场的激烈竞争和模式创新，是全球物流行业发展的一个缩影。它不仅预示着未来物流服务的演变方向，也为中国跨境从业者提供了宝贵的经验和启示。我们应保持积极、开放的心态，密切关注这些动态，不断学习和适应，以在全球化的浪潮中抓住新的发展机遇。

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本文来源：新媒网 https://nmedialink.com/posts/us-last-mile-new-model-slashes-cost-veho-10k.html