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作为全球商品流通的重要枢纽，美国市场的一举一动都牵动着中国跨境行业从业者的神经。尤其在消费者偏好和供应链格局不断演变的当下，对特定品类市场的深入洞察显得尤为关键。今天，我们聚焦非机动自行车领域，来审视一下美国市场的最新动态与未来趋势，为国内相关从业人员提供一份参考。

根据海外报告近期发布的市场分析，尽管美国自行车市场在过去一段时间经历了消费和生产的双重回调，但未来十年的复苏潜力依然值得我们关注。预计到2035年，市场销量有望以每年1.4%的复合增长率稳步上升，达到950万辆；市场价值方面，年复合增长率预计为3.0%，有望达到22亿美元的规模。

这些数字描绘了一幅复杂而又充满机遇的图景。当前市场面临挑战，但长期的增长预期为行业提供了信心。对于我们中国的跨境电商和制造商而言，深入理解这些趋势，将有助于我们更好地规划产品策略和市场布局。

市场展望：缓慢复苏中的增长动力

市场分析指出，在未来十年内，受美国市场自行车需求逐步回暖的推动，整体消费趋势预计将呈现上行态势。预计从2024年到2035年，美国自行车市场销量将以每年1.4%的复合年增长率（CAGR）温和增长，到2035年末有望达到950万辆的规模。

在市场价值方面，同一时期（2024年至2035年），预计将实现每年3.0%的复合年增长率，到2035年末，市场总价值有望达到22亿美元（按名义批发价格计算）。这种价值增长可能部分得益于产品升级、消费者对高端自行车需求增加以及通胀因素的影响。

这表明，尽管短期内市场波动较大，但自行车作为一种健康、环保的出行和休闲方式，其长期价值和吸引力依然存在。对于中国跨境企业来说，这意味着需要在当前调整期内保持耐心，同时着眼于未来的市场增长点，例如智能自行车、电动自行车（需注意报告范围为非机动）或特定功能性自行车等细分市场。

消费市场：从高峰回落的调整期

2024年，美国市场的非机动自行车消费量下降了22%，降至810万辆。这是继连续两年增长之后，消费量连续第三年出现下滑。回顾过往，消费市场曾在2021年达到2000万辆的最高峰。然而，从2022年到2024年，市场消费量未能重拾增长势头，显示出需求端的显著收缩。

从价值上看，美国自行车市场总值在2024年降至16亿美元，较前一年缩水14.4%。这一数字反映了生产商和进口商的总收入（不包括物流成本、零售营销成本和零售商利润）。消费市场总值曾在2021年达到25亿美元的峰值。同样，从2022年到2024年，市场总值也未能恢复增长。

这种消费市场的深度回调，可能与多重因素有关。疫情期间居家隔离刺激了户外运动需求，导致自行车销量激增。然而，随着社会活动恢复常态，以及经济面临的通胀压力和高利率环境，消费者在非必需品上的支出趋于谨慎。对于中国出口商而言，这意味着需要更加精准地把握美国消费者的需求变化，避免盲目扩张，同时关注产品性价比和创新，以应对市场竞争。

本土生产：缓慢萎缩的挑战

2024年，美国本土的自行车产量缩减至100万辆，较前一年下降了6.1%。总体而言，过去几年美国本土的自行车生产呈现温和下降趋势。生产量的最高增长出现在2018年，当时较前一年增长了39%。这使得产量在2018年达到180万辆的峰值。但从2019年到2024年，生产增长速度有所放缓，并保持在较低水平。

在价值方面，2024年美国自行车生产总值显著下降至6.88亿美元。在过去几年中，生产总值趋势相对平稳。最显著的增长发生在2023年，增长了28%。生产总值曾在2018年达到9.09亿美元的峰值。但从2019年到2024年，生产总值也未能维持高位。

美国本土生产的萎缩，一方面反映了其制造业面临的成本和竞争压力。另一方面，这也为具备成本优势和高效生产能力的中国制造商提供了市场机会。当然，这需要我们不断提升产品质量和技术含量，以满足美国市场的严苛标准和消费者预期。

进口市场：中国的核心地位与结构性变化

2024年，美国非机动自行车进口量下降了23.5%，至730万辆。这是继连续两年增长之后，进口量连续第三年出现下滑。回顾过去，进口量在2020年曾录得32%的显著增长，并在2021年达到1900万辆的峰值。然而，从2022年到2024年，进口量一直维持在较低水平。

在价值方面，2024年自行车进口总额收缩至10亿美元。总体来看，进口总额呈现显著下降。2021年曾出现40%的显著增长，使得进口总额在2022年达到20亿美元的峰值。但从2023年到2024年，进口总额也未能维持增长态势。

主要进口来源国及价格分析：

2024年，中国（550万辆）依然是美国最大的自行车供应国，占总进口量的76%。值得注意的是，中国对美国的自行车出口量是第二大供应国柬埔寨（东南亚国家）（100万辆）的五倍之多。

从2013年到2024年，中国对美自行车出口量年均下降8.8%。与此同时，柬埔寨（东南亚国家）的年均增长率高达21.7%，而中国台湾地区的年均增长率为-6.4%。这显示出美国市场在寻求供应链多元化和成本结构优化的趋势。

在进口价值方面，中国（4.15亿美元）、中国台湾地区（3.09亿美元）和柬埔寨（东南亚国家）（1.79亿美元）是美国自行车的主要供应商，三者合计占总进口价值的88%。其中，柬埔寨（东南亚国家）的进口价值年均增长率高达21.9%，表现出强劲的增长势头。

