英国港机抓斗年缺1200万台,中国52%掘金点!
当前,全球贸易与物流体系正经历深度调整,其中,高效的港口作业和船舶装卸能力是确保国际供应链顺畅运行的关键。在这一背景下,各类船舶起重设备,包括用于船舶起重机和吊杆的抓斗、铲斗等,其市场动态往往能反映出全球商品流通的脉搏。作为重要的贸易枢纽之一,英国市场对这类设备的需求变化,值得我们中国跨境行业的从业者细致观察。
近来,有数据显示,英国船舶起重设备及相关配件市场正呈现出一种温和的增长态势。尽管整体增幅可能不如一些新兴市场般迅猛,但其稳健的增长趋势以及市场内在的结构性特点,仍然为相关领域的中国企业提供了重要的市场信号和发展参考。
市场概述与未来展望
数据显示,英国船舶起重设备及相关配件市场价值预计将保持稳步增长。具体来看,市场价值有望以年均1.6%的复合增长率(CAGR)在未来十年内持续攀升,预计到2035年将达到约1.64亿美元。与此同时,市场销量方面,预计到2035年,英国对船舶起重设备及抓斗的需求量将达到3200万台,年均复合增长率为0.8%。这一增长趋势,主要受到持续上升的市场需求所驱动。
回顾过去,2024年,英国国内市场对这类设备的需求量约为2900万台。然而,同期英国本土的生产量仅为1700万台,这表明其国内供应存在显著缺口,大量需求依赖进口来满足。这其中,来自中国的产品占据了重要地位。值得注意的是,2024年市场价值曾一度回落至1.38亿美元,但从长远来看,市场仍被普遍看好将恢复并实现前述的增长目标。
在进出口方面,英国是一个典型的净进口国。2024年,其进口总额达到1.13亿美元,而出口额为6800万美元。此外,当年的平均进口价格出现了显著下降,这也反映了国际市场供需关系和成本结构的变化。
消费情况分析
2024年,英国市场对船舶起重机和吊杆用抓斗、铲斗及相关配件的消费量达到了2900万台,与2023年相比增长了2.4%。纵观近年数据,消费量整体呈现出相对平稳的趋势。尽管在2018年,消费量曾达到峰值4300万台,但在2019年至2024年期间,消费量则维持在相对较低的水平。
从市场价值来看,2024年英国船舶起重设备市场的价值降至1.38亿美元,较2023年下降了14.7%。这一数字涵盖了生产商和进口商的总收入。整体而言,市场价值此前呈现出明显的下滑态势。在2015年,该市场消费价值曾达到2.26亿美元的高点,但自2016年至2024年,市场价值一直在较低水平徘徊。这表明,虽然需求量有所回升,但市场价格或结构调整对整体价值产生了影响。
生产状况一览
2024年,英国本土船舶起重设备及抓斗的生产量缩减至1700万台,与2023年相比下降了3.5%。从历史数据来看,英国的生产量呈现出较为明显的下降趋势。虽然在2016年,生产量曾出现8.6%的显著增长,但总体而言,自2018年达到2800万台的峰值后,从2019年至2024年,英国的国内生产量一直维持在较低水平。
在产值方面,2024年英国船舶起重设备及抓斗的产值大幅下降至9300万美元(以出口价格估算)。整体来看,产值也呈现出明显的收缩。产值增长最快的时期是在2018年,当时产值同比增长了18%,达到1.5亿美元的峰值。然而,自2019年至2024年,产值增长动力减弱,始终未能恢复到之前的水平。这进一步凸显了英国本土供应能力的局限性。
进口格局洞察
2024年,英国船舶起重设备及抓斗的进口量显著增加至2500万台,较2023年激增14%。从2013年至2024年的十一年间,总进口量呈现温和增长,年均增长率为4.4%。然而,在此期间,进口量也伴随着明显的波动。与2022年的峰值相比,2024年的进口量下降了24.7%。其中,2021年的进口量增长最为突出,增幅达到71%。尽管2022年进口量一度达到3400万台的最高点,但从2023年至2024年,进口量有所回落。
