北海桑托斯港五年联手！绿色果汁链商机引爆

全球贸易与物流体系正经历深刻变革，其中，绿色可持续发展已成为不可逆转的趋势。在2025年这个关键节点，国际社会对减少碳排放、构建环保供应链的呼声愈发高涨。在此背景下，全球各大港口作为连接海陆、贯通国际贸易的枢纽，其绿色转型与智能化升级显得尤为重要。

近期，位于欧洲比利时与荷兰交界处的重要门户北海港，与南美洲经济引擎巴西的桑托斯港正式签署了一项合作备忘录。这项为期五年的战略伙伴关系，将重点聚焦于打造一条连接两地，特别是针对果汁供应链的“绿色走廊”。这不仅标志着两国港口在深化传统贸易往来基础上的创新探索，更在全球港口合作模式上树立了一个新的标杆，为中国乃至全球的跨境行业从业者提供了观察和借鉴的视角。

北海港地处欧洲核心地带，是重要的工业和物流枢纽，承担着欧洲与全球，特别是与南美洲之间的大量货物往来。而桑托斯港，作为拉丁美洲最大的港口之一，则是巴西农产品、矿产等大宗商品出口的重要通道。数十年来，巴西一直是北海港重要的贸易伙伴，尤其是在橙汁和用于造纸、纸板及纸巾生产的纤维素等原材料进口方面，双方贸易往来频繁且量大。数据显示，巴西目前是北海港的第五大贸易伙伴，其贸易地位举足轻重。此次合作的深化，将为两港的未来发展注入新的活力，并推动国际贸易向更加环保、高效的方向迈进。

绿色走廊计划

此次合作的核心亮点之一，便是致力于在两港之间开辟一条全新的“绿色走廊”。北海港首席执行官卡斯·科尼希指出，构建清洁物流流程，包括推动海运业的去碳化，是当前国际航运业的共识，也符合《克莱德班克宣言》等国际倡议的精神。在2025年，全球海事组织（IMO）及各国政府都在积极推动各项减排措施，例如对船舶能效的更高要求、低硫燃料的使用限制，以及对替代能源的探索。绿色走廊的建设，正是响应这些全球性号召的具体实践。

值得一提的是，北海港在推动绿色物流方面已有一些前瞻性尝试。例如，目前北海港正与港区内的果汁企业，包括欧洲最大的果汁供应商之一Citrosuco Europe和全球领先的农业产品贸易及加工企业路易达孚公司（LDC）开展深度合作。他们共同探索为远洋船舶提供岸电设施。Citrosuco Europe的亨里克·桑塔纳介绍说：“这意味着在比利时根特西弗码头停泊的远洋船舶，可以关闭自身发动机，转而使用岸上电源，从而显著减少废气排放和噪音污染。” 这种“冷熨烫”（cold ironing）技术，在全球范围内的推广正逐步加速，被视为港口环境友好型发展的重要方向。

路易达孚公司根特工厂经理巴蒂斯特·唐吉对此项合作表示欢迎，他强调：“路易达孚乐见桑托斯港与北海港之间建立绿色走廊，这与我们致力于低碳海运部门发展以及从产地到目的地果汁价值链去碳化的承诺高度契合。” 在2025年，全球供应链的各个环节都在承受着来自消费者、监管机构和投资者对环境责任的压力。这种企业层面的积极参与，不仅彰显了其社会责任感，也反映出在激烈的市场竞争中，绿色竞争力已成为企业获取长期优势的关键因素。通过这样的绿色走廊，能够有效地优化果汁类产品的运输过程，减少碳足迹，符合当下全球对可持续消费和生产模式的追求。

合作范围

两港的合作范畴远不止于绿色走廊的建设，更涵盖了广泛的知识和技术交流。具体领域包括能源效率提升、智能技术应用（如人工智能AI、物联网IoT、5G通信技术、大数据分析等）、绿色能源开发，以及二氧化碳的捕集、储存与利用（CCUS）等前沿技术。这些领域的发展，无疑将深刻重塑未来港口的运营模式和生态系统。

在2025年，智能港口的概念已经从理论走向实践。人工智能和大数据可以优化船舶调度、货物装卸、堆场管理，大幅提升港口运营效率，降低人为错误。物联网技术则能够实现对港口设施、货物和环境的实时监控，为决策提供精准数据支持。5G通信技术以其低延迟、高带宽的特性，为港口自动化设备、无人驾驶集卡以及远程操作提供了坚实的基础。这些智能技术的融合应用，正逐步构建起一个数字化、网络化、智能化的现代港口体系。

在能源效率方面，两港将分享在节能照明、优化动力系统、建设零碳或低碳建筑等方面的经验。绿色能源的开发和应用，例如在港区部署太阳能、风能发电设施，或探索使用氢能、甲醇等新型清洁燃料，是实现港口能源转型的重要途径。而二氧化碳的捕集、储存与利用技术，则主要针对港口周边或内部的工业排放源，通过捕捉工业生产过程中产生的CO2，并将其进行储存或再利用，从而进一步降低整体碳排放。

两港表示：“通过知识交流，我们不仅在强化两港之间的商业货运流量，更在为各自的基础设施进行前瞻性升级，使其能够面向未来。” 这包括推动港口数字化流程、建立智能环境监测系统，以及提升港口基础设施以适应极端天气条件的能力。全球气候变化带来的极端天气事件日益频繁，这要求港口必须具备更强的韧性和适应性。通过分享在防洪、抗风、抗震等方面的经验和技术，两港能够共同提升应对自然灾害的能力，保障贸易通道的畅通与安全。

