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英国，作为全球经济体中的重要一员，其轮胎市场动态一直备受关注。当前，全球汽车产业正经历深刻变革，新能源汽车的崛起以及消费者对产品性能、环保要求的提升，都对轮胎市场提出了新的挑战与机遇。对于中国的跨境从业者而言，深入了解英国轮胎市场的消费、生产、进出口格局，不仅能把握潜在的商机，更能洞察全球供应链的趋势变化，从而更精准地布局国际市场。

市场概况与未来趋势：稳健增长的潜力

近年来，英国轮胎市场呈现出稳健的发展态势。根据市场分析显示，在2024年，英国轮胎消费量达到8800万个，较2023年增长了9.1%，这一数据反映了市场需求的持续旺盛。从长期来看，预计未来十年英国轮胎市场将保持增长。专家预测，从2024年到2035年，市场消费量有望以每年1.4%的复合年增长率（CAGR）持续扩大，到2035年末将达到1.03亿个。

在市场价值方面，2024年英国轮胎市场的总收入达到了47亿美元。根据目前的增长趋势，预计到2035年，其市场价值将以每年2.4%的复合年增长率增长，最终达到61亿美元的规模（按名义批发价格计算）。这种量价齐升的趋势，预示着英国轮胎市场未来具有良好的发展前景和商业价值。

消费市场解析：乘用车轮胎占据主导

从2013年到2024年，英国轮胎消费量总体呈现出稳定的增长态势，年均增长率为1.9%。其中，乘用车轮胎在消费结构中占据了绝对主导地位。

在2024年的消费数据中，乘用车轮胎的消费量高达5700万个，占市场总量的约64%。这一数字是第二大消费类型——摩托车或自行车轮胎（1900万个）的三倍。而大巴或货车轮胎以1100万个的消费量位居第三，占据了12%的市场份额。

具体来看各类轮胎的消费增长情况：

从价值角度审视，乘用车轮胎在2024年创造了25亿美元的市场价值，大巴或货车轮胎为17亿美元，农林、建筑、工业及其他非公路车辆轮胎为2.92亿美元。这三类产品合计占据了总市场价值的95%。值得注意的是，飞机轮胎的市场价值增长率最高，达到了每年5.1%。这一细分领域虽然体量较小，但其高附加值和快速增长的特性，值得关注。

英国本土生产：结构性变化与挑战

与蓬勃的消费市场形成对比的是，英国本土的轮胎生产在近年来遇到了一些挑战。2024年，英国的轮胎产量降至2900万个，较上一年减少了5.8%。尽管在2023年曾出现28%的显著增长，但从2015年达到3600万个的峰值后，总体生产量一直维持在较低水平。

从价值方面看，2024年英国轮胎的生产价值估计为29亿美元（按出口价格计算），较前一年明显缩水。尽管2023年曾录得33%的显著增长，达到34亿美元的峰值，但在随后的2024年，生产价值又出现了大幅回落。

在本土生产结构中，摩托车或自行车轮胎占据了最大的份额，2024年产量达到1500万个，占总产量的52%。其次是大巴或货车轮胎（710万个）和乘用车轮胎（690万个）。

具体来看各类轮胎的生产增长情况：

在生产价值方面，大巴或货车轮胎（11亿美元）、摩托车或自行车轮胎（6.51亿美元）和乘用车轮胎（4.55亿美元）合计占总产值的96%。飞机轮胎的生产价值年均增长率最高，达到5.2%。这表明英国本土生产正在向高价值、特定用途的轮胎产品转型，以应对竞争并优化产业结构。

进口格局：全球供应链中的中国力量

英国轮胎市场对进口的依赖性极高，其进口量持续增长，显示出全球供应链在其市场中的核心作用。2024年，英国轮胎进口量激增至6400万个，比2023年增长了17%。从2013年到2024年，进口量年均增长2.0%，整体趋势相对稳定，并在2024年达到峰值。

