成品油轮TCE日赚2.3万！航运锁定长期收益。

在全球贸易的脉络中，航运业始终扮演着举足轻重的角色，它不仅是连接世界各地的桥梁，更是全球经济流动的晴雨表。特别是成品油轮（Product Tanker）市场，其动态与全球能源需求、供应链稳定以及宏观经济形势紧密相连。在2025年这个全球经济格局持续演变的关键时期，航运市场的每一个重要信号都值得我们深入解读。近期，作为国际海运领域的重要参与者，达米科国际航运（d’Amico International Shipping S.A.）宣布其运营子公司成功签订了两份新的期租合同，这一举动不仅展现了公司对未来市场的积极预期，也为我们观察全球成品油轮市场提供了新的视角。

稳健布局：达米科国际航运锁定长期租约

进入2025年下半年，全球航运市场依然是充满机遇与挑战并存的舞台。在这样的背景下，行业内的主要玩家如何进行战略部署，显得尤为关键。近期，国际知名海运公司达米科国际航运通过其子公司达米科油轮（d’Amico Tankers D.A.C.），成功与一家信誉良好的合作伙伴签署了两份长期期租协议。这两份合同的签订，不仅为公司带来了可观的日租金收益，更在一定程度上稳定了其未来的营收预期。

据了解，此次签订的租约涉及两艘现代化的高效船只：一艘Eco-MR1型油轮和一艘Eco-MR2型油轮。其中，Eco-MR1型油轮的租期定为最短23个月，最长可达25个月；而Eco-MR2型油轮的租期同样具有弹性，最短23个月，最长可延伸至26个月。这两份期租合同均以极具竞争力的日租金敲定，体现了当前成品油轮市场良好的基本面，以及高效率船只的租赁价值。

MR型油轮（Medium Range Tankers）是成品油轮市场的主力军，通常用于运输汽油、柴油、航空燃油以及其他精炼石油产品，其载重吨位适中，灵活性高，能够适应全球众多港口的装卸需求。而“Eco”前缀则表明这些船只在设计上更加注重燃油效率和环保性能，符合当前国际海运业绿色发展的趋势。在2025年全球对可持续发展和碳减排日益重视的背景下，高效环保船只的价值更加凸显。这些船只不仅能帮助租家降低运营成本，也符合日益严格的环保法规要求，使其在市场中具备更强的竞争力。

市场展望：未来营收覆盖率与费率分析

达米科国际航运此次签订的长期租约，是其审慎市场策略的一部分，旨在通过平衡现货市场敞口与长期合同来管理市场风险。这些合同的落实，使得公司在未来一段时间内的船只运营有了更清晰的营收保障。

分析其未来的合同覆盖率，我们可以清晰地看到公司在锁定未来收益方面的努力：

这里提到的“TCE费率”（Time Charter Equivalent Rate），是航运业衡量船舶运营表现和盈利能力的关键指标。它将航次租金或包干租金折算成日均租金，并扣除航次成本（如燃油费、港口费等），从而反映出船舶租赁的实际盈利水平。高TCE费率通常意味着船舶在市场中获得了较好的租金回报。

从上述数据可以看出，在2025年第四季度，达米科国际航运已有近六成的可用船只天数通过合同锁定，并获得了每日约23,384美元的平均TCE费率。即使展望到2026年和2027年，公司也已提前锁定了一定比例的船只运力，确保了未来营收的可见性和稳定性。尽管2027年的覆盖率相对较低，但这也为公司保留了根据未来市场情况调整策略的灵活性，以便在即期市场出现有利机会时能迅速抓住。

深度剖析：全球成品油轮市场的背景与趋势

达米科国际航运的这一系列动作并非孤立事件，而是当前全球成品油轮市场复杂多变态势的一个缩影。理解其背后的行业背景与趋势，对于我们洞察未来航运市场至关重要。

1. 全球能源需求与贸易格局的演变
进入2025年，全球经济的复苏势头与发展中国家日益增长的能源需求，共同推动了成品油轮市场的活跃。虽然新能源转型持续推进，但在可预见的未来，石油和天然气仍将是全球能源结构的重要组成部分。特别是精炼石油产品，如汽油、柴油、航空燃油和石脑油等，其消费量与工业生产、交通运输和居民生活息息相关。全球炼油产能的地域分布不均，使得成品油的跨洋运输需求长期存在。例如，亚洲作为全球主要的炼油中心之一，其成品油出口量对全球成品油轮市场具有重要影响。同时，欧洲在能源结构调整中对某些成品油的进口依赖可能增加，也拉动了长距离运输的需求。

2. 供应链韧性与地缘经济因素
过去几年，全球供应链经历了前所未有的考验，企业对于供应链韧性和多样性的重视程度大幅提升。这促使一些贸易线路发生调整，从而影响了航运距离和周转时间。地缘经济紧张局势，虽然我们在分析时需避免政治化解读，但其确实对全球贸易流向、航运安全及成本产生了间接影响。例如，某些区域冲突或贸易摩擦可能导致航线调整，增加船舶的航行时间和燃料消耗，进而推高运费。这使得航运公司和货主在选择运输方案时，需要更加全面地考量风险与效率。