从进口价值来看,2024年英国船舶起重设备及抓斗的进口总额下降至1.13亿美元。在过去的十一年里(2013年至2024年),进口价值呈现出温和增长,年均增长率为1.9%。但与进口量相似,进口价值在此期间也经历了显著的波动。2024年的进口价值较2022年下降了29.0%。2021年进口价值的增长最为迅猛,较上一年增长了89%。2022年进口价值达到1.6亿美元的峰值,但在2023年至2024年期间,进口价值未能持续保持高位。
主要进口来源国分析
2024年,中国是英国船舶起重设备及抓斗的最大供应国,进口量达到1300万台,占据总进口量的52%。中国的供应量远超排名第二的印度(350万台)四倍之多。匈牙利以220万台的进口量位居第三,占总份额的8.7%。
在2013年至2024年期间,中国对英国的供应量年均增长率为7.2%。其他主要供应国中,印度以18.0%的年均增长率表现出更快的增速,而匈牙利则为0.3%。
从进口价值来看,中国(3300万美元)、匈牙利(2000万美元)和印度(870万美元)是英国最大的三个供应商,合计占据了总进口价值的54%。德国、荷兰、意大利、葡萄牙、波兰、瑞典、土耳其、爱尔兰和比利时紧随其后,共同贡献了29%的份额。在主要供应国中,波兰的进口价值年均复合增长率最高,达到29.2%,而其他主要供应商的增长速度则相对温和。
英国船舶起重设备及抓斗进口主要来源国(2024年)
供应国 | 进口量(百万台) | 进口量占比 | 进口价值(百万美元) |
---|---|---|---|
中国 | 13 | 52% | 33 |
印度 | 3.5 | 14% | 8.7 |
匈牙利 | 2.2 | 8.7% | 20 |
德国 | - | - | - |
荷兰 | - | - | - |
意大利 | - | - | - |
葡萄牙 | - | - | - |
波兰 | - | - | - |
瑞典 | - | - | - |
土耳其 | - | - | - |
爱尔兰 | - | - | - |
比利时 | - | - | - |
注:表格中部分数据原文未提供具体数值,故以“ - ”表示。
进口价格分析
2024年,英国船舶起重设备及抓斗的平均进口价格为每台4.5美元,较2023年下降了18.2%。总体而言,进口价格呈现出明显的收缩趋势。在2023年,价格曾出现15%的显著增长。进口价格曾在2014年达到每台6美元的峰值,但从2015年至2024年,进口价格未能恢复增长势头。
不同来源国的进口价格差异显著。在主要进口国中,瑞典的进口价格最高,达到每台14美元,而印度的价格相对较低,为每台2.5美元。
在2013年至2024年期间,波兰的进口价格增长最为显著,年均增长率为9.7%,而其他主要供应国的价格增长则相对温和。
出口情况分析
2024年,英国船舶起重设备及抓斗的出口量激增至1300万台,较2023年增长了17%。从2013年至2024年的十一年间,总出口量呈现温和增长态势,年均增长率为4.9%。在此期间,出口量也伴随着明显的波动。2024年的出口量较2022年下降了2.2%。其中,2017年的出口量增长最为显著,较上一年增长了31%。2022年出口量一度达到1400万台的峰值,但从2023年至2024年,出口量未能持续保持高位。
从出口价值来看,2024年英国船舶起重设备及抓斗的出口总额缩减至6800万美元。总体而言,出口价值呈现出温和增长。2021年出口价值增长最为突出,较上一年增长了39%。2022年出口价值达到8500万美元的峰值,但从2023年至2024年期间,出口价值有所回落。
主要出口目的地分析
爱尔兰(260万台)、法国(170万台)和美国(150万台)是英国船舶起重设备及抓斗的主要出口目的地,三者合计占总出口量的44%。波兰、荷兰、捷克、西班牙、比利时、以色列、意大利、德国和澳大利亚紧随其后,共同贡献了29%的份额。
