东南亚EV狂飙50%！Grab广汽新模式！

当前，中国新能源汽车产业正以蓬勃之势加速“出海”，东南亚市场凭借其巨大的发展潜力与独特的区位优势，成为中国车企竞相布局的重要阵地。在这一背景下，中国汽车制造商与当地头部科技平台的深度合作，不仅标志着中国智造全球化战略的又一里程碑，也为区域绿色出行转型注入了强劲动力。近日，新加坡领先的超级应用Grab与中国智能电动汽车企业广汽集团宣布达成战略合作，计划首批在东南亚区域投放2万辆高性能电动汽车，共同推动区域内电动出行服务的发展与升级。

此次合作远不止简单的车辆采购与投放。Grab与广汽集团的战略联手，更着眼于双方系统层面的深度融合，旨在全面提升Grab司机伙伴的车内体验。这预示着一种全新的合作模式：中国车企不仅提供先进的电动汽车产品，更通过技术协同，与当地出行生态深度绑定，共同构建更加高效、智能、可持续的出行未来。双方还在积极探讨如何优化Grab车队的售后支持体系，以确保电动车队的高效运营。

作为本次合作的先行者，广汽集团旗下三款明星车型——AionY、AionES和AionV，将率先登陆新加坡、马来西亚、印度尼西亚、菲律宾、越南和泰国等国家市场。这不仅极大地丰富了Grab现有电动车队的车型选择，也为东南亚消费者带来了更多高品质的绿色出行体验。广汽智驾电动车型的引入，彰显了中国品牌在新能源技术和产品力上的自信，以及对海外市场需求的精准把握。

广汽集团的电动车型在设计之初就充分考虑了网约车运营的严苛需求，具备诸多为专业出行服务量身定制的实用功能。例如，90度开合的车门设计和宽敞的后排腿部空间，都旨在为司机伙伴和乘客提供更加舒适便捷的乘车体验。这些细节的考量，体现了中国车企在产品研发上的人性化与实用主义，致力于将技术优势转化为用户体验的提升。此次合作，也契合了广汽集团“科技广汽，以全链生态体系迈向全球”的战略愿景，即打造一个集产品、服务与运营能力于一体的电动汽车综合生态系统。

在技术集成方面，此次合作的亮点之一是将Grab的司机应用程序直接整合到广汽车型的智能座舱系统中。这一创新举措，使得司机伙伴能够通过广汽车辆更大、更易读的座舱显示屏，直接查看路线导航、获取Grab平台的重要信息，如高需求区域指引和危险路况安全警示。通过避免在不同设备间切换，司机伙伴可以更流畅地接单，减少视觉疲劳，从而更专注于道路安全。这种软硬件的深度融合，不仅提升了运营效率，更有效保障了行车安全，是科技赋能出行的生动体现。

对于司机伙伴而言，此次合作也提供了多元化的车辆获取途径。他们可以选择从Grab的合作车队租赁电动汽车，或通过Grab提供的车辆购置方案获得融资支持。这意味着更多的司机伙伴将有机会转型驾驶新能源汽车，降低运营成本，并为环境保护贡献力量。

展望未来，Grab与广汽集团都致力于探索前沿技术创新，并在整个区域内持续推动电动汽车的普及。Grab首席产品官Philipp Kandal表示，通过将Grab司机应用直接集成到广汽智能座舱显示屏，司机伙伴能够以更符合人体工程学的方式接收及时且重要的信息，例如精准导航和安全警示。这确保了更加无缝和直观的体验，降低了司机伙伴的认知负荷，并推进了双方在碳中和及可持续未来方面的共同承诺。这无疑是科技进步服务于人类生活，并兼顾环境保护的积极实践。

广汽此次选择投放的三款电动车型——AionY、AionES、AionV，是基于它们对东南亚市场多样化需求的良好适应性。这些车型在安全性、续航里程和乘坐舒适性方面表现出色，获得了市场的广泛认可。

广汽集团期望通过Grab在东南亚广泛的用户覆盖，触达数百万消费者，从而提升品牌知名度，并深入了解区域市场需求，更精准地满足当地用户期待。这对于中国品牌在全球市场构建影响力，具有重要的战略意义。

东南亚电动汽车市场近年来呈现出显著增长态势。数据显示，2024年东南亚区域电动汽车销量实现了近50%的增长。这一数据，无疑为中国电动汽车企业“走出去”提供了坚实的市场信心。

Grab将推动司机伙伴可持续地向低排放或零排放交通模式转型，作为其在2040年实现碳中和目标的优先减排和包容性方法。为此，Grab致力于打造一个区域生态系统试验场，通过提高司机伙伴的车辆可及性、通过充电网络合作完善基础设施、以及推动消费者对电动汽车出行的需求，来开发和推广电动出行解决方案。

在具体的实践中，例如在新加坡和泰国等国家，Grab用户可以通过开启“环保出行”选项，优先分配绿色车辆，且无需额外费用。Grab还与区域内多家充电运营商建立了合作关系，让司机伙伴能够享受充电优惠，有效降低运营成本。

值得关注的是，Grab在各国的电动化推进策略也因地制宜。例如，2025年11月和12月，Grab越南先后宣布与EBOOST和Charge+建立合作，共同开发全国范围内的充电网络。目前，Grab越南的司机伙伴在EBOOST和Charge+的充电设施享受优惠充电费率和折扣，显著降低了他们的运营开销。

Grab泰国则推广了“以租代购”模式，为司机伙伴提供了便利的电动汽车拥有途径。该模式提供长达五年的租赁期，无需支付首付，租赁费用直接从司机伙伴的收入中扣除。这种创新的金融方案，大大降低了司机伙伴转向电动汽车的门槛。

在新加坡，GrabCab车队已全面由纯电动或混合动力汽车组成，这既满足了司机伙伴的需求，也支撑了Grab的可持续发展目标。

2025年6月，Grab菲律宾推出了GrabTaxi Electric——该国首个经陆路运输特许经营和监管委员会（LTFRB）官方认可的按需电动出租车队。这一举措标志着菲律宾在绿色公共交通领域迈出了重要一步。

Grab印度尼西亚目前运营着超过1.1万辆电动汽车，主要服务于高客流量线路，充分展现了其对可持续城市交通发展的坚定承诺。

此次Grab与广汽集团的深度合作，无疑为中国跨境行业的从业者们提供了宝贵的参考模式。它不仅是产品输出，更是技术、服务与生态的全面融合。中国企业在走向海外时，可以借鉴这种模式，深入理解当地市场需求，寻找与本土头部平台的协同机会，共同构建和完善区域内的产业链与生态圈，实现真正的共赢。这对于中国新能源汽车产业乃至更广泛的智能制造和服务业的全球化进程，都具有重要的战略意义和启示价值。

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本文来源：新媒网 https://nmedialink.com/posts/sea-ev-50-growth-grab-gac-model.html