进口价格差异：市场定位的考量

2024年，美国自行车的平均进口价格为每辆141美元，较前一年上涨了12%。从2013年到2024年，进口价格呈现温和上涨趋势，年均增长率为3.8%。不过，在此期间价格波动也较为明显。2022年，平均进口价格曾达到每辆155美元的峰值，较前一年大幅上涨51%。基于2024年的数据，自行车进口价格相较于2022年的峰值下降了9.1%。从2023年到2024年，平均进口价格未能重拾增长势头。

不同来源国的自行车进口价格差异显著。在主要进口来源国中，中国台湾地区的平均价格最高，达到每辆802美元；而中国（75美元/辆）的平均价格则相对较低。

从2013年到2024年，中国台湾地区在价格方面的增长最为显著，年均增长率为3.4%。其他主要供应商的价格增长速度则相对平缓。这种价格差异反映了不同国家在产品定位、品牌溢价、技术含量以及制造成本上的差异。对于中国大陆的制造商而言，这既是价格竞争优势的体现，也提示我们需要思考如何提升产品附加值，逐步向高端市场迈进。

出口市场：北美区域性贸易为主

2024年，美国非机动自行车出口量下降了7%，至15.9万辆。这是继连续两年增长之后，出口量连续第二年出现下滑。在过去几年中，出口量呈现明显下降趋势。出口量的最显著增长发生在2018年，较前一年增长了49%。出口量曾在2022年达到23.6万辆的峰值，但从2023年到2024年，出口量有所回落。

在价值方面，2024年美国自行车出口总额大幅下降至1.16亿美元。总体而言，出口总额趋势相对平稳。2022年曾出现47%的显著增长，使得出口总额达到1.71亿美元的峰值。但从2023年到2024年，出口总额未能重拾增长势头。

主要出口目的地国及价格分析：

2024年，加拿大（北美洲国家）（10.2万辆）是美国自行车出口的主要目的地，占总出口量的64%。出口到加拿大的数量是第二大目的地墨西哥（北美洲国家）（1.6万辆）的六倍。英国（欧洲国家）（2300辆）位列第三。

从2013年到2024年，对加拿大（北美洲国家）的出口量年均增长1.2%。对其他主要目的地的出口量年均增长率分别为：墨西哥（北美洲国家）（+4.1%）和英国（欧洲国家）（-0.2%）。

在价值方面，加拿大（北美洲国家）（7300万美元）仍然是美国自行车出口的关键市场，占总出口的63%。澳大利亚（大洋洲国家）（660万美元）位居第二，占5.7%。墨西哥（北美洲国家）占3.5%。

从2013年到2024年，对加拿大（北美洲国家）的出口价值年均增长3.4%。对澳大利亚（大洋洲国家）的出口价值年均增长0.8%，对墨西哥（北美洲国家）的出口价值年均增长2.1%。

出口价格差异：高端定位与区域特色

2024年，美国自行车的平均出口价格为每辆728美元，较前一年下降了13.2%。从2013年到2024年，出口价格呈现显著增长，年均增长率为2.1%。然而，在此期间价格波动也较为明显。2022年，出口价格曾较前一年大幅上涨46%。平均出口价格在2023年达到每辆839美元的峰值，随后在2024年有所回落。

主要出口市场的平均价格差异很大。2024年，对澳大利亚（大洋洲国家）的出口价格最高，达到每辆3200美元；而对墨西哥（北美洲国家）的出口平均价格相对较低，为每辆249美元。

从2013年到2024年，对日本（亚洲国家）的出口价格增长最为显著，年均增长14.6%。其他主要目的地的价格增长速度则更为温和。美国自行车出口的较高平均价格，以及对澳大利亚等市场的高价出口，表明其在高端细分市场或特色产品领域具有较强竞争力。对于中国跨境企业来说，这不仅是学习的榜样，也可能意味着在未来，通过技术升级和品牌建设，我们也能在全球高端自行车市场占据一席之地。

对中国跨境行业从业人员的启示

综合以上分析，美国自行车市场正经历一个从快速增长后的调整期，并逐步迈向结构性复苏。对于中国跨境行业的从业人员而言，这其中蕴含着多重机遇与挑战：

首先，要保持对市场变化的敏感性。美国消费需求的短期波动和长期复苏趋势并存，要求我们灵活调整生产和库存策略，避免过度乐观或悲观。

其次，重视产品创新与品质提升。中国作为全球最大的自行车制造国，应充分发挥产业链优势，但在中低端市场竞争激烈的同时，更应关注高端化、智能化、个性化的产品研发，例如轻量化材料、智能骑行辅助系统等，以迎合美国消费者日益多元的需求。

再者，优化供应链布局，关注区域性竞争。柬埔寨（东南亚国家）等在对美出口方面呈现出较快增长，这提示我们美国买家在进行供应链多元化尝试。中国企业在巩固自身核心竞争力的同时，也要关注全球制造格局的变化，思考如何通过技术、品牌和服务建立更强的不可替代性。

最后，合理定价与市场细分至关重要。面对不同国家和地区的产品价格差异，中国企业需要根据自身产品定位，精准选择目标市场和定价策略，避免陷入单一的价格战。可以考虑在保持成本优势的同时，提升产品附加值，拓展高利润细分市场。

总之，美国自行车市场虽然短期内面临调整，但其长期增长潜力依然存在。中国跨境人员应密切关注此类动态，积极研判，不断提升自身竞争力，以更好地应对全球市场的变化，把握未来的发展机遇。

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本文来源：新媒网 https://nmedialink.com/posts/us-bike-market-22-drop-to-2-2bn-by-2035.html