美国40万工人荒！中国产能两倍出海，跨境巨变！

当前，全球制造业格局正在经历深刻的调整与重塑。特别是在供应链韧性和产业竞争力日益受到关注的背景下，各国对于自身制造业的发展路径与全球定位，都投入了前所未有的关注。近期，来自美国的一些行业观察和企业高管的声音，为我们提供了审视这一复杂图景的独特视角，尤其是关于美国制造业面临的挑战，以及中国在全球工业领域所展现的强劲发展势头。

美国知名人士、mikeroweWORKS基金会首席执行官迈克·罗曾在外媒节目中发出警示，他认为，当前美国制造业正面临一场严峻的“生存危机”。在他看来，问题核心在于美国技能型工种的岗位空缺与劳动力供给之间存在巨大缺口。这种结构性矛盾，正悄然侵蚀着美国工业的基础。迈克·罗的言论，反映出美国社会对于传统制造业工人短缺现象的深切忧虑。

福特汽车公司首席执行官吉姆·法利也持有相似的看法。他坦言，美国制造业正处于一场“争夺战”之中，而中国在全球工业产能的快速扩张，无疑是这场“战役”中的一个重要变量。吉姆·法利披露的数据令人深思：他指出，美国目前急需约40万名熟练工人。他以福特公司为例，就在一个普通的上午，有6000个维修工位空缺，却找不到合适的技师来填补。这表明，随着汽车等产品技术的日益复杂，对维修人员的技术要求也水涨船高，不仅需要专业的知识，更要具备创新的思维。虽然福特这样的大型企业或许还能通过内部资源调配或技术升级来应对，但对于更广大的中小型企业而言，这样的劳动力短缺无疑是雪上加霜。

吉姆·法利特别强调了小型企业所面临的困境。他提到，那些依赖“超级皮卡”作业的水管工和电工等个体经营者，如果没有像福特这样的大公司提供资源支持，他们将如何应对未来的挑战？他进一步指出，对于这些小企业来说，培养下一代技术工人异常艰难，而整个行业，包括福特这样的龙头企业，都必须共同努力，才能帮助他们渡过难关，这需要整个工业界付出更多的努力。

与此同时，吉姆·法利在谈及中国工业发展时表示，中国并未止步不前。他观察到，自疫情爆发以来，中国在制造业领域取得了“巨大的飞跃”。中国不仅从疫情中恢复过来，而且展现出更强的韧性和决心，致力于在全球生产中占据主导地位。吉姆·法利透露，他经常访问中国，亲眼目睹了中国工业的蓬勃发展。他明确指出，中国希望成为全球重工业的制造中心。目前，中国的汽车工厂数量已是其国内市场消化能力的两倍之多，这部分过剩的产能，正计划通过出口，为中国创造更多优质的就业机会。

综合来看，美国制造业面临的劳动力结构性短缺，是一个复杂且多层面的问题。这不仅与传统制造业对年轻一代吸引力下降有关，也反映了教育体系与产业需求脱节，以及社会对职业技能教育重视不足等深层次原因。技能型工人培训周期长、培养成本高，而社会对体力劳动和技术工人的偏见，也使得许多年轻人更倾向于选择办公室工作。这种文化和观念上的转变，加剧了工厂车间和服务领域的用工荒。此外，全球化背景下，制造业外迁趋势也曾一度影响了美国本土技能的传承。

相比之下，中国制造业的崛起，则呈现出截然不同的发展轨迹。中国凭借健全的工业体系、完备的供应链网络、庞大的人口红利以及政府对产业升级的长期投入，迅速在全球制造业版图中占据了重要位置。近年来，中国不仅在传统制造业领域保持领先，更在新能源汽车、高端装备、人工智能等新兴产业实现了跨越式发展。大规模的职业教育和技能培训体系，为工业发展提供了源源不断的人才储备。此外，中国企业对自动化、智能化生产线的投入，也极大地提升了生产效率和产品竞争力。中国正从“世界工厂”向“世界智造”迈进，其产品不仅满足国内需求，也日益成为全球市场的重要供给方。吉姆·法利所提及的中国汽车工业的扩张，正是这一趋势的生动写照。中国新能源汽车等产品，正凭借其技术创新和成本优势，积极拓展海外市场。

这些趋势对全球经济特别是中国的跨境行业带来了深远影响。美国制造业劳动力短缺，可能导致其部分产品生产成本上升，甚至面临产能不足的困境，这可能促使国际买家将目光投向其他具备生产能力的国家。而中国制造业的强大产能和技术优势，使得中国企业在全球供应链中扮演着越来越重要的角色。对于中国的跨境电商、国际贸易企业而言，这意味着潜在的市场机遇和挑战并存。一方面，随着中国制造在全球市场份额的提升，会有更多的产品出海需求；另一方面，也需要关注国际贸易环境的变化，以及各国在产业链安全和本土化生产方面的政策调整。

展望未来，全球制造业的竞争将更加激烈，合作也将更加紧密。对于中国跨境行业的从业者而言，深入理解这些宏观趋势至关重要。这不仅关乎企业的产品定位、市场选择，更关系到供应链的布局和长期发展战略。

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本文来源：新媒网 https://nmedialink.com/posts/us-400k-labor-gap-china-doubles-exports.html