英国轮胎年进口5400万条!中国霸榜53%份额
对于长期关注全球市场动态的中国跨境从业者而言,英国汽车轮胎市场一直是一个值得深入探讨的区域。根据海外报告最新观察,这一市场正展现出其独特的活力与结构性特点。数据显示,英国乘用车轮胎市场消费量在2024年达到了5700万条,并预计到2035年将以每年1.3%的复合增长率稳步上升至6600万条。若从市场价值来看,预计到2035年其年复合增长率可达2.0%,总价值有望达到31亿美元。支撑这一增长态势的,是持续旺盛的市场需求,而这些需求主要通过进口来满足。在2024年,英国的轮胎进口量已高达5400万条,其中,中国作为主要的供应国,占据了高达53%的市场份额。与此形成鲜明对比的是,英国本土轮胎产量已显著下降至690万条,这清晰地表明了其对海外供应的高度依赖。尽管近年来出口量有所增长,在2024年达到400万条,但与庞大的进口规模相比,仍是市场中的一小部分。
市场展望:稳健增长的长期趋势
英国汽车轮胎市场预计在未来十年将继续保持增长态势。这主要得益于该国庞大的汽车保有量、持续的车辆更新需求以及道路使用强度的增加。虽然全球经济环境存在不确定性,但轮胎作为汽车的必需品,其需求韧性较强。
根据目前的市场分析,预计从2024年到2035年,英国乘用车轮胎的市场消费量将以约1.3%的年复合增长率扩张,到2035年末有望达到6600万条。在市场价值层面,预计同期市场将以2.0%的年复合增长率增长,到2035年末,市场总价值预计将达到31亿美元(按名义批发价格计算)。
这一增长趋势反映了英国汽车市场的基本面相对稳固,同时也预示着全球轮胎供应商在英国市场仍有发展空间。对于中国跨境企业而言,理解并把握这些长期趋势,对于制定出口策略、优化产品布局至关重要。
消费活力:2024年显著增长
进入2024年,英国乘用车轮胎的消费量呈现出显著的增长,一举飙升至5700万条,相比2023年增长了17%。这一强劲的增长势头,不仅刷新了历史记录,也为市场带来了新的活力。
回顾2013年至2024年的消费数据,英国市场的总消费量年均增长率为3.1%。在这段时间里,消费模式保持了相对的一致性,仅在某些年份出现了小幅波动。2024年的高峰值表明,英国汽车轮胎市场正处于一个活跃的时期,并且这种增长态势有望在短期内持续。
从市场价值来看,2024年英国乘用车轮胎市场价值小幅上涨至25亿美元,较上一年增长了2.6%。这个数据包含了生产商和进口商的总收入,不涉及物流、零售营销成本以及零售商的利润。在2013年至2024年期间,市场价值的年均增长率为1.4%,期间虽有波动,但总体呈上升趋势。2024年市场价值达到新高,预示着市场在未来仍将保持稳健的增长。
这些消费数据的积极变化,可能与英国经济活动的恢复、居民出行需求增加以及汽车保有量的持续更新换代等因素密切相关。对于全球供应商而言,了解这些驱动因素有助于更精准地把握市场需求。
本土生产:面临挑战与结构性变化
与消费市场的活跃形成对比的是,英国本土乘用车轮胎的生产情况在2024年有所收缩。数据显示,2024年英国汽车轮胎产量降至690万条,与2023年的水平持平。
从长期来看,英国的汽车轮胎产量呈现出明显的下降趋势。虽然在2015年曾出现过一次显著的增长,同比增幅达到7.4%,产量一度达到1100万条的高峰。但自2016年起至2024年,生产增长势头明显减弱,并维持在较低水平。这反映出英国本土轮胎制造业面临的结构性挑战,包括劳动力成本、全球供应链竞争以及技术更新压力等。
在价值方面,2024年英国乘用车轮胎产量(按出口价格估算)迅速降至4.55亿美元。回顾历史数据,生产价值同样经历了一段显著的下滑。尽管在2021年曾出现26%的增长,但2023年产量价值达到6.24亿美元的峰值后,次年又显著下降。
