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在全球交通出行领域，自动驾驶技术正以前所未有的速度重塑着行业格局，并对未来的城市生活产生深远影响。特别是在M国市场，围绕无人驾驶出行服务的竞争日益激烈，各大科技与出行巨头纷纷投入巨资，力图抢占先机。进入2025年下半年，全球领先的出行平台之一——优步（Uber），再次向市场释放出重要信号，宣布其高端机器人出租车服务计划，预示着该领域即将迎来新一轮的激烈角逐。这一战略布局不仅展现了优步在未来出行领域的雄心，也为全球，尤其是中国自动驾驶行业的从业者，提供了宝贵的观察窗口。

优步方面已明确表示，将于2026年在M国旧金山推出其高端机器人出租车服务。此项服务将采用M国豪华电动汽车制造商Lucid Motors的全电动Gravity SUV车型，并搭载由自动驾驶技术公司Nuro开发的尖端无人驾驶系统。优步此举旨在提供一种更舒适、更智能、更具未来感的出行体验，直接将矛头指向了当前M国机器人出租车市场的先行者Waymo。旧金山，作为科技创新的高地，自然成为了这一前沿服务的首发城市，其复杂的城市路况和高密度的用户需求，也为新技术的验证和迭代提供了理想环境。

这项重要声明是在2025年旧金山举行的TechCrunch Disrupt科技大会的最后一天对外发布的。Nuro公司总裁兼联合首席执行官戴夫·弗格森（Dave Ferguson）与优步首席产品官萨钦·坎萨尔（Sachin Kansal）共同出席了大会的采访环节，详细阐述了此次合作的战略意义和未来愿景。坎萨尔在官方声明中指出：“旧金山湾区长期以来都是颠覆性技术的诞生地，优步与Lucid以及Nuro合作推出的下一代机器人出租车项目能在这里启动，并于明年向公众开放，无疑是恰如其分。通过整合电动汽车、自动驾驶和出行服务的深厚专业知识，我们正在为湾区乃至更广阔地区的自动驾驶出行服务奠定安全且可扩展的基础。”这番话语不仅强调了地理位置的重要性，也揭示了优步对此次三方合作融合创新能力的信心。

事实上，早在2025年早些时候，优步就已透露了其在自动驾驶领域的大手笔投资。据悉，优步计划向Lucid公司投资3亿美元，并单独承诺在未来六年内采购至少2万辆Gravity SUV。这些由Lucid Motors生产的电动汽车，将统一装备Nuro公司的自动驾驶系统，并由优步或其第三方车队合作伙伴拥有并运营。此前，三家公司并未公开具体的启动市场，但随着旧金山作为首发地的最终敲定，优步的自动驾驶战略布局变得更加清晰。这一大规模的投资和采购计划，不仅确保了优步未来车队的高端定位和电动化属性，也进一步巩固了Nuro作为其核心自动驾驶技术供应商的地位。通过这种资本与技术深度绑定的方式，优步致力于构建一个高效且可持续的机器人出租车运营生态系统。

优步选择在旧金山开启这项高端机器人出租车服务，无疑为该公司与自动驾驶领域的领导者Waymo之间的竞争增添了新的变数。Waymo作为谷歌母公司Alphabet旗下的自动驾驶部门，长期以来在M国市场占据领先地位。尽管在2018年，优步与Waymo曾因商业秘密盗窃案对簿公堂，但此后双方关系已趋于缓和，甚至在2025年早些时候，两家公司还在M国得克萨斯州奥斯汀和佐治亚州亚特兰大合作推出了机器人出租车服务。然而，此次优步直接将高端服务带入Waymo占据优势的旧金山市场，无疑是一次正面挑战。

Waymo公司总部位于M国加利福尼亚州山景城，其商业机器人出租车服务已在多个M国主要城市落地运营，包括旧金山湾区、亚特兰大、奥斯汀、洛杉矶和凤凰城。根据Waymo的公开计划，该公司还将在2026年把服务范围扩展到M国境内的另外六个城市。

考虑到Waymo在旧金山湾区的运营深度和经验，优步此番入局，将面临严峻的市场考验。不过，这种高水平的竞争也可能加速技术的成熟和服务的优化，最终惠及广大消费者。优步可能希望通过其“高端”定位，以及与Lucid和Nuro的独特组合，在现有市场中开辟一片新的蓝海，而非单纯复制Waymo的模式。

为了确保2026年的顺利启动，优步、Nuro和Lucid三方目前正紧密协作，积极开发和测试一支机器人出租车车队。据了解，Lucid公司已将首批车辆交付给Nuro，Nuro团队正在将自家的自动驾驶系统集成到这些Gravity SUV中，并进行严格的测试和验证工作。根据合作方的披露，这支测试车队预计将达到约100辆的规模。这批车辆将在受控环境和实际道路上进行大量测试，以确保系统的安全性和可靠性。

在测试过程中，Nuro不仅会利用封闭场地和高度仿真的模拟环境来验证其自动驾驶系统，还将把车队投入到公共道路上进行实际运行测试。公共道路测试将是验证技术成熟度和应对复杂交通状况能力的关键环节，也是公众最能直观感受和观察到这一合作伙伴关系进展的环节。这些多维度、多场景的测试，对于自动驾驶技术的迭代升级至关重要，旨在最大限度地提升车辆在各种天气、路况和交通参与者互动下的安全性和稳定性。

回顾过去两年，优步在自动驾驶领域的战略布局一直颇具前瞻性。在2023年至2024年间，优步积极与全球多家自动驾驶技术公司建立了广泛的合作关系，探索自动驾驶系统在现实世界中的多种应用。据统计，优步已与全球超过18家公司达成合作，涵盖了网约车、配送和货运等多个细分领域。这种开放合作的模式，使得优步能够集成不同合作伙伴的优势技术，从而快速构建和完善其自动驾驶生态系统。

进入2025年，优步的合作步伐并未放缓。这一年，优步又陆续宣布与M国密歇根州安阿伯的May Mobility公司以及德国的大众汽车等企业达成新的合作协议。值得中国行业从业者尤其关注的是，优步在2025年还与多家中国本土的自动驾驶领军企业建立了合作关系，包括小马智行的子公司Momenta、文远知行（WeRide）以及百度。这些与中国企业的合作，不仅体现了优步对全球自动驾驶技术前沿的敏锐洞察，也彰显了中国在自动驾驶技术领域的国际竞争力。通过与这些拥有先进技术和丰富本土经验的中国公司合作，优步得以进一步拓展其在全球自动驾驶供应链和应用场景上的布局，为其未来的多元化服务模式提供更多可能性。

优步此次在旧金山推出高端机器人出租车服务的计划，是其全球自动驾驶战略中的重要一环。这不仅将加剧M国市场在自动驾驶出行领域的竞争，也将推动整个行业在技术研发、服务模式和用户体验上的创新。对中国跨境行业的相关从业人员而言，M国市场，尤其是旧金山这样高技术密集度区域的最新动态，具有重要的参考价值。优步与Lucid、Nuro的合作模式，以及其与Waymo的竞合关系，都为我们提供了观察全球自动驾驶产业发展趋势的独特视角。建议国内相关从业人员持续关注此类前沿动态，从中汲取经验，审视自身发展路径，为中国自动驾驶技术的持续进步和国际化发展贡献力量。

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本文来源：新媒网 https://nmedialink.com/posts/uber-sf-2026-20k-robotaxis-vs-waymo.html