3. 船队结构与环保法规的驱动
当前，全球成品油轮船队正经历结构性调整。一方面，受疫情及全球经济不确定性影响，新船订单量在一段时间内趋于谨慎。但与此同时，老旧船只面临更严格的环保法规（如国际海事组织IMO 2020限硫令、未来碳排放强度指标CII等）带来的淘汰压力。这导致了一部分运力退出市场，从而在一定程度上支撑了运费水平。像达米科国际航运所拥有的“Eco”型船只，凭借其优越的燃油效率和更低的排放，在当前和未来的市场中更具竞争力，也符合全球航运业向绿色低碳转型的长期趋势。

4. 运营成本与市场供需平衡
船舶运营成本，尤其是燃油价格、船员薪资和保险费用，是影响租金水平的重要因素。在通胀压力和全球经济波动下，这些成本可能有所上升。而市场供需平衡始终是决定租金水平的根本。当全球贸易量增长，成品油需求旺盛而可用运力相对紧张时，租金就会上涨；反之则可能回落。达米科国际航运选择在当前市场环境下签订长期租约，也反映出其对未来一段时间内市场基本面的积极判断，以及对锁定高收益的战略考量。

长期租约的战略价值：稳健前行的基石

对于航运公司而言，签订长期期租合同具有多重战略意义：

• 锁定收益，降低风险： 长期租约可以在一定程度上规避即期市场价格的剧烈波动，为公司提供稳定的现金流和可预测的营收。尤其是在市场前景尚存不确定性时，锁定高费率的长期合同有助于增强公司的财务韧性。
• 优化船队管理： 长期租约有助于航运公司更有效地规划船只的运营和维护，减少空载期，提升船队使用效率。
• 增强与客户关系： 与信誉良好的客户签订长期合同，有助于建立稳定的合作关系，为未来的业务发展奠定基础。

对于租用船只的货主或贸易商来说，长期租约同样具有其价值：

• 保障运力，稳定供应链： 在市场运力紧张或运费波动较大时，提前锁定长期运力可以有效保障其供应链的稳定，避免因运力短缺而导致的生产或贸易中断。
• 成本可控： 虽然长期租约可能无法享受到即期市场的最低价，但它能提供一个相对稳定的运输成本预期，便于企业进行成本预算和风险管理。
• 提高贸易效率： 拥有固定的运输资源，有助于贸易商更好地规划货物运输，提高物流效率。

达米科国际航运首席执行官卡洛斯·迪·莫托拉（Carlos di Mottola）先生的表态也印证了这一点：“很高兴看到这两份为期约两年的期租协议的签订，这不仅与我们当前平衡即期市场敞口和期租合同的商业策略相符，旨在有效管理市场风险，也反映了我们行业强劲的基本面。”这表明，公司在追求盈利的同时，也高度重视风险控制和可持续发展。

对中国跨境行业的启示与建议

达米科国际航运的这些市场动态，对于正在积极参与全球贸易和供应链建设的中国跨境从业人员而言，具有重要的参考价值。

1. 密切关注航运市场走势： 中国作为全球主要的制造国和贸易大国，其进出口贸易量巨大，对国际航运的依赖度极高。成品油轮市场的租金波动直接影响到中国能源进口的成本，以及相关化工产品和制成品出口的竞争力。国内企业应持续关注全球航运指数、新船订单量、油价以及地缘经济动态，以便及时调整物流策略和成本预算。

2. 强化供应链韧性布局： 鉴于全球供应链的不确定性，中国企业应学习国际航运巨头的风险管理策略。对于大宗商品进口或对物流依赖度高的出口企业，可以考虑与航运公司建立长期合作关系，甚至探索期租模式，以锁定运力、稳定成本，提升自身供应链的抗风险能力。

3. 推动绿色航运发展： “Eco”型船只的价值凸显，预示着未来航运业将更加注重环保和效率。中国作为世界航运大国，应积极推动航运企业进行绿色转型，投资高效节能船只，研发应用清洁燃料技术，以适应国际海事环保新规，提升中国航运在全球市场中的竞争力。

4. 把握国际合作机遇： 观察国际航运巨头的战略布局，有助于中国航运企业和相关服务提供商寻找国际合作的机会，学习先进的运营管理经验，共同应对全球航运市场的挑战。例如，在“一带一路”倡议下，中国与沿线国家在能源、贸易和基础设施建设方面的合作日益深化，为成品油轮运输带来了新的机遇。

总而言之，全球成品油轮市场在2025年呈现出稳中有进的态势，长期期租合同的签订，不仅是航运公司锁定收益、管理风险的重要手段，也折射出市场对未来前景的谨慎乐观。对于中国的跨境从业者而言，深入理解这些市场动态，积极调整自身策略，将有助于我们在全球化的浪潮中稳健前行，抓住发展机遇。

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本文来源：新媒网 https://nmedialink.com/posts/tankers-tce-23k-day-shipping-long-gain.html