中巴与中欧贸易背景及借鉴意义

对于中国跨境行业而言，北海港与桑托斯港的此次合作具有多重借鉴意义。中国与巴西、中国与欧洲之间的贸易往来同样密切且体量巨大。巴西是中国重要的农产品、铁矿石等原材料进口来源国，同时也是中国机电产品、高科技产品出口的重要市场。而欧洲则一直是中国的传统贸易伙伴，尤其在高附加值产品、技术和服务领域有着深度合作。

在2025年，中国正积极推动“双碳”战略，并致力于构建绿色高效的现代物流体系。中国沿海的各大港口，如上海港、宁波舟山港、天津港等，也在大力发展智慧港口、绿色港口。例如，国内许多港口已经或正在建设岸电系统，以减少靠港船舶的排放。同时，在港口自动化、大数据管理、新能源应用等方面，中国港口也处于世界领先水平。北海港与桑托斯港的合作模式，尤其是其在绿色走廊建设、智能技术应用和可持续发展方面的经验，可以为中国港口在国际合作中提供新的思路和实践范例。

我们可以从以下几个方面思考：首先，如何将“绿色走廊”理念延伸至中国与重要贸易伙伴之间的海运航线，探索建立具有中国特色的绿色航运示范通道。这不仅能提升中国在国际海运领域的绿色形象，也能为参与其中的中国航运和物流企业带来新的发展机遇。其次，在智能港口技术方面，两港之间的知识共享机制，特别是对于AI、IoT、5G和大数据在港口复杂场景下的具体应用实践，值得中国港口和科技企业深入研究。虽然中国在这些领域已取得显著成就，但国际合作与经验互鉴，永远是推动技术进步的有效途径。

此外，在应对气候变化和提升港口韧性方面，北海港与桑托斯港的合作也提供了宝贵经验。随着全球气候模式的变化，沿海港口面临的挑战日益严峻，例如海平面上升、极端风暴潮等。通过国际合作，共同研究和开发适应性措施，如建设更具韧性的基础设施、建立更精准的气象预警系统等，对于保障中国沿海港口的安全运营和贸易的持续稳定具有重要意义。

此次合作也体现了全球供应链向可持续性和韧性方向转型的必然性。在2025年，消费者对绿色产品、企业对ESG（环境、社会和公司治理）表现的关注度持续提升。这意味着，即使是传统的贸易模式，也必须注入更多绿色元素和科技含量，才能在全球市场中保持竞争力。

合作的深远影响

北海港与桑托斯港的合作，其影响是多维且深远的。从商业角度看，这条绿色走廊的建立，有望提升果汁等农产品供应链的整体效率，减少运输过程中的损耗和延误。通过优化物流链、降低碳排放，不仅能满足日益增长的环保法规要求，也可能在长期内降低运营成本，从而为相关贸易企业带来更稳定的商业环境和更强的市场竞争力。更重要的是，它将吸引更多关注可持续发展的企业选择这条绿色通道，形成良性循环。

从环境和社会效益来看，这项合作将直接促进两大洲之间重要贸易航线的去碳化进程。减少船舶废气排放，特别是对港口及沿海区域的空气质量改善，将产生显著的积极影响，有益于当地居民的健康。同时，通过推广岸电技术和探索清洁能源，也将带动相关绿色产业的发展，创造新的就业机会，推动社会的可持续转型。

此外，此次合作的示范效应不容小觑。在全球范围内，港口之间的战略合作正在从单一的贸易促进，转向更深层次的技术共享、标准协同和可持续发展目标。北海港与桑托斯港的实践，可以为其他处于不同发展阶段、具有不同资源禀赋的港口提供一个可复制、可借鉴的合作范本。它表明，即便地理位置遥远，文化背景各异，只要秉持共同的可持续发展理念，港口之间也能构建起高效、环保、互利共赢的合作关系。在2025年，这种跨区域、跨文化、跨技术的合作模式，正是推动全球贸易高质量发展的关键所在。

综上所述，北海港与桑托斯港的战略合作，不仅是欧洲与南美洲两大重要港口间的一次深度融合，更是全球贸易和物流领域迈向绿色化、智能化、可持续化的一个生动缩影。对于中国的跨境行业从业人员而言，这无疑是一个值得密切关注的动态。

在2025年及未来，全球供应链的韧性和可持续性将愈发成为企业核心竞争力的重要组成部分。中国跨境企业、物流服务商以及港口管理部门，应积极关注此类国际合作模式的演进，从中汲取经验，并结合自身发展实际，探索构建具有中国特色的绿色物流通道和智能港口解决方案。这包括但不限于：加强与国际港口的交流合作，引入先进的绿色技术和管理经验；加大对岸电、新能源船舶、智能自动化等领域的投入；以及在产品采购、生产、运输全链条中融入可持续发展理念。

只有主动拥抱变化，积极应对挑战，才能在全球贸易格局的深度调整中，牢牢把握住发展机遇，实现高质量、可持续的增长。中国跨境行业的发展未来，也必将与全球的绿色、智能、开放合作紧密相连。

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本文来源：新媒网 https://nmedialink.com/posts/north-sea-santos-five-year-green-juice-boom.html