在价值方面，2024年英国轮胎进口总额达34亿美元。虽然整体趋势相对平稳，但在2021年曾出现28%的显著增长。2024年，进口价值也达到历史新高。

在进口来源国中，中国扮演着举足轻重的角色。

2024年，中国向英国出口了3000万个轮胎，占据了英国总进口量的47%，远超其他供应国。中国在英国轮胎进口市场中的主导地位，突显了中国在全球制造业和供应链中的强大竞争力，也为中国跨境电商和出口企业提供了广阔的市场空间。

从进口产品类型来看，乘用车轮胎是英国最主要的进口产品，2024年进口量达到5400万个，占总进口量的85%。大巴或货车轮胎（390万个）和摩托车或自行车轮胎（360万个）位居其后。

2024年，英国轮胎的平均进口价格为每单位53美元，较上一年下降了9.1%。从2013年到2024年，进口价格整体呈现温和下降趋势。不同产品类型之间，价格差异显著。飞机轮胎的平均进口价格高达每单位1100美元，而摩托车或自行车轮胎则相对较低，仅为每单位20美元。在主要供应国中，泰国（每单位89美元）的进口价格最高，而中国（每单位29美元）的进口价格则相对较低，这可能与其大规模生产和成本优势有关。

出口动态：寻求国际市场的新机遇

相较于庞大的进口市场，英国的轮胎出口规模要小得多，并且近年来呈现出收缩的趋势。2024年，英国轮胎出口量增至480万个，连续第三年增长，但整体仍处于较低水平。从2013年到2024年，出口量总体呈现出急剧收缩的态势，尤其是在2016年达到1500万个的峰值后，出口量一直未能恢复。

在价值方面，2024年英国轮胎出口额降至4.99亿美元。尽管2023年曾有23%的显著增长，但与2013年12亿美元的峰值相比，出口价值仍处于较低水平。

英国轮胎的主要出口目的地包括爱尔兰、美国和斯洛伐克。

斯洛伐克的出口增长率最高，年均复合增长率达到49.2%，显示出该市场对英国轮胎产品的强劲需求。

在出口产品类型中，乘用车轮胎仍然是最大的出口类别，2024年出口量为400万个，占总出口量的83%。飞机轮胎的出口价值增长率较高，年均复合增长率达4.6%，这与本土生产中高价值产品转型的趋势相吻合。

2024年，英国轮胎的平均出口价格为每单位104美元，较上一年下降了14.1%。尽管2020年曾出现42%的显著增长，但从2023年达到121美元的峰值后，出口价格在2024年有所回落。飞机轮胎的出口价格最高，每单位达到1200美元，而乘用车轮胎的平均出口价格为每单位70美元。在主要出口目的地中，法国的出口价格最高（每单位137美元），而荷兰的出口价格最低（每单位73美元）。

对中国跨境从业者的启示

英国轮胎市场的分析数据，为中国的跨境从业者提供了多方面的参考。

首先，英国市场对进口的高度依赖，特别是中国作为其最大的轮胎供应国，凸显了中国制造在全球供应链中的核心地位。这为中国轮胎制造商和出口商提供了持续的商机。中国的企业可以继续深耕英国市场，加强品牌建设，并根据市场需求调整产品策略，例如针对乘用车市场提供高性价比的轮胎产品。

其次，英国本土生产的结构性变化，即向高价值、特定用途产品（如飞机轮胎、大巴/货车轮胎）的转型，也为中国企业提供了合作与学习的机会。中国企业可以通过技术合作、联合生产等方式，提升自身在高端轮胎领域的研发和制造能力，实现产业升级。

再者，虽然英国出口市场规模较小，但其出口价格和一些细分市场（如飞机轮胎）的价值增长，表明了高附加值产品的市场潜力。中国企业在拓展海外市场时，除了传统的乘用车轮胎外，也可以关注这些高价值细分领域，通过技术创新和定制化服务，在全球市场中寻求突破。

总之，英国轮胎市场稳健增长的消费需求、对进口的强大吸纳能力，以及中国在其中的主导地位，都预示着巨大的合作潜力和商业机会。中国的跨境从业者应持续关注这些市场动态，灵活调整策略，从而在全球化的浪潮中实现更大发展。

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本文来源：新媒网 https://nmedialink.com/posts/uk-tires-9.1%25-growth-china-47%25-import-dig-%246.1b.html