全球航运巨头续签！2050净零。干散货脱碳新燃料加速。

日本邮船株式会社（NYK Line）与澳大利亚全球领先的资源公司必和必拓集团（BHP）于2025年11月25日宣布，双方已正式续签战略合作谅解备忘录。这份备忘录最初于2022年6月签署，此次续签旨在进一步深化两家公司在推动干散货航运业脱碳进程和提升船舶运营安全性方面的承诺与合作。

此次续签的谅解备忘录明确了以下更新的合作倡议：

• 持续推进氨双燃料船舶技术联合研究： 双方将继续在氨双燃料船舶技术领域展开深入的联合研究，探索其在未来航运中的应用潜力，以期实现更低碳的船舶动力解决方案。
• 加速生物燃料试航及低碳航运措施： 合作将推动生物燃料试航项目的实施，并探索其他有效措施，以加速干散货航运业向低碳化转型。
• 通过高质量船舶供应提升安全运营： 日本邮船株式会社将继续为必和必拓集团提供高品质的船舶运力，用于各类干散货海运，从而强化船舶运营的安全水平。

通过建立这种双边合作模式，日本邮船株式会社与必和必拓集团致力于在干散货航运业中形成一股推动力，同时聚焦于脱碳目标和安全运营水平的提升。

必和必拓集团海事与供应链卓越副总裁艾玛·罗伯茨（Emma Roberts）表示，必和必拓集团非常欢迎此次机会，能够与日本邮船株式会社这位长期战略伙伴在共同的历史基础上继续深化合作。她提到，双方在创新、加速行业安全、技术进步以及提升海事领域可持续发展表现方面拥有共同的承诺。作为全球最大的干散货租船方之一，必和必拓集团对与合作伙伴携手，共同推动一个更安全、技术驱动且高效的航运业发展抱有深切的兴趣。

日本邮船株式会社常务执行官兼干散货事业部负责人西山博章（Hiroaki Nishiyama）进一步补充道，公司很高兴能与必和必拓集团进一步加强战略伙伴关系，共同致力于推动干散货行业的脱碳进程并提升安全运营。他强调，在全球环境法规前景不确定的背景下，双方将结合各自优势，加速下一代环保技术的开发，并稳步迈向2050年实现净零排放的目标。新媒网跨境获悉，这一合作对整个干散货航运业的未来发展具有重要的示范意义。

深化合作的行业背景与意义

在当前全球气候变化日益严峻的背景下，国际航运业面临着前所未有的减排压力。国际海事组织（IMO）已设定了雄心勃勃的温室气体减排目标，这促使航运公司和货主方必须积极寻求创新的技术和运营模式来应对挑战。干散货运输作为全球贸易的动脉之一，其庞大的船队规模和能源消耗量，使其成为航运业脱碳的关键领域。

日本邮船株式会社作为全球领先的航运巨头，长期以来致力于推动绿色航运技术的发展。其在液化天然气（LNG）燃料船、风力辅助推进系统以及其他节能技术方面的探索，体现了其在可持续发展方面的投入。而必和必拓集团作为全球主要的矿业公司和商品贸易商，其对海运服务有着巨大的需求，同时也在自身运营的各个环节积极推行可持续发展战略。两家行业巨头的强强联合，代表了航运价值链上下游企业共同应对气候挑战的决心。

此次续签的谅解备忘录不仅巩固了双方既有的合作基础，更在具体行动方案上进行了升级。对氨双燃料船舶技术的持续投入，反映了行业对未来零碳燃料解决方案的探索方向。氨燃料因其零碳排放的潜力，被认为是未来航运燃料的重要选项之一，但其技术成熟度、安全性以及供应链建设仍需大量研发投入。生物燃料作为过渡性减排方案，其试航工作的推进则能为短期内实现减排提供可行路径。此外，通过日本邮船株式会社提供高品质的船舶运力，不仅保障了必和必拓集团的物流需求，更在船舶运营安全层面树立了行业标杆，符合全球对供应链韧性和安全性的更高要求。

新媒网跨境了解到，此类跨价值链的战略合作，对于加速新兴低碳技术从研发走向商业化应用至关重要。航运公司提供技术平台和运营经验，而货主方则通过提供稳定的货源和资金支持，共同分担新技术的开发成本和风险。这种协同效应有助于打破行业壁垒，加速技术创新和绿色转型的步伐。在全球经济不确定性增加、供应链面临诸多挑战的当下，日本邮船株式会社与必和必拓集团的合作，不仅为自身的可持续发展奠定了基础，也为整个干散货航运业提供了应对未来挑战的借鉴范本。

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本文来源：新媒网 https://nmedialink.com/posts/shipping-giants-renew-2050-net-zero-dry-bulk-decarb.html