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经过九年的等待与筹备，特斯拉终于驶入了印度市场。新媒网跨境了解到，这家电动车巨头近日在孟买核心商务区班德拉库尔拉综合体的Maker Maxity商场开设了首家"体验中心"，标志着其正式进军全球第四大汽车市场。展厅内陈列着从上海进口的Model Y后轮驱动版及长续航版两款车型，分别定价598.9万卢比（约合人民币68万元）和678.9万卢比（约合人民币79万元），同时提供约合7万元人民币的完全自动驾驶功能选装包。

印度消费者即日起可通过支付2.2万卢比（约260美元）定金预订车辆，首批后驱版预计第三季度在德里、古尔冈（德里卫星城）及孟买交付，长续航版则将在第四季度上路。为配合交付计划，特斯拉承诺在孟买和德里各建四座充电站，包含超级充电桩和目的地充电桩。新媒网跨境获悉，本月下旬德里第二家门店即将揭幕，而柏林工厂生产的车型未来有望通过印度-欧盟自贸协定进入当地市场。

回溯2016年，特斯拉首席执行官马斯克首次透露进入印度市场的意向，期间历经多次时间表调整。印度政府数据显示，该国年产量近600万辆的汽车市场中，电动车占比仍较小，但政府已设定2030年电动车销售占比达30%的目标。新媒网注意到，尽管特斯拉曾与印度政府就本土建厂进行多轮磋商，但近期印度重工业部长库马尔明确表示，特斯拉暂无意启动本地化生产。

当前特斯拉在印度尚未设立国家负责人，由首席财务官塔内贾暂代管理团队，同时在德里、浦那、孟买等城市持续招募人才。值得关注的是，印度今年下调电动汽车进口税的政策为特斯拉创造了有利条件。此前印度对进口汽车征收100%关税的政策曾引发特斯拉担忧，但塔内贾在财报会议中仍将印度市场形容为"极具热度"。

新媒网跨境认为，特斯拉选择此时布局印度市场颇具战略意义。其在中国、欧洲及美国三大主力市场正面临挑战：中国本土品牌比亚迪在印度已有布局，并持续蚕食特斯拉在华份额；欧洲市场5月销量同比下滑28%，遭遇"五连跌"；美国上半年销量同比减少13%至25.5万辆。全球范围内，特斯拉二季度交付量同比下降13%至44.4万辆，连续三个季度呈现下滑态势。此时开辟印度新战场，或将为这家总部位于奥斯汀的企业注入新的增长动能。

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