东北亚！ONE入股大连港，掌控年吞吐660万箱大枢纽。

海洋网联船务（ONE）于2025年12月23日发布公告，正式宣布已完成对大连集装箱码头（DCT）的少数股权收购。此举标志着全球航运巨头在关键港口基础设施布局上的又一战略性进展。

ONE相关公告

新媒网跨境获悉，大连集装箱码头位于中国辽宁省的大连港，地理位置优越，是东北亚地区重要的国际集装箱中转与外贸枢纽。该码头作为该区域规模领先的专业集装箱码头之一，其战略地位不言而喻。其设计年吞吐能力高达660万标准箱，拥有14个集装箱泊位，总岸线长达4390米。此外，该码头配备了先进的现代化作业设备以及可满足大型集装箱船舶靠泊需求的深水航道，具备强大的货物处理能力和接卸能力。

海洋网联船务全球产品及航线网络部负责人Hiroki Tsujii针对此次收购进行了表态。他指出，获取关键区域港口的准入权是ONE公司一贯的战略目标，此次对大连集装箱码头的少数股权投资与这一战略高度契合。他表示，通过此次持股，ONE将与大连集装箱码头管理层携手，共同推动码头基础设施的持续升级改造以及绿色转型发展。这一合作旨在进一步巩固大连作为中国东北地区国际贸易核心门户的地位。

此次股权收购，在更广阔的行业背景下具有多重战略意义。对于海洋网联船务而言，直接参与码头运营投资，有助于其确保在重要贸易航线上的泊位优先权，优化船舶靠泊效率，并提升其端到端供应链服务的整体控制力。在全球航运业持续整合的趋势下，航运公司向上游港口基础设施延伸，已成为增强竞争力和服务稳定性的重要手段。通过股权参与，ONE可以更深入地了解码头运营，实现航线调度与码头作业的协同效应，进而提升整体运营效益并降低成本。

同时，此次合作对于大连集装箱码头的发展也具有积极作用。引入像ONE这样的国际航运巨头作为战略股东，不仅能带来资本支持，更重要的是能注入国际化的管理经验和前沿技术理念。在“绿色转型”方面，双方的合作将可能涵盖引入更加环保的港口作业设备（如电动龙门吊、岸电系统等）、优化港口物流流程以减少碳排放、以及探索可持续发展的港口运营模式。这些举措将有助于大连港响应全球航运业对环境保护和可持续发展的呼声，提升其在全球港口体系中的“绿色竞争力”。

从中国东北地区的视角来看，大连港作为连接东北腹地与国际市场的重要出海口，其基础设施的升级和运营效率的提升，直接关系到区域经济的对外开放水平和贸易活跃度。此次合作将进一步增强大连港在东北亚乃至全球航运网络中的枢纽地位，为中国东北地区的高质量发展提供更为坚实的物流支撑。

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本文来源：新媒网 https://nmedialink.com/posts/one-invests-dalian-port-for-66m-teu-hub.html