新加坡首个电动船脱碳中心启动，单次减碳80%领跑！

新媒网跨境获悉，近日，Yinson GreenTech旗下marinEV部门与全球物流巨头Toll Group携手合作，在新加坡正式启动了该国首个专为电动补给船设立的脱碳中心。此举标志着亚洲地区可持续海运物流发展迈出了重要一步，对于推动清洁海运交通转型具有里程碑意义。

Yinson GreenTech在一份声明中指出，此次合作旨在加速亚洲地区向更清洁海运交通的转变。公司正通过其先进的技术和运营专长，为这项开创性工作贡献力量。这一战略性联盟不仅彰显了双方对环境保护的承诺，也预示着新加坡在绿色海事创新领域的领先地位将进一步巩固。

在本次合作框架下，marinEV将部署其自主研发的Hydromover 2.0型电动船，作为Toll Group整合型电动物流模式的关键组成部分。Hydromover 2.0将支持概念验证项目在未来12个月内的运营，以实际行动验证电动船在港口作业中的可行性与高效性。这项创新举措致力于展示新一代电动船如何与智能仓储、协调的卡车运输以及数字化互联的供应链相结合，从而实现显著的碳排放削减和运营效率提升。初步模型测算表明，每次航行有望实现高达80%的碳排放量减少，这有力地佐证了电动港口船只大规模应用的商业潜力。

Yinson GreenTech在声明中表达了对行业合作伙伴的诚挚感谢。这些合作伙伴包括Eastern Pacific Shipping (EPS)、Fuji Trading、RMS Marine Service以及Inchcape，它们作为电动港口船只解决方案的早期采纳者，提供了持续的支持、协作与关注。Yinson GreenTech表示，期待与所有合作伙伴深化合作关系，共同努力，进一步巩固新加坡在绿色海事创新领域的领导地位，并为行业提供切实可行的零排放解决方案。

与此同时，marinEV还与SG Shipping签署了一份意向书。根据意向书内容，SG Shipping表达了其意向，计划以光船租赁的形式租用两艘全电动船，并在新加坡水域内进行运营。此举反映出市场对电动港口船只日益增长的信心，并进一步验证了Hydromover 2.0作为一种成熟的商业化解决方案，在可持续港口运营方面具备强大实力。

此次新加坡脱碳中心的启动，是全球航运业积极响应国际海事组织（IMO）温室气体减排战略的又一具体实践。随着全球贸易对供应链效率和环境可持续性要求的不断提高，电动船舶技术正逐渐成为海运脱碳的关键路径之一。新加坡作为全球重要的海事枢纽，其在电动船技术应用和基础设施建设方面的探索，无疑将为其他国家和地区提供宝贵的经验借鉴。该中心不仅将提升港口内部物流的绿色水平，更将通过示范效应，加速区域乃至全球海事领域的电动化进程。此项合作的深入推进，预期将进一步推动相关产业链的发展，包括电池技术、充电基础设施、智能能源管理系统等，从而形成一个更加完善的绿色海事生态系统。

新媒网（公号: 新媒网跨境发布），是一个专业的跨境电商、游戏、支付、贸易和广告社区平台，为百万跨境人传递最新的海外淘金精准资讯情报。

本文来源：新媒网 https://nmedialink.com/posts/sg-electric-ship-decarb-center-cuts-80-co2.html