英国本土生产的下降,意味着其对进口产品的依赖度进一步提升。对于中国跨境企业而言,这既是挑战也是机遇。挑战在于市场竞争可能加剧,机遇则在于更广阔的出口空间和更稳定的市场需求。
进口市场:中国力量的显著体现
2024年,英国汽车轮胎进口量激增,达到5400万条,较上一年增长了21%。这是英国进口市场连续两年保持增长,并达到历史新高。从2013年到2024年,总进口量年均增长2.5%,趋势保持稳定,期间伴随着一定的波动。这一高峰值预示着未来进口量仍可能持续增长。
在进口价值方面,2024年乘用车轮胎进口额大幅扩张至23亿美元。整体来看,进口价值呈现相对平稳的趋势,但2021年曾出现22%的快速增长。2024年进口价值达到峰值,预计在不久的将来仍将保持增长。
英国市场对进口的高度依赖,为全球供应商提供了广阔的舞台。其中,中国作为重要的供应方,其影响力尤为突出。
主要进口来源国及价格分析
在2024年的英国乘用车轮胎进口市场中,中国的供应地位举足轻重。以下表格展示了主要的供应国家及其在进口量和价值方面的表现:
供应国 | 2024年进口量 (百万条) | 市场份额 (%) | 2013-2024年均增长率(量) |
---|---|---|---|
中国 | 28 | 53 | +4.8% |
德国 | 3.2 | - | -4.1% |
匈牙利 | 2.2 | 4 | +3.4% |
其他国家 | 约20.6 | 43 | - |
总计 | 54 | 100 | +2.5% |
注:德国市场份额未在原文中明确给出,但其进口量为第二大。
在进口量方面,2024年中国以2800万条的供应量位居榜首,占据英国总进口量的53%。这一数据显著高于第二大供应国德国(320万条),几乎是其九倍。匈牙利则以220万条的供应量位居第三,占据4%的市场份额。从长期来看(2013-2024年),中国对英国的轮胎供应量年均增长率为4.8%,表现出强劲的增长势头。德国的年均增长率为-4.1%,而匈牙利则为+3.4%。
在进口价值方面,中国的领先地位同样显著:
供应国 | 2024年进口价值 (百万美元) | 市场份额 (%) | 2013-2024年均增长率(价值) |
---|---|---|---|
中国 | 768 | 33 | +2.1% |
德国 | 197 | 8.5 | -6.4% |
匈牙利 | 131 | 5.7 | +1.4% |
其他国家 | 约1204 | 52.8 | - |
总计 | 2300 | 100 | - |
2024年,中国对英国的轮胎出口额达到7.68亿美元,占总进口价值的33%,再次位居首位。德国和匈牙利分别以1.97亿美元和1.31亿美元位列第二和第三,市场份额分别为8.5%和5.7%。从价值增长率看,2013年至2024年,中国对英出口的年均增长率为2.1%,而德国和匈牙利分别为-6.4%和+1.4%。
进口价格走势:整体下调与区域差异
2024年,英国乘用车轮胎的平均进口价格为每条43美元,较上一年下降了9.8%。从历史趋势看,进口价格呈现出温和的下调。在2021年曾出现16%的显著增长,达到一个高峰。然而,自2014年以来,平均进口价格未能恢复到2013年每条53美元的峰值水平。
在主要供应国之间,平均进口价格存在明显差异。2024年,荷兰的平均进口价格相对较高,为每条61美元,而中国的价格则相对较低,为每条27美元。这种价格差异可能反映了不同产地产品的定位、品牌价值、技术含量以及制造成本的差异。
从2013年至2024年,塞尔维亚的进口价格增长最为显著,年均增长4.3%,而其他主要供应国的价格增长则较为温和。对于中国跨境出口企业而言,了解这些价格动态有助于制定更具竞争力的定价策略,并在保持利润空间的同时,更好地满足英国市场对性价比的需求。
出口市场:虽小但具特色
