土耳其造130吨拖船！高效柴油电力方案爆火

再下一城：Berg助力土耳其拓展高性能拖船市场

近日，据外媒报道，Berg Propulsion公司与乌兹马尔（Uzmar）船厂达成合作协议，将为四艘柴油电力驱动的高效海上消防支援拖船提供推进与控制系统。这四艘拖船将成为土耳其建造的最强动力类型船舶之一。根据时间安排，首艘拖船的相关设备预计在2026年11月交付，后续将用于法属圭亚那海域。

这四艘拖船的设计目标是达到超过130吨的系柱拉力，这不仅是优质高效解决方案的具体体现，也是乌兹马尔船厂之前所建造拖船性能的全新突破。作为基础，这些长约60米的拖船采用了加拿大知名船舶设计公司Robert Allan Limited开发的RAmpage 6000-DE设计方案。此外，船舶将搭载两台功率达4000千瓦的电动机。Berg此次提供的推进包还包含了两台MTA836 Z驱动固定螺距的全回转推进器、两台MTT216全可调螺距艏侧推以及一套MPC800控制系统。

合作伙伴声音：Berg与Uzmar高管的观点

Berg Propulsion亚欧区总经理穆斯塔法·穆斯卢（Mustafa Muslum）表示，此次合作在商业和技术方面均具有重要意义。穆斯卢提到，随着过去项目的成功推动，公司很高兴能与乌兹马尔再次携手，特别是这次的订单涉及到一个规模和技术复杂度极高的整体推进系统解决方案。

乌兹马尔集团公司总裁兼首席执行官阿尔图格（A. Noyan Altug）也对这一合作项目给予高度评价。他表示，公司在创新拖船建造方面一直保持行业领先地位，通过提供双燃料、甲醇、柴油电力驱动及电池支持的解决方案服务了全球多地港口和终端。他补充道，这项柴油电力项目体现了乌兹马尔在结合高效能、低排放及灵活操作解决方案方面的领先能力，与客户Smit Lamnalco一起，为行业的可持续性和可靠性树立了新标杆。这一合作无疑加固了乌兹马尔在下一代拖船设计与建造领域的全球领先地位。

从时间表来看，最后一艘拖船的设备交付计划定于2027年7月完成。这也意味着，土耳其在专业拖船建造领域的能力与规模得到了进一步巩固。

柴油-电力驱动解决方案的魅力与行业趋势观察

关于技术选择，穆斯卢进一步解释称，全电力驱动的动力系统在实际运营中具备显著的反应灵敏性优势。相较之前的柴油机方案，其在各种功率需求下均可实现全扭矩输出，而传统柴油机往往需要在特定功率下才能达到最高效率。在空间有限的船舶布局中，小型化的多发电机组配置相比大型柴油机更加实用。

从整个行业发展趋势来看，由于对拖船系柱拉力需求的逐步提升，与其大量生产额定拉力仅在70-80吨的普通拖船，市场更倾向于建造少而精的大功率拖船。伴随这一趋势的持续深化，Berg通过与乌兹马尔的多次合作，已积累了丰富的设计与实施经验，具备为下游运营商提供更为强劲动力解决方案的能力。

穆斯卢特别提到，这些高拉力拖船的需求增长，与船东对高效运营、低排放及低能耗趋势的追求密切相关。相比传统动力配置，全电驱动系统的技术优势更为明显，为推动行业持续向绿色化迈进提供了良好助力。

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本文来源：新媒网 https://nmedialink.com/posts/turkey-builds-130t-tugboats-booming.html