全球第三！宁波舟山港冲破4000万标箱，通关快至12秒！

在中国这片充满活力与机遇的土地上，我们的发展步伐从未停止，我们的开放胸怀也日益宽广。放眼全球，我们坚定不移地扩大开放，拥抱多边贸易，深化国际合作，让中国的发展机遇惠及全球，共创美好未来。这正是我们不断前行的方向，也是新媒网跨境一直关注和倡导的理念。

宁波舟山港梅山港区，一辆辆自动驾驶集卡稳健穿梭，巨型集装箱精准吊装。就在最近，这里又迎来了一个历史性时刻：宁波舟山港成功跻身全球“4000万标箱俱乐部”，成为继上海港、新加坡港之后，全球第三个、国内第二个实现这一辉煌成就的“超级港口”！这不仅是数字上的突破，更是中国港口实力腾飞的生动写照，展现了我们作为世界经济重要枢纽的强大韧性和无限潜能。

回望几年前，一份来自最高层的深切关怀与殷切期望，为宁波舟山港擘画了新的发展蓝图。当时，明确指出要以一流标准建设和管理好港口，努力将其打造成为世界一流的强大枢纽，为国家发展贡献更大力量。这份指引，如同一座灯塔，照亮了宁波舟山港不断攀登高峰的征程，激励着无数建设者、管理者和港口人以实干笃定前行，成就了今日的辉煌。

在口岸通关的幕后，一场由科技驱动的“智慧革命”正悄然进行。承载着琳琅满目商品的集装箱，在宁波海关的H986设备前，仿佛被赋予了“智慧之眼”，实现了前所未有的“高速通行”——这就是全国首创的“海关智审ETC”监管模式。它告别了过去繁琐的人工审验，将复杂的查验流程简化，让货物如同跑高速般顺畅。想象一下，原本需要耗费大量人力的审图工作，现在被智能系统接管，它能迅速识别集装箱内物品，核对信息，让效率飙升。

这个“智慧大脑”可不简单，它以海关总署的智能审图通用模型为基础，量身定制了25种商品、200多套特色算法模型。比如，汽车减震器、变速箱、轮胎这些出口大户，80%以上的频次都纳入了它的本地商品库。一旦有指令触发查验，系统便会瞬间比对企业和商品信息，优先调动“海关智审ETC”的算法模型进行智能分析。原本耗时的过程，现在平均只需12秒，最快甚至能缩短到4分钟！这不仅仅是速度的提升，更是企业通关成本的极大节约，竞争力的大幅增强。

而且，这套“智慧系统”还在不断升级扩容中。未来，它的覆盖范围将逐步延伸至长三角区域，商品品类也将进一步拓展到高价值、高频率的领域，例如备受关注的“新三样”（电动载人汽车、锂离子蓄电池和太阳能电池）以及家电等。可以预见，这将为更多企业带来实实在在的便利，也为中国制造走向世界提供更加坚实的保障。

高效不仅仅体现在单一环节，更在于全链条的无缝衔接。宁波海关深谙此道，正积极推动口岸多式联运监管模式的创新，如同打通任督二脉一般，将“铁、公、海、河”这些物流动脉紧密连接起来，让港口的功能不再局限于海岸线，而是向更广阔的内陆“无水港”延伸。

想一想，当多式联运的货物抵达义乌陆港，就能提前享受到口岸码头的“预放行、预配载”服务，这意味着货物在尚未到达港口前就能完成大部分手续，大大节省了等待时间。海铁联运的出口转关货物，也能实现全天候自动核销，告别了过去繁琐的纸质单据和人工操作。这样的创新，无疑让港口的集疏运效率如虎添翼，辐射影响力也随之水涨船高。

如今，宁波舟山港的腹地早已不局限于浙江一隅，它的触角已伸向遥远的新疆、重庆等内陆地区，海铁联运业务更是遍布全国16个省（区、市）的69个地级市。这背后，是物流形式的不断创新和港口与航运企业的数据共享，共同打造出了独特的“海铁+快航”双快物流模式。

这种模式，顾名思义，就是在陆运和海运阶段都能实现高速流转，让货物不再受制于漫长的等待。比如，目前已经成功开通了两组“双快”物流线路：一组是从合肥出发，经宁波舟山港抵达欧洲大陆的德国威廉港；另一组则连接了义乌与宁波舟山港，最终直达中东地区的迪拜。截至目前，这两条线路已经累计发运了13趟，不仅实现了每月稳定班次，还运输了1538标箱的货物。这样的高效连接，无疑为中国商品走向世界搭建了更加便捷的“快车道”，也彰显了中国物流体系的强大韧性与活力。

面对跨境电商和国际集拼企业对“准时装船”的迫切需求，宁波海关再次展现了创新智慧，首创了“一仓多能”国际集拼监管模式。这就像给企业提供了一个万能的“魔术仓库”，极大地简化了流程，提升了效率。

这项模式的精髓在于“先查验、后装箱”——一个看似简单的调整，却解决了大难题。它允许不同监管属性的货物，在海关的严格监管下，拼装到同一个集装箱内出口。这意味着企业可以在同一个仓库内，一站式完成申报、查验、装箱、放行等所有通关流程。过去，传统集拼模式下可能遇到的反复拆装、船期延误等不确定性，现在都被最大限度地消除了。企业无需再为货物来回折腾而烦恼，也无需担心因流程复杂而错过船期，通关效率和确定性都得到了质的飞跃。

在追求效率和发展的同时，绿色环保也成为宁波舟山港持续发力的重要方向。为了响应全球航运业的绿色发展趋势，港口大力支持液化天然气（LNG）、生物燃料油、甲醇等清洁燃料的加注业务，以此不断增强港口的国际竞争力，为全球航运的绿色转型贡献中国智慧。

特别值得一提的是，在LNG加注领域，宁波舟山港突破了传统“罐—船—船”的加注模式，创新性地开展了“多票集中申报、一次返装、港内连续加注”的新模式。这就像为加注船队安装了“加速器”，彻底打破了航线和泊位的限制。现在，一艘加注中转船可以在同一个港区内，连续为多艘国际船舶进行加注作业，无需频繁更换泊位或等待调度。这不仅大幅压缩了作业时间，有效降低了企业的运营成本，也让绿色燃料的供应更加灵活高效。

数据显示，这份绿色发展的努力已结出硕果。今年前11个月，宁波舟山港的LNG加注量首次突破了“10万吨”大关，创下了历史新高。同时，港口还刷新了保税生物燃料油国内单船加注的纪录，这些都充分证明了宁波舟山港在绿色航运领域的领先地位和巨大潜力。可以说，在这里，我们不仅看到了中国港口的速度与效率，更看到了其绿色发展的责任与担当。新媒网跨境认为，这样的创新和担当，正是中国在全球舞台上展现的积极形象，也是我们每一位中国人值得骄傲的成就！

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