在2013年至2024年期间,意大利的出口量增长最为显著,年均复合增长率高达31.7%,而其他主要目的地的出口增速则相对温和。
从出口价值来看,美国(1300万美元)、爱尔兰(1000万美元)和法国(780万美元)是英国船舶起重设备及抓斗在全球范围内的主要市场,三者合计占总出口价值的45%。荷兰、德国、以色列、比利时、波兰、西班牙、捷克、意大利和澳大利亚紧随其后,共同贡献了25%的份额。
在主要目的地国家中,以色列的出口价值增长最快,年均复合增长率达到26.5%,而其他主要目的地的增长速度则相对温和。
英国船舶起重设备及抓斗主要出口目的地(2024年)
目的地国 | 出口量(百万台) | 出口量占比 | 出口价值(百万美元) |
---|---|---|---|
爱尔兰 | 2.6 | 20% | 10 |
法国 | 1.7 | 13% | 7.8 |
美国 | 1.5 | 11% | 13 |
波兰 | - | - | - |
荷兰 | - | - | - |
捷克 | - | - | - |
西班牙 | - | - | - |
比利时 | - | - | - |
以色列 | - | - | - |
意大利 | - | - | - |
德国 | - | - | - |
澳大利亚 | - | - | - |
注:表格中部分数据原文未提供具体数值,故以“ - ”表示。
出口价格分析
2024年,英国船舶起重设备及抓斗的平均出口价格为每台5.2美元,较2023年下降了25.6%。总体而言,出口价格呈现小幅下降趋势。2018年,价格曾出现14%的显著增长。出口价格曾在2023年达到每台6.9美元的峰值,随后在2024年迅速下降。
不同目的地国家的出口价格也存在明显差异。在主要供应商中,出口到美国的平均价格最高,达到每台8.5美元,而出口到波兰的平均价格相对较低,为每台2.5美元。
在2013年至2024年期间,出口到比利时的价格增长最为显著,年均增长率为8.0%,而其他主要目的地的价格增长则相对温和。
对中国跨境行业的启示
英国船舶起重设备及抓斗市场的最新动态,为中国跨境行业的从业者提供了多方面的思考。首先,英国作为该类设备的净进口国,且其本土生产能力有限,为包括中国在内的国际供应商创造了持续的市场空间。中国目前已是英国最大的供应商,这不仅体现了中国制造业在全球供应链中的核心地位,也表明了中国产品在品质和性价比上的竞争力。
其次,市场价值和消费量的增长预期,意味着未来十年英国对这类设备的需求将保持稳定。对于专注于港口机械、工程设备及相关零配件出口的中国企业来说,英国市场依然是一个值得深耕的重要目标。关注英国的基础设施建设、港口升级改造计划以及海上贸易量的变化,将有助于更精准地把握市场机遇。
同时,进口价格的波动也提醒我们,国际市场竞争依然激烈,企业需要不断优化成本结构,提升产品附加值,以应对价格压力。在保持现有市场份额的同时,探索高价值产品的出口机会,将有助于提升整体盈利能力。
此外,英国对不同国家出口价格的差异,也说明了市场对产品规格、技术含量和品牌认可度的多样化需求。中国企业可以根据自身优势,有针对性地调整产品策略,满足英国市场不同层级的需求。
总体而言,英国船舶起重设备及抓斗市场虽增长温和,但其巨大的进口需求和对中国产品的依赖,为中国跨境企业提供了坚实的发展基础。面对未来,我们应持续关注国际贸易政策变化,优化供应链布局,加强技术创新,以更灵活、更具竞争力的姿态,在全球市场中展现中国制造的实力与担当。
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本文来源:新媒网 https://nmedialink.com/posts/uk-grab-12m-gap-china-52pc-boom.html

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