尽管英国是汽车轮胎的净进口国,但其仍然存在一定的出口业务。2024年,英国乘用车轮胎的出口量增长了31%,达到400万条,这是在连续六年下滑后,连续第二年实现增长。然而,从整体趋势来看,英国的出口量曾经历一次急剧下滑。2023年,出口增长最为显著,增幅达到36%。历史最高出口量是在2016年,达到1200万条,但自2017年以来,出口量未能恢复到之前的水平。
在价值方面,2024年乘用车轮胎的出口额收缩至2.81亿美元。整体而言,出口价值同样经历了一段急剧下滑。2023年的增长最为显著,增幅为42%。2013年出口价值曾达到6.02亿美元的峰值,但自2014年以来,出口价值一直维持在较低水平。
主要出口目的地及价格分析
英国汽车轮胎的主要出口目的地相对集中,以下表格展示了主要的出口国家及其在出口量和价值方面的表现:
目的地 | 2024年出口量 (千条) | 市场份额 (%) | 2013-2024年均增长率(量) |
---|---|---|---|
美国 | 516 | 12.9 | - |
爱尔兰 | 451 | 11.3 | - |
斯洛伐克 | 406 | 10.1 | +59.6% |
其他国家 | 约2627 | 65.7 | - |
总计 | 4000 | 100 | - |
2024年,美国(51.6万条)、爱尔兰(45.1万条)和斯洛伐克(40.6万条)是英国乘用车轮胎的主要出口目的地,三者合计占总出口量的34%。其中,斯洛伐克的出口量增长最为迅猛,在2013年至2024年间的年复合增长率高达59.6%。
在价值方面,英国乘用车轮胎的主要出口市场同样是美国(3600万美元)、爱尔兰(3100万美元)和斯洛伐克(2800万美元),三者合计占总出口价值的34%。在这些主要目的地中,斯洛伐克的出口价值增长率最高,年复合增长率达到59.7%。
2024年,英国乘用车轮胎的平均出口价格为每条70美元,较上一年下降了32.2%。总体而言,出口价格仍显示出温和的上涨趋势。2021年曾出现43%的显著增长。然而,平均出口价格在2023年达到每条103美元的峰值后,次年显著收缩。
主要海外市场的平均出口价格差异明显。2024年,在美国和爱尔兰的平均出口价格均为每条70美元,而对斯洛伐克和意大利的平均出口价格也大致相同。在2013年至2024年期间,对法国的出口价格增长最为显著,年均增长率为5.5%,而其他主要目的地的价格增长则更为温和。
对中国跨境从业者的启示
综合来看,英国汽车轮胎市场展现出强劲的消费需求和对进口的高度依赖,特别是对中国产品的青睐。这为中国的轮胎制造商和跨境电商企业提供了巨大的发展机遇。
首先,中国作为英国最大的轮胎供应国,拥有显著的成本和规模优势。未来,中国企业应继续巩固并提升在英国市场的份额,通过技术创新、品牌建设和优质服务,从“量”的优势向“质”的优势转变。
其次,英国本土生产的持续下降,进一步放大了其对海外供应链的需求。中国企业可以深入研究英国市场的具体需求,包括不同车型、不同季节(例如冬季轮胎需求)、以及新能源汽车对轮胎的特殊要求等,开发定制化、差异化的产品,以满足多元化的市场需求。
再者,进口价格的波动和目的地市场的多样性,提示中国企业在定价策略和市场布局上需要更加灵活。通过优化物流链、提升贸易效率,可以有效应对价格变化,并积极开拓英国以外的欧洲其他市场。
建议国内相关从业人员持续关注英国以及其他主要发达经济体的市场动态,特别是其汽车产业政策、消费者偏好变化以及环保法规等,以便及时调整出口策略,抓住国际市场的新机遇。
新媒网(公号: 新媒网跨境发布),是一个专业的跨境电商、游戏、支付、贸易和广告社区平台,为百万跨境人传递最新的海外淘金精准资讯情报。
本文来源:新媒网 https://nmedialink.com/posts/uk-tires-54m-imports-china-53-dominate.html











评论(0)