美东巴尔的摩港新码头获批，吞吐量翻番，零排放目标缺失！

近期，美国东海岸港口领域迎来一项重要动态。新媒网跨境获悉，美国陆军工程兵团（USACE）已正式批准由码头投资有限公司（Terminal Investment Limited, 简称TiL）提交的，关于在巴尔的摩（Baltimore）麻雀点（Sparrows Point）建设一座全新集装箱码头的规划。这项新建项目预计将使巴尔的摩港的集装箱吞吐能力实现翻番，值得关注的是，该码头的运营计划中并未强制设定任何零排放目标。

项目背景与审批详情

此次获批的麻雀点集装箱码头项目，由全球领先的集装箱航运公司地中海航运（MSC）旗下港口投资及运营部门TiL负责规划与开发。美国陆军工程兵团作为联邦政府的重要机构，其职责之一便是对涉及美国航道及水域的建设项目进行环境评估和审批。本次批准标志着该项目在关键监管层面取得了重大进展，为后续的建设和运营铺平了道路。

巴尔的摩港位于美国马里兰州，是美国东海岸一个重要的深水港口，在汽车滚装、大宗商品以及特定品类集装箱货物运输方面占据重要地位。然而，随着全球贸易量的持续增长以及供应链韧性需求的提升，现有港口设施的容量面临压力。新码头的建设旨在显著提升港口的集装箱处理能力，从而更好地服务区域乃至美国中西部市场的物流需求，缓解可能出现的港口拥堵，并提升供应链的整体效率。

麻雀点：历史与区位优势

麻雀点这片区域具有独特的历史背景。它曾是美国钢铁工业的标志性地带，拥有巨大的BETHLEHEM钢铁厂，在20世纪见证了美国制造业的辉煌。在钢铁厂关闭后，这片广阔的工业用地被重新开发，成为多式联运和物流园区的理想选址。其深水航道、完善的公路和铁路连接，以及毗邻主要消费市场的地理位置，使其成为扩大巴尔的摩港集装箱业务的战略要地。TiL选择在此地投资兴建新码头，正是看中了其深厚的工业基础和优越的地理条件，这有助于构建一个高效、现代化的集装箱处理枢纽。

吞吐能力提升与潜在影响

该新码头的建成，将直接推动巴尔的摩港的集装箱吞吐能力实现翻倍。这意味着港口将能够处理更多的船舶和货物，显著增强其在东海岸航运网络中的竞争力。对于依赖巴尔的摩港进出口的各类企业而言，这有望带来更顺畅的货物周转、更短的船舶等待时间以及更稳定的物流服务。此举不仅对马里兰州的经济发展具有积极的拉动作用，还将对美国东海岸的整体物流格局产生深远影响，为进口商和出口商提供更多元的航运选择和更强大的供应链保障。

“零排放目标”的缺位引关注

在当前全球港口行业普遍致力于绿色转型和可持续发展的大背景下，新媒网跨境了解到，本次麻雀点新码头审批中并未强制要求设定零排放目标，这一细节引发了业界的广泛关注。近年来，包括洛杉矶港、长滩港在内的多个国际主要港口，以及欧洲、亚洲的诸多港口，均积极推进港口设备电气化、使用清洁能源、减少碳排放等举措，以应对气候变化和环境污染挑战。

尽管该项目获得批准，其规划中未纳入明确的零排放强制目标，可能意味着开发者在项目初期将重点放在了建设速度、运营效率和成本控制上。这也可能反映了当前在大型港口基础设施全面实现零排放方面，仍存在技术、资金或供应链上的现实挑战。然而，随着全球对可持续发展和环境保护的日益重视，未来港口运营的环境要求可能会不断提升，这一未设定零排放目标的决定，或将在未来引发更多的讨论和审视。

展望

美国陆军工程兵团对巴尔的摩麻雀点新集装箱码头项目的批准，标志着美国东海岸港口基础设施建设迈出了重要一步。新码头的建成将显著提升巴尔的摩港的集装箱吞吐能力，增强其在区域和国家物流体系中的地位。随着项目的逐步推进和最终落成，巴尔的摩港有望在服务美国供应链韧性、促进区域经济发展方面发挥更大的作用。

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本文来源：新媒网 https://nmedialink.com/posts/us-east-baltimore-port-doubles-capacity-no-zero-emissions.html