西班牙港口脱碳!2025年3套6.6kV移动岸电揭秘

当前,全球海运业正处于一场深刻的绿色转型之中,减少碳排放、建设环境友好型港口已成为各国共同关注的焦点。在这一背景下,岸电技术(Shore Power),即船舶停靠码头时使用陆地电力而非船上燃油发电,正成为实现港口脱碳的核心解决方案之一。它不仅能显著降低船舶停泊期间的燃料消耗和污染物排放,还能有效改善港口区域的空气质量和噪音环境,为周边社区带来实实在在的福祉。
尤其是在欧洲,多个国家和地区都在积极推动港口电气化进程,将岸电设施的建设视为提升港口竞争力和履行环保责任的重要举措。西班牙,作为地中海沿岸的重要航运枢纽,也在这一浪潮中展现出其积极的探索与实践。近年来,我们看到西班牙的港口管理者和技术供应商正通力合作,以期将先进的岸电解决方案落地,为全球海运业的绿色发展贡献力量。
在这个领域,西班牙的TEC Container公司及其旗下的TEC Shore Power子公司,便是一个值得关注的案例。TEC Container长期深耕港口物流设备领域,而TEC Shore Power的成立,无疑是其在应对全球港口脱碳挑战、把握绿色发展机遇上迈出的战略性一步。这家公司致力于通过提供创新的移动式和固定式电缆管理系统,帮助港口实现船舶与岸电的无缝连接。
2025年,TEC Shore Power公司正在其马德里工厂紧锣密鼓地建造三套先进的移动式电缆管理系统(CMS)。这些系统代表了当前岸电技术在灵活性和适应性方面的重要进展。两套系统将分别部署在西班牙梅诺卡岛(Menorca)的马翁港(Port of Mahón)和阿尔库迪亚港(Port of Alcudia),具体服务于两地的Isla Verde和Dique Norte码头。第三套系统则计划交付给阿尔赫西拉斯港(Port of Algeciras)的Príncipe Felipe码头。这些项目均以滚装船(Ro-Ro vessels)为主要服务对象,其共有的技术特性体现了当前岸电解决方案的先进水平。
为了更清晰地了解这些项目的具体情况,我们可以通过以下表格进行对比:
| 项目地点 | 码头名称 | 主要服务船型 | 电压等级 | 电缆管理系统类型 | 单一船舶所需电缆长度 |
|---|---|---|---|---|---|
| 马翁港 | Isla Verde | 滚装船 | 中压6.6 kV | 移动式,自驱动 | 40米 |
| 阿尔库迪亚港 | Dique Norte | 滚装船 | 中压6.6 kV | 移动式,自驱动 | 60米 |
| 阿尔赫西拉斯港 | Príncipe Felipe | 滚装船 | 中压6.6 kV | 移动式,自驱动 | 30米 |
从技术细节来看,这些移动式CMS系统具备多项亮点。首先,它们均采用6.6 kV中压标准,这符合国际通用规范,能确保高效的电力传输并兼容不同类型的船舶。中压方案相较于低压方案,在远距离输电时损耗更小,对大型船舶的用电需求也能更好地满足。其次,这些系统被设计成移动式且自驱动的,这意味着它们可以在港口内灵活移动,根据不同泊位和船舶停靠位置进行精确部署。这种高机动性大大提高了港口岸电设施的利用率,避免了固定式设施可能带来的空间限制和资源浪费。最后,这些系统配备了一个10米长的可编程伸缩臂,能够根据船舶的实际停靠高度和连接点位置进行调整,确保电缆连接的便捷性和安全性,优化了操作流程。
除了电缆管理系统本身,TEC Shore Power公司还为这三个项目提供并制造安装在码头上的船岸连接箱(Junction Box)。这一综合性的解决方案确保了港口当局在项目投入使用时能够享受到极大的便利,简化了调试和运维过程,体现了供应商在提供全链路服务上的专业能力。
除了移动式解决方案,TEC Container公司也关注到固定式岸电设施在特定场景下的需求。例如,在阿尔赫西拉斯港,该公司还将为高速渡轮提供两套固定式岸电单元。这些固定式单元主要针对低压用电需求(750 kVA),并管理30米长的电缆。阿尔赫西拉斯港作为连接西班牙本土与北非地区的高频次交通枢纽,其高速渡轮航线繁忙,对岸电服务的需求具有常态化和高频次的特点。固定式解决方案能更好地适应这种稳定且重复的运营模式,为其提供高效可靠的电力供应。这也体现了岸电技术在实际应用中,需要根据港口业务类型和船舶特性,采取灵活多样的配置方案。
TEC Container公司首席执行官拉斐尔·莫拉贡(Rafael Moragón)曾表示,TEC Shore Power的成立是公司的一项重要战略举措。他提到,超越这些具体的项目,TEC Shore Power正在巩固其作为技术提供商的地位,并以引领南欧港口脱碳为愿景,力求成为全球岸电解决方案的合作伙伴。这清晰地表明,港口电气化已成为海运业可持续发展的主要驱动力之一,而TEC Container公司正积极将自身定位为这一转型中的关键参与者。
从更宏观的层面来看,西班牙的这些实践是欧洲乃至全球港口电气化大趋势的一个缩影。随着国际海事组织(IMO)等国际机构对船舶排放标准的日益严格,以及各国政府对绿色港口建设的政策支持不断增强,港口岸电市场正迎来前所未有的发展机遇。这不仅仅是技术升级的机遇,更是一种推动产业转型、实现绿色经济增长的契机。
对于我们中国的跨境行业从业者而言,关注这类国际动态具有重要的参考价值。中国拥有世界领先的港口吞吐量和庞大的航运规模,绿色港口建设和船舶岸电推广同样是我们国家的重要战略方向。西班牙在移动式和固定式岸电系统开发、部署以及综合解决方案提供方面的经验,特别是其在满足不同港口、不同船型需求方面的灵活性,可以为国内港口和相关技术企业提供宝贵的借鉴。我们应持续关注海外前沿技术的发展趋势、市场需求变化以及商业模式创新,从中汲取经验,为中国港口的高质量、可持续发展贡献力量,并在全球绿色航运的舞台上发挥更重要的作用。
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本文来源:新媒网 https://nmedialink.com/posts/tec-shore-power-spain-decarbon-3